yorker

vyacheslav777 Про Тойота не знаю, но CS 1700 адекватная цена, остатки продают, берите пока есть, наличие серьезно пропало, завод похоже по аналогии с шелл к продаже готовят. Seiken зелёный он вроде на 2 года, JPN можно же и на пять лет если систему хорошо промыть. И Nibk брать не советую, почитайте тему про них.

Buran Справедливости ради, давайте не забудем историю с лукойлом и автоматизацией и волшебным клапаном, когда а канистрах оказался совершенно другой продукт, и ни выходной контроль, ни КИП не помешали отправить все это на продажу. И могу ошибаться, но вроде это было даже не раз. И рав* нол вроде тем же страдал. В теории все красиво, но когда на импортном оборудовании, которое обслуживает импортная компания, их сервисный инженер говорит - надо поменять то и то, то великие умы наших НефтеПромыслов, нередко отвечают - да ну нах, дорого, работает же, не мешай машине работать. А потом щ

Cougarees Ну не глупый, шар же находится в полимерном ложе, вот полимеры и не выдержат твердый порошок в составе.

Cougarees так точно, смотрите Shell Gadus S2 V220 AC 2 как вариант.

Cougarees Ваш Шелл это смазка с дисульфидом молибдена, не для шаровых

octa_pal Ozon смотрите, продавец техком, приходит свежая от осени 21го. Тогда можно пересмазать.

Почему то кажется что этот Mitasu очередное Тота*чи, Хирачи Made in Japan от ИП "AnyName". Тем кто хочет азиатских смазок смотрите Idemitsu Daphne.

kostik_grek Серьезно? почитать немного тему сложно? Обьем посмотреть в мануалах сложно? И что за список розовых красных артикулов? Почитайте вдумчиво последние страницы и тему по промывкам. По поводу концентрат или раствор, зависит от несливаемого остатка, если много остается, то концентратом легче работать.

Про G-Energy Grease L Moly EP 2 254111727 не забываем еще с итальянского завода ГПН. LM47 такое себе, порошок дисульфида молиюдена там всего 2%, обычно рекомендуют 3-5%, плюс порошок там паршиво перемолотый, чувствуется на пальцах. Переоцененный продукт, как и другая их популярная литиевая смазка с рисунком кардана.

octa_pal А какой там пыльник? Металлизированный? Есть ли он отдельно как артикул? Возможно ли пересмазать и промыть не снимая кардан? Тут надо нюансы смотреть, а не просто менять не менять. На митсу например ни пыльник, ни шрус отдельно не продается, только в сборе передний кардан, и трогать его себе дороже.

Андреас Mitsubishi, Toyota, Nissan, Hyundai не делают привода (как и тормоз. системы и прочее), они все заказывают их у NTN и GKN Driveline, а уже те их разрабатывают, подбирают смазку (сами или у придворных компаний), чехлы и посылают в сборе. И ремкомплекты они делают.

Андреас Не спешите с выводами, а почитайте темы, и я буквально недавно выкладывал патент от GKN и там тоже стоит литиевое и литий комплексное мыло. Почитайте патенты, google patents, не так все просто. Рецептур может быть много, тот же NTN работает и с Kyodo Yushi, и с Shell Sekiyu. Вот про что SL1 говорил, если я правильно понял

octa_pal оставили бы обе, хороший продукт

Screwdriver78 Ну почему, вот Kyodo Yushi неплохой такой материал в одном месте сложила, все кратко и понятно, и с картинками https://www.kyodoyushi.co.jp/english/knowledge/grease/

Андреас Вот здесь надо смотреть свежие, но Шеврон особо их не обновляет, зато информации не пожалел, 15 и 16 год: https://cglapps.chevron.com/msdspds/HomePage.aspx BLACK P EARL® GREASE EP 2016.pdf ULTI -PLEX® SYNTHETIC GREASE EP 2015.pdf

Screwdriver78 Мини FAQ нужен в идеале, но кто его читать будет? Все также будет спрашиваться в темах примерно каждые 10 стр.

Андреас Не путайте grease consistency и oil base viscosity. Google помогает. И не смотрите старые TDS, и особенно на русском, там ошибок полно и данные чуть другие.

Obormot Silane is a colorless, flammable and poisonous gas, with a strong repulsive odor. It is easily ignited in air, reacts with oxidizing agents, is very toxic by inhalation, and is a strong irritant to skin, eyes and mucous membranes. Silane is lighter than air. Under prolonged exposure to fire or heat the containers may rupture violently and rocket. It is used in the production of amorphous silicon.

Андреас Шапка устарела сильно, но сейчас идет исчезание ассортимента. Неизвестно что останется. Выбор фактически свелся к Bardahl Poly S2, Chevron Ultiplex Synt, Mobilith SHC 220 если остатки найдете, Shell Gadus S5 V100, ну и универсальная Chevron Black Pearl, если морозов сильных нет. Есть правда еще "полусинтетика" литий комплекс Gazpromneft Premium EP2, но желающих попробовать пока нет.

Андреас Литий комплекс как и полимочевина оба загустителя использются в триподах, и условно их можно приравнять для данного узла. Ультиплех это большая доля синтетики что автоматом даёт стойкость к окислению. Не стоит ее разбавлять, только рецептуру и гибкую реологию ее будете "ломать". Эту смазку широко рекомендовали много лет назад и нареканий на нее не было, были бы проблемы вылезли бы шум и вибрации.

AVlad конечно обычной, дистиллятом максимум перед заливкой антифриза сполоснуть и все.

Табличку с добавками кстати не заметил, заботливые немцы и ее приложили с товарными названиями: Смотрим что за загадочный sulplhur free FM: MOLYVAN 855 is an excellent oil soluble molybdenum ester/amide friction reducer with antiwear and antioxidant properties that does not contain sulfur or phosphorus. Recommended Treat Rates • 0.06 to 1.0 wt. % (50 to 800 ppm based on molybdenum content) for oils. • 0.5 to 2.5 wt. % (400 to 2000 ppm based on molybdenum content) for greases. TDS_MOLYVAN_855_Web.pdf 29178

Качественный порошок фторопласта вы врядли найдете, а силикагель аптечный, можно сказать пищевой допуск есть гарантированно. Но качество ПМС мы не можем проверить, поэтому в кофемашины лучше использовать бренды типа HVS100, где есть допуск H1. Были отзывы по Lube O Seal что от воды он превращался в белый порошок, т.е. масло уходило, порошок остался. А так за полгода использования, самоделка себя хорошо проявила, воду держит, low bleed свойства есть. Но на ПМС 1000 вышла так себе, слишком рыхлая, чтобы ее загустить ушло много силикагеля, но все равно не то (сравнивая с Super Lube)

https://www.nyelubricants.com/choosing-the-right-grease-thickening-system-non-soap-thickeners Standard Silica Silica greases resemble an aero gel which will yield excellent heat resistance and oxidative stability as the thickener is non-melting and therefore when tested for dropping point, do not give a value. The upper operating temperature of a silica grease is determined by the base oil with which it is paired. Silica inherently has poor water resistance. However, it can be treated with various silanes to make it water resistant which is important for electrical connector an

Немного свяжем темы, чтобы новенькие могли легче ориентироваться о чем речь: