mixanix

для чистоты эксперимента не передавайте название масла в лабу. Рано слили. Каждый оплаченный рубль за бренд мобил, должен отработать на 100% до 300-350 мч

Последствия быстрой езды и перегрева масла. Был бы это не мобил, результат печальнее получился бы. Любишь быстро кататься - люби и металлы в отработке

Отличное масло получилось, синтетическое! Про минеральщиков уже шутили?

Нет свежего анализа этого масла, аналог, но А3 с ПАО, а этот хз . ПАО всегда хорошо, если в меру: 10-15%, чтобы масляная пленка прочнее была, термостабильность и текло лучше в мороз. Также фигня с эстерами: 5% достаточно. Полностью делать масло на синтетике - это дорогой бред. К тому же срок годности короче у таких.

Если хочется 350 мч, берите полнозольники: A3 или A5 От большой вязкости кушать меньше не будет, если только поршневая сильно изношена и гремит. Tatneft 5w30 A3 - арт. 12116 - ПАО + молибден Татнефть Luxe PAO 0W-30 A3 - арт. 4650229680963 - ПАО + молибден ROLF 5w-30 A3 - арт. 323105 - пао + молибден Polymerium XPRO2 5W-30 A3 - пао + молибден + эстеры Sintec Premium 9000 5W-30 A3 - пао + молибден Toyo-G JLR 5W-30 A3 - арт. 9555131412310 - пао + эстер XENOL ELITE MULTI FD 5W-30 - арт. POXEMFD530SNCF2 - молибден Taif 5w30 A5 (ближе к A3) - 21120

0w30 и 5w30, acea A5 или GF-5 (6) Подбирал от 400 до 1200 руб за литр: POLYMERIUM XPRO1 0W-30 A5 - молибден + ПАО + эстеры Polymerium PRO 5W-30 A5 - арт. plmp530a54 - молибден, бор, антиокислители Shell 5w30 A5 - арт. 550046289 - пао (gtl) + молибден, бор Novus MOTION 5W-30 A5 - молибден + эстеры, бор Lukoil Genesis FD 5W-30 - арт. 3149878 - молибден, бор TOTAL a5 5w30 - 175393 (5 л!) - молибден, антиокислители ZIC 5w30 A5 - 162615 - молибден, антиокислители, бор Rosneft Magnum Ultratec A3 (хотя это A5) 0W-30 - 40816842 - молибден + ПАО, бор

Форды любят жидкое масло, но у улучшайзерами. A5 - самое то. Вот моя коллекция: Оригинал FORD Motorcraft A5 5W30 - арт. 15F1CF (5л) или 15CF54 (5л!)- молибден, бор, антиокислители POLYMERIUM XPRO1 0W-30 A5 - молибден + ПАО + эстеры POLYMERIUM XPRO1 5W-30 A5 - молибден + эстеры Polymerium PRO 5W-30 A5 - plmp530a54 - молибден, бор, антиокислители Shell 5w30 A5 - арт. 550046289 - пао (gtl) + молибден, бор Novus MOTION 5W-30 A5 - молибден + эстеры, бор Lukoil Genesis FD 5W-30 - арт. 3149878 - молибден, бор TOTAL a5 5w30 - 175393 (5 л!) - молибден, антио

Как новый! Очень круто

Северянин А это не двиг-убийца масла? Куда щелочное то делось это же полнозольник? Причем что странно: вязкость упала с 14 до 12.6 (почти 30ка стала), а температура вспышки осталось почти как на свежем масле. Чудеса. Но слили вовремя.

celer по современным меркам 3800 - вполне бюджетно для хорошего масла. А вот цена минералки подбирается к 1000 руб

Тут большой картер 5.7л спас масло от быстрой смерти. И так-то кислотное довольно сильно выросло: от 2.37 до 4, даже если лаба его завышает. Щелочное не просело только благодаря антиокислителям. Но результат всё равно достойный. Надо минеральщикам показать

Какое-то средненькое масло. Ничего выдающегося. Если это подделка, тогда странно зачем положили молибден и ещё судя по графику: немного пао. Цена почти 6000. Ну его нафиг

Масло жирный жир! Всё красиво. Ещё и цена до 5000. Жаль я не по сороковкам

Щелочное мощное, как на грузовом допуске. Ноак и вспышка не очень. Какое-то пао, не пао.

Спасибо за анализ. Маслу досталось. Похоже перепробег есть. А масло-то ещё живое!

Современный пакет. Щелочное огромное, притом зола как на обычном А3. Есть антиокислители. Молибдена аж 560! Ноак, вспышка замечательные! Кто любит погонять или у кого горячий мотор - присмотритесь. Была бы это 30ка - с руками оторвали!

Рецептура старая API SM/SL. Для полнозольника всё в норме. Обычный гидрокрекинг. Хотя по графику вроде есть какие-то антиоксиданты, но очень мало. По нынешним временам ниже среднего. Цена более 5000 руб отпугнёт я думаю многих.

Неплохое масло, выше среднего. Но вот цена 5800 руб. говорит держаться от него подальше.

Неплохое масло. Это что acea c3? ПАО много добавили судя по пику 1.2. Но почему-то на вспышку и ноак слабо повлияло его добавление, да и температура замерзания не слишком выдающаяся. За цену 4600 руб, можно найти что-то получше. Артикулы: 4л: 253140488 1л: 253140487

Вообще все супер. А точно дизель? Нитрация +3 Окисление +2 Ещё и загущение пошло, если с паспортом сравнивать. Ещё один анализ-загадка. protokol-KSMG-Racing-Ester+5w30.pdf

Это вообще законно?! По моему кто-то врёт. Я бы больше 200 мч не дал. А понимаю если бы это была эксплуатация на газу. Только 32 железа хоть как-то намекают.

Спасибо за анализ. По сравнению с недавним анализом, в эту партию положили меньше улучшайзеров. Сразу хуже: ноак, вспышка, застывание. Думаете лаба накосячила сразу по трем параметрам, а другие параметры плюс-минус сошлись? Ик спектр - тоже видно что горбы ниже.

джин Тони значит сера из сульфида молибдена MoS2, которого здесь очень много. Странно, что это не органический молибден - похоже эффективность разная. Жаль нет тестов свежих масел с MoS2.

Очень интересное масло! По противоизноске и правда - гоночное. Но вот ноак и вспышка довольно средние - такое гоночное будет литрами гореть за гонку А вот такое содержание серы не может ли быть намеком на минеральную базу? Замешали 1ю и 4ю группы: 50 на 50?

Я посмотрел другие анализы таких же авто и нигде нет какого падения вязкости.M1SH4N пока авто на гарантии я бы задалбал дилера - путь разберётся в проблеме с переливом топлива. П.с. этот же бренд запрещен к обсуждению, а в обход можно просто написать "R" ))) буду ссылаться на эту тему.