yorker

Screwdriver78 Сборщик по моему даже не понимал что именно нужно смазывать и где нужна смазка, классическое - "да что ей там будет"

Dima84 Не воняет серой/трансмиссионкой это из эстетических соображений когда будете в баночках смешивать:)И руки потом не пахнут. Elf годится, забудьте про вязкость, просто смешайте и пользуйтесь. И ветошью хорошо зачистите корпус внутри и железки. Фото можете для копилки опыта сюда выложить. И еще пациент, дрель от 2010 года Hitachi еще Япония тогда была, как видно смазку применили на заводе с дисульфидом молибдена,от старости сильно загустилась (масло убежало) до NLGI 3. Вообще Хитачи частенько применяет литиевые смазки с MoS2, там где другие производители применяют б

Dima84 Как вариант, и соглашусь с @SL1 что можно наверно и без дисульфида молибдена обойтись в перфораторе, например берется Chevron Black Pearl 254591642 и разводится в две баночки (разводим GL4 80w-90, 80w-85 или что под рукой есть и лучше чтобы не воняла), одну до состояния почти начинает течь, другую что то среднее между NLGI 1 и 2, и часть оставить как есть в NLGI 2, и применять такие три вида смазки (упрощенно) в разные узлы. Доступно и удобно, полимочевина хорошо принимает дополнительное масло, расслоений не видно, ровная масса. Хар-ки у жемчужины хорошие. Вот образец развед

Освежим тему, имеем Hitachi G23ST, хранилась больше семи лет, работа была только одна, швеллер отпилить. Корпус был немного запотевший маслом. Как видно смазки намного больше чем в маленьких на 11000 оборотов, тут 6600 вроде. Т.е. меньше оборотов больше смазки. Консистенция была неоднородна, сверху более плотная, снизу пожиже.

Dima84 Буквально немного тему почитайте, там же все написано, что в перфораторы идет, какая консистенция, и что с бойком. Все описано не раз. Есть даже готовые смазки в тюбиках от Идемитсу. Главное блогеров ремонтиков не слушайте, те вообще наугад смазку бренд наносят, им не интересно думать.

Parxim90 Ступичные точно можно, ролики не знаю, от температуры зависит в подшипнике.

oil4054 Газпромнефть посмотрите, у них розница компрессорная представлена более менее

Тогда Ultiplex Synt, хоть колом не встанет в хороший мороз

Andrey_ff В Новосибе, я бы просто докупил Mobilith SHC 220 и применял его, цена его более менее. Ultiplex Synth слишком вязкий. Хадо на ворота и петли:)

Screwdriver78 Интересно, Guide to Electric Motor Bearing Lubrication от Exxon говорит нам: Oxidation Resistance: Electric motor greases should have outstanding resistance to oxidation. This extends the life of bearings running at high speeds and high temperatures. ASTM D 3336 High Temperature Grease Life test results give a good indication when operating under extreme conditions. Choose a grease with a high ASTM D 3336 oxidation life. All greases deteriorate at some rate, even under moderate operating conditions. The principal causes are oxidat

Polyurea Thickened Lubricating Grease—The Effect of Degree of Polymerization on Rheological and Tribological Properties Max Jopen 1, Patrick Degen 2, Stephan Henzler 2, Bastian Grabe 1 , Wolf Hiller 1 and Ralf Weberskirch 1,* 1 Faculty of Chemistry and Chemical Biology, Technical University of Dortmund 2 Carl Bechem GmbH Lubricating greases based on urea thickeners are frequently used in high-performance applications since their invention in 1954. One property that has so far been neglected in the further development of these systems due to their low solubility and the

Интересная статья от журнала сообщества Society of Tribologists and Lubrication Engineers (STLE), касательно того что согласно последним исследованиям специально сформулированные полимерные добавки могут выступать как модификатор трения в смазочных материалах, адсорбируясь на поверхностях трения и создавая поверхностную пленку, снижая коэффициент трения. Characterizing the velocimetry of viscosity modifier-containing lubricants in the elastohydrodynamic regime Eliane Gendreau and Janet Wong Department of Mechanical Engineering Imperial College London, South Kensington C

12vvv12 Ravenol сомнительный производитель, одна их Arctic-TriPoid чего стоит с дисульфидом молибдена и также простое литиевое мыло

octa_pal Раз в год как мануал говорит, вполне приемлимо. Не надо панически бояться совместимости, точнее ее масштаб. Одно дело когда чуть качнули полимочевины в крестовину и оставили пополам со старой. И другое когда там грамм-два смазки остался, это погрешность. Единственный тех бюллетен который встречался это случай когда банально пополам сделали микс с литий- комплексом, из за лени, и у них температура каплепадения упала. То что простая литиевая и сульфонаты (не беря в расчет конфликт баз и добавок) хорошо смешивается мы видим из статей. Neste достойная смазка, тем б

octa_pal данный лукойл это простое литиевое мыло, пока еще ассортимент есть чтобы такое не брать. Да половина тубы должна уйти за раз. Да 200 оптимально, но если будет скажем 160, тоже проблем не вижу. Смотрите g energy их по хорошей цене найти можно, на оз он даже коробку 10шт за 3700 отдавали:) Как вариант вполне можно и chevron black pearl, прокачайте крестовины полностью, чуть прокатитесь и снова немного прокачайте. Так остатки старой уберете смазки если совместимость пугает.

octa_pal Список выше хороший уже написали, можете смело на fuchs ориентироваться, и PEP и Duraplex EP2 RENOLIT DURAPLEX EP рекомендуются для долговременной или «пожизненной» заправки самых разнообразных узлов. Сюда относятся: ступичные подшипники грузовиков, выжимные подшипники сцеплений, нагруженные подшипники строительной техники, подшипники воздуходувок для подачи горячего воздуха, подшипники электромоторов и т.д. RENOLIT LX-PEP 2 широко применяется в автомобильной промышленности и одобрена для закладки в ступичные подшипники легковых и грузовых автомобилей и автобус

Modified Fatty Acids as Alternative Soap Thickeners for Lubricating Greases Devin Granger, PhD and Shadaab Maghrabi, PhD Ingevity Corporation, Charleston, SC USA In 2020 and 2021, the COVID-19 pandemic has highlighted the fragility of global supply chains. Port closures in supply hubs have the potential to disrupt the 12-hydroxystearic acid (12-HSA) supply chain due to the vast majority of the supply used for grease thickeners passing through these hubs.[1] The introduction of effective alternatives to 12-HSA for use as grease thickeners can help grease manufacturers by

Брошюра Castrol Range of Industrial Lubricants, полная версия от 2013 года Сastrol-Range-of-Industrial-Lubricants.pdf

Determination of low-temperature properties of lubricating greases Elżbieta Trzaska, Agnieszka Skibińska Oil and Gas Institute – National Research Institute The article presents the results of laboratory tests of low-temperature properties of lithium complex greases produced on base oils, characterized by a different chemical structure. Low-temperature properties of lubricating greases were determined according to the following test methods: • low-temperature cone penetration – PN-ISO 13737 • flow pressure – DIN 51805-2 • apparent viscosity – PN-C-

CarTech Вот еще нашел статью по сульфонатам, возможно у вас будет что добавить из своих знаний.

Предпологаю что вы работали/работаете на российских предприятих? Возможно просто, мы любители здесь, опираемся на западный материал/опыт/статьи, ну и свой локальный. Но в России, да и в СНГ своя атмосфера и реалии на производстве (если это не филиал какой нибудь западной конторы с жестким контролем по политикам и процедурам), это как две реальности. Вы возможно видели график температуры-времени для описания производства смазок? Там же указано на каких этапах вводят например полимерные добавки/присадки, в том числе для того чтобы создавать гибкую реологию (в т.ч. повышать вязкость е

В продолжении темы линейки Optimol, мелькала в разделе брошюрка от 2013 года Castrol Range Of Industrial Lubricants, стр 30 - 31 посвящены смазкам Optimol для автомобилей: Сastrol-Industrial-Lubricants_Short.pdf

BitteR SL1 лучше подскажет как интерпретировать: Flow pressure @ -20°C DIN 51805 mBar 850 - Tribol GR 4020 220 PD Flow Pressure, DIN 51805, mbar:@-35°C <1580 - Tribol 100 2 PD И старое TDS от 2000 года на Tribol 4020\220 TRIBOL 4020 2000 TDS.pdf

SL1 Не нашел, видимо перепутал с какой то Optitemp или Longtime PD (ныне Castrol Tribol GR 100-2(1) PD) для какого то рынка, но у Longtime PD в TDS четко написано for cv joints, так как литиевое мыло то имеют ввиду ее как non-dark (без MoS2) аналог для внешних шариковых. Про разницу между TGOA и Microflux уже обсуждали в теме Redline CV2, кому интересно. castrol-longtime-pd1-pd2.pdf

Не сравнивайте филиал Артеко и обнинск. Шелл нефть же заказали у них контрактное производство. Мультифриз это силикатный гибрид, его бы я точно стороной обошел, это устаревший класс чтобы там маркетологи не писали-заявляли.