yorker

Крайне интересный патент на смазку для ШРУС приводов от GKN Driveline, Германия, 2019 год: A grease composition comprising zinc sulfide with molybdenum disulfide and/or tungsten disulfide for constant velocity joints. Писали его немецкие трибологи судя по ошибкам, а также не стеснялись с copy-paste от других патентов (описки и повторения). Но тем не менее свежий взгляд (от европейской школы) на смазку для приводов, который идет вразрез с ‘линией’ от японских трибологов из Kyodo Yushi. И так, что узнаем из него: нафтеновые масла и синтетичные эстеры бол

Шухер Отсутствует

Каталог резьбовых противозадирных смазок/компаундов бренда Never Seez от Bostik Inc, которая в свою очередь входит в группу Total. Более менее расписаны различные составы, применение, допуски, температуры и TRV. Never-Seez Compounds.pdf

Что доступнее то и брать, сейчас особо выбирать не время. Кто знает что еще пропадет с нашего рынка.

Почему так много новеньких нулевых аккаунтов приходят с "Три Буквы на заборе" на устах? Вместо того чтобы заняться делом и перестать пакетиками с мазями заваливать автосервисы и обывателей, используют типа "новеньких" чтобы напомнить о своих продуктах.

Vasya- Не обратил внимания на машину, марк 2, так понимаю с острова коллекционера часов:)А скоба точно родная, а не аналог или другая ревизия? Да и пальцы наверняка не родные, как и РТИ. Больше похоже на то что размеры деталей не совпадают, такие машины лютый франкенштейн обычно в виду проблем с запчастями. Так что проблема специфичная, может и проектанты тойоты косяк допустили с размером, формой и матералом этого ''колечка''.

Grease fundamentals: What color grease is best? By Dan Holdmeyer, TRIBOLOGY & LUBRICATION TECHNOLOGY A lubrication specialist can help determine the specific base fluid viscosity for your application; however, following are some good, general guidelines for choosing the correct ISO viscosity grade. • ISO VG 100 for electric motors and highspeed spindles • ISO VG 220 for most general applications including over-the-road vehicle wheel bearings • ISO VG 320 for higher loads and medium speeds such as off-road vehicle wheel bearings • ISO VG

Michael J Neale - The Tribology Handbook, Second Edition Tribology Handbook (2nd Edition).pdf

FUCHS Product program industrial lubricants - 2019 RENOLIT INDUSTRIAL GREASES Grades, applications, terminology, tests - 2008 FUCHS-Product-program-industrial-lubricants 2019.pdf FUCHS-Product-program-industrial-lubricants 2008.pdf

Три технические статьи на тему литий-комплексных смазок, методов их производства, высоко температурных свойств, а также применения в ступичных подшипниках новой рецептуры на основе PAG масел (Oil Soluble Polyalkylene Glycols). Critical Variables in LX Grease Manufacturing.pdf Characteristics of OSP-based LX Greases.pdf Enhancing High Temperature Life of LX Greases.pdf

Vasek555 Я думал те времена рыжего налета уже прошли безвозвратно, но нет в 2022 снова возврат к прошлому. Похоже местные кооператив устроили, молодость вспомнили.

Vasya- У меня есть комплект таких колечек которые 12 лет трудились, по размеру форме не отличались от новых из ремкомплекта оригинального. Только один был поцарапан чуть из за пальца проблемного и редкого обслуживания. А вообще подобные речи как правило идут от любителей графитки и медянки на направлящих (публика на драйве). У них оно сразу распухает и они его сдергивают. На L200/Pajero даже специально проточку делают и ставят колечко на пальцы чтобы люфт убрать.

SL1 Смотрю на направляющую эту и думаю что где то уже видел - точно Tokico делает аналогичные, только упрощенные без РТИ: Лет 6 в них не лазил никто, и ни следа ржавчины, только смазка подсохла и гальваника отшлифовалась на гранях.

Obormot Электроинструмент не забываем, и пищевой допуск H2. В быту максимально универсальна, только цвет подводит, черный не информативен, не поймешь окислилась она или нет, попала в нее грязь или нет. И самое главное, хранится лучше чем литиевые, меньше окисляется.

Screwdriver78 Последние два года цена на Ultiplex плавно росла с 900 до 1200 на момент начала свежих санкций. И тут дистрибьютор снизил цену, дату производства по тубе не угадаешь, может срок подходит хранения. Дистрибьютор мобила в автодоке начал снижать цену когда уже остаток небольшой был. И Полирекс и SHC 100 можно было взять почти по старым ценам, но недолго, быстро разобрали, сейчас остатки по диким ценам. Плохие предвестники в общем.

SL1 Кто ваш суппорт делает? Палец такой да на голову выше с таким пояском, у меня слабо держится пыльник на стыке, называется Akebono максимально удешевила конструкцию, палец он и болт, он и палец, и поясок слабый.

Screwdriver78 Да самый оптимальный вариант именно такой, уплотнять стык и сам пыльник вязкой силиконовой, иначе лотерея будет после каждой мойки.

octa_pal Буквально наверх посмотрите, там указан Castrol Tribol GR 4020 220.

Polyrex и SRI в наличии практически уже нет, остатки. Так что обсуждение их уже теряет актуальность. Может с Азии что то подобное начнут возить, Kyodo Yushi же торгуют на азиатском рынке.

Андреас Эстеры аггресивны к РТИ, и чтобы они не портили РТИ их балансируют в смазке добавками. Вы сделать тоже самое не сможете, плюс вопрос открытый как они повлиют на пакет присадок, эстеры в смазку применяют очень выверенно и после тестов.

Chevron Ultiplex Synt продают за 1000 сейчас дистрибьютор, Mobilith SHC 220 всю неделю прошлую отдавали остатки 9 туб тоже дистрибьютор за 900. Пока вы сомневаетесь синтетика вся пропадет. Плюс Bardahl Poly S2 отдают сейчас за 1300. Чуть ранее ее за 2 продавали. Мобил Mobilith уже все бай бай, уйдет ли Шеврон или Shell в плане смазок вопрос открытый.

Наглядный пример что полигликолевое масло + вода получаем кислоту. Продавили на автомойке прошлым летом (друзья из азии в мойке дисков решили усердие проявить) пыльники одного суппорта которые конструктивно встык (задние поделки от акебоно). На другой стороне идеально, чистая смазка. Там где блестит, что интересно была нанесена силиконовая, кислота не смогла ее пройти, а дальше уже 110я которую водой залило.

Screwdriver78 Шлиц привода можно промазать, где в кулак входит. Слесаря обычно их мажут обычной смазкой aka Castrol зеленый. Но после пары лет там сухо. @StalR CRC зажали видимо антикоррозионный пакет. Думаю всегда можно улучшить, если попалась такая неполноценная, сульфонат кальциевой смазкой будет жирный такой антикор пакет.

Андреас У меня что то подобное было с китайскими подшипниками NSK, мелкие типа 6000, 6301. Смазка просто масло отдала при хранении, весь подшипник мокрый.

Stal Ну бентонитовой там самое место, зря так, не забываем про GM смазку для шлицов бентонит + тефлон NLGI 1.