yorker

protonnt Icer отличные колодки, кроме черной пыли проблем нет, очень равномерно цепкие, зря переживаете, как и Road Housе визуальные огрехи есть, это нормально.

SL1 Очень даже полезный опыт, выходит Neste OH классическая морская смазка, кальциевое или сульфонат-кальциевое мыло + много полимерки. Странно что они как американские бренды гордо не пишут об этом на этикетке.

Vasek Для этого нужна ПАО смазка, смотрите Ceran XS 80 или Chevron Ulti Plex Synth. HTL 500 еще лучше.

Parxim90 EP пакет надо чтобы был, противозадирный по русски. Вообще пока еще есть остатки в эмексе Castrol Tribol GR 100 2 PD как выше отписали, его бы я поставил в приоритет перед Шелл, там органомолибден есть, смазка уровнем выше за счет этого.

Андреас Не вижу смазки для пластика и силиконового компаунда (который всегда нужен) Ulti Plex Synt + HVS 100, либо самому силиконку сделать. Ну и не хватает обычной дешевой смазки ворота петли помазать, плюс резьбовой противоскрипной не вижу, тоже надо исправить.

Stal Ну PFG110 сейчас уже тоже по цене за 100 грамм, немного не актульна, проще тот же Seiken или Niglube RX 2 под номером субару брать (не считая текстара). Вообще достаточно посмотреть на фото небольшого заводика, чтобы понять что не смогут они ничего серьезного производить в требуемых обьемах, поделки да, плюс минус чтобы что то сварить. Достаточно сравнить с относительно новым заводом у Fuchs в германии, по производству полимочевины. Там целый комплекс таких площадок. Плюс не забываем НИОКР, посмотрите сколько научных статей у того же Fuchs, сколько патентов. Очевидно что усл

Parxim90 Шелл на планетарные передачи рекомендует NLGI 1, можно Shell Gadus S2 V220 1 попробовать, она как раз 1й консистенции, еще и липкая, полимерку видимо добавили чуть. В наличие пока везде есть, не ходовая консистенция.

Stal То что их полигликолевая смазка более менее работает я и не сомневался, меня смущает цена выше чем германская от Textar и то что их вещатели с драйва с упорством свидетелей *** пытается впарить 1600ю, и это когда есть вышеуказанная литиевая на ПАГ. Вопрос зачем это мракобесие? Да и автосервисам дешевле купить коробку текстара вместо горы этих тюбиков в микро-размере, если конечно не в розницу эти тюбики за копейки отдают. Да и их Blue по цене идет как Chevron или G-Energy с Италии, ну и зачем такое импортозамещение? Когда у Шеврона куча допусков на всю длину тубы, еще и производство в бел

vadik185 Вам дали хорошие и доступные варианты, а вас на г.внецо тянет, ну и зачем тогда спрашивать?

Некоторые предприниматели просто ментально не могут вырасти из 90х и эпохи мелких производств на коленке, единственное чему научились это агрессивный маркетинг, прикормленные блогеры с малограмотной паствой и бесконечные пакетики с заоблачной ценой если пересчитать в тубы 400гр. Когда CRC Braklube из США стоит на пару сотен рублей дешевле поделки из под Петербурга, ну это странно. Могу предположить что из за проблем с привозом компонентов, рецептуры будут упрощаться, блогеры зачастят на форумы и тюбики станут меньше. Автосервисы уже закупаются у них, вместо

Stal Ушли от ответа в общем, в коде на тубе по любому зашито и место и дата. То что на коробке отписали это конечно хорошо, но смысла мало. Странно что Texaco пишет просто как все снизу полную дату. Но наши придирки это мелочи, за 500р туба универсальной смазки, когда аналоги за 1000р, перечеркивает все.Если Шеврон уйдет, то будет очень невесело. Вообще их концепция одной универальной смазки для небольших предприятий, и туда и сюда, и высокотемпературная, и водостойкая,и EP свойства и хранится лучше чем литиевые, еще и пищевой допуск H2 весьма удачная, если бы еще была

vadik185 Не надо ничего экспериментировать, есть готовый вариант от GM тефлоновое бентонитовое в банках по 450гр. Смотрите в эмексе 12345879

SL1 А не может быть так что разливали при высокой температуре окружающей среды, где нибудь в южных штатах, где 30-40 градусов Цельсия, и так как запаивают герметично, то получаем изменение обьема? Ну и плюс залили не под крышку, а ниже существенно? 2019 год, свежая еще.

https://www.chevronlubricants.com/en_us/home/contact-us.html https://www.chevronlubricants.com/en_us/home/contact-us.html#feedback Можете просто позвонить, скажите что с грузии или украины лучше:)

Андреас Там дата прямо не указано (Шеврон весь такой), надо код расшифровывать, не паникуйте, видно визуально туба свежая. Масло вниз тубы чуть ушло, вот и растрескивание, перед применением размешайте ее внутри и все. Bardahl S2 себя аналогично ведет.

vyacheslav777 Тогда смотрим CS A-110, если его нет, то можно CS Premium, если и там пусто то TCL или Seiken, какие конкретно уточнить можно в профильных. Оз.н смотрите, там есть наличие.

vyacheslav777 Да JPN, и не медлите, весь CS практически исчезает с наличия.

vyacheslav777 Про Тойота не знаю, но CS 1700 адекватная цена, остатки продают, берите пока есть, наличие серьезно пропало, завод похоже по аналогии с шелл к продаже готовят. Seiken зелёный он вроде на 2 года, JPN можно же и на пять лет если систему хорошо промыть. И Nibk брать не советую, почитайте тему про них.

Buran Справедливости ради, давайте не забудем историю с лукойлом и автоматизацией и волшебным клапаном, когда а канистрах оказался совершенно другой продукт, и ни выходной контроль, ни КИП не помешали отправить все это на продажу. И могу ошибаться, но вроде это было даже не раз. И рав* нол вроде тем же страдал. В теории все красиво, но когда на импортном оборудовании, которое обслуживает импортная компания, их сервисный инженер говорит - надо поменять то и то, то великие умы наших НефтеПромыслов, нередко отвечают - да ну нах, дорого, работает же, не мешай машине работать. А потом щ

Cougarees Ну не глупый, шар же находится в полимерном ложе, вот полимеры и не выдержат твердый порошок в составе.

Cougarees так точно, смотрите Shell Gadus S2 V220 AC 2 как вариант.

Cougarees Ваш Шелл это смазка с дисульфидом молибдена, не для шаровых

octa_pal Ozon смотрите, продавец техком, приходит свежая от осени 21го. Тогда можно пересмазать.

Почему то кажется что этот Mitasu очередное Тота*чи, Хирачи Made in Japan от ИП "AnyName". Тем кто хочет азиатских смазок смотрите Idemitsu Daphne.

kostik_grek Серьезно? почитать немного тему сложно? Обьем посмотреть в мануалах сложно? И что за список розовых красных артикулов? Почитайте вдумчиво последние страницы и тему по промывкам. По поводу концентрат или раствор, зависит от несливаемого остатка, если много остается, то концентратом легче работать.