mixanix

У меня хорошие новости. С таким объемом доливки масла, щелочное и кислотное никогда не встретятся А вот температура вспышки упала, значит много топлива льет. Я думаю 200 мч (4-4,5 т.км) это потолок для спорт режима, т.е. слить лучше заранее на 180 мч.

Столько моточасов и щелочное ещё с запасом. Чудо! Хотя кислотное то расти начало. В любом случае это масло весьма и весьма хорошо отработало.

Слишком большая разница. Тем более поднимая вязкость. Если только добавили какой-то чудо модификатор трения, который не видит лаба. В видео говорится экономия из-за более низкой кинетической вязкости. А на 30ке она в любом случае выше. Искать нужно в другом.

Спасибо за анализ. Классное масло, ну и двигатель видимо бережно к маслу относится. Ильсак выдержал 350 мч

Артикулы 1л: E108628 4л: E108629 Цена у официала от 2800 Забавно, ПАО много (20-30%), а на показателях температур никак не отразилось)) Интересное масло.

Чтобы расход масла снизить, я бы посоветовал раскоксовку. Ну или промывки перед каждой заменой. 5000 км - любое масло можно. Ради эксперимента можно сменить тип с синтетики, на полусинтетику - немного оживить сальники (если в них дело). Возможно с ними меньше будет расход, п/синтетика: ZIC X5 5W-30 A3 NGN Maxi 5W-30 A3 Shell Helix HX7 5W-30 A3 G-Energy Expert L 5W-30 MOTUL 5W-30 6100 A3 TEBOIL SILVER SN 5W-30 A3 Если смелый, на 2-3 т.км пару раз для промывки можно заливать м-10дт.

А как насчёт компромисса и лить 0w-30, есть неплохие представители: - ZIC X9 FE 0W-30 - арт. 162683 - молибден - NGN A-LINE 0W-30 PAO gf-6a - арт. V182575108 - пао - S-OIL gf-6a 0w-30 - арт. E108284 - пао + молибден - TEBOIL Gold FE gf-6a 0W-30 - 3468078 - молибден - PETRONAS SYNTIUM 7000 CP 0W-30 C2 (больше gf-6)- арт. 70701K1YEU - пао - KSMG Optimal BM 0W30 fg-6a - P01331KSM001A - молибден, антиокислители

Цена у этого масла была 900 руб. Я в 2019 году Лукойл и джи-энерджи дороже покупал. Вообще проблем у масла не вижу за такую цену. А вот на текущий момент этому маслу можно поставить в упрек цену 3400 у официалов (хотя на озоне 2500).

Михась пока мало экспериментальных данных, покупайте масла с дотф (таиф например), наливайте в авто и отправляйте на анализы. Вот пример, где хуже точно не стало. Щелочное на ilsac не убилось за 7500 км - возможно это и есть плюс таких масел.

Неплохое масло, но с такой ценой под вопросом. Где производят, в ОАЭ?

По анализу все прилично получилось. Окисление 28. Это эстеров бахнули или так много антиоксидантов?

Классное масло. Спасибо за анализ. Цена кстати очень привлекательная 3800 за 5 литров

Очень недурстаенное масло, тем более за такую цену. Все классно! IvanRND антиоксидантов переборщили может?

Спасибо за анализ. Все красиво. Я бы на этом масле остался

Спасибо за анализ. Что-то металлов много. Не было вмешательства в двигатель? Вязкость сильно просела, видимо топливо льет. Если чип-тюнинга не было, я бы форсунки проверил.

Очень хорошее масло. Продолжайте лить. Я так понимаю бренд масла начинается на букву R ?

Phoenix Lubricants спасибо за анализ. Но только зачем так адцки водяные знаки на бланки ставить. Можно больше прозрачность делать у знаков. Читать тяжело.

Спасибо за анализ. Столько улучшайзеров, зачем так рано слили?! 250 мч вполне бы пробежало масло.

Крутое масло. С такой щалой оно в легковые дизели пойдет. Да и в бензиновые норм будет!

Столько кальция?! Это точно SN? 40вки обычно вспышкой радуют или ноаком. Такое простое масло, цена почти 2000 не очень конкурентная

Ок, давай сравним 2 недорогих с3: https://www.oil-club.ru/forum/topic/76311-teboil-diamond-ecp-c3-5w-30-svezhee/ И https://www.oil-club.ru/forum/topic/79858-s-oil-7-gold-9-pao-c3-5w-30-svezhee/ Потом сравним с ильсаком: https://www.oil-club.ru/forum/topic/90360-hyundai-xteer-g700-sp-5w-30-svezhee/ Ик-спект видит одинаковое количество дисперсантов, а в анализе бор тоже почти на одном уровне. Данные равны. Какие ещё есть препятствия залить этот ильсак в дизель?

Lobshter конечно читать анализ не хочется и просто покритикуешь. У этого ильсака API SP, золы 0.7, серы, 0.2, температура замерзания -46, а щелочное почти как у С3. Что не так?

Всё красиво. Странно, что сделали на старом API SL. Но сделано с любовью

Железо немного напрягает. Там изначально щелочное низкое (6,8), поэтому не факт что быстро упадет. Но в целом всё нормально, можно было до 250 мч отъездить.

Если авто старое, можно это залить. В целом жидкость должна рабочая быть: похожа на polymerium dexron 3