PhD

Лукойл супер сг отвратное масло, если конечно не менять каждые 5-6 ткм)) У меня родственник на таком 11 ткм отъездил в основном по трассе, под клапанной крышкой гудронообразные отложения, пробег у авто сейчас всего- то 50 ткм. Частая замена полусинтетического лукойла и синтетического валволина с промывками как долгоиграющими, так и не очень лишь слегка отмыла этот гудрон. В общем, если часто менять, то сойдет для сельской местности

Адекватная цена)) особенно с учетом, что все буржуйское синтетическое масло в привязке к курсу бакса сейчас растет скотскими темпами

Что значит тяжеломоторка?)) Относительно использовать в легкомоторке в финансовом плане, я приобретал этот валволин по 200 р за литр с учетом доставки в Россию и таможки, так что он дешевле синтетического лукойла. В основном это масло использовалось в моторк турбосубарика с умененной степенью форсировки -порядка 250 лс с династенда на 2,0 л рабочего объема, частично в современном тойотовском бензиновом 1,8 л, каминце-который на патриоте, турбодизельном ниссане таррано, а остатки, коих чутка больше 4 литров теперь в экспериментальном режиме пользую в моторе ваз-2111, пробег которого составляе

Полагаю, что синтетический лукойл на столько не популярен среди автолюбителей, что объемы его продах очень и очень малы, поэтому подделывать его вряд ли выгодно всяким упырям и бракоделам))

Господа хорошие, это называется ресурс в пробирке)) что тоже в принципе не плохо для кнопкожимов)) По собственному опыту, после капитального ремонта мотора ваз 2103 эксплуатировал его исключительно на пермской полусине лукойл люкс 5-40, пробег при этом составил 157 ткм. После обкатки компрессия по всем горшкам была 12,1-12,5 кг/см2. Для чистоты эксперимента после такого внушительного пробега сделал раскоксовку смесью авиакеросина и ацетона, после небольшой продувки мотора на трассе посмотрел эндоскопом состояние цпг - без нареканий, еще видны следы хона, задиров нет, компрессия 11,7-12,0 к

По этой ссылке ошибка выскакивает....

Приобрел в 2005 году в Кентукки бочку 208л масла Valvoline PREMIUM BLUE EXTREME SAE 5W40. На сколько я понимаю, это масло продается исключительно на внутреннем рынке США. Пользовал его 4 года в моторах Субару Форестер sg5 турбо, Тойота королла 120 кузов 1zz-fe, ваз 21053, ваз 2113. Наполовину наполненную этим маслом бутылку пытался неделю заморозить в промышленном холодильнике Сименс при -43с, однако текучесть масла сохранилась. Визуальная особенность этого масла-весьма темное, без особых изысков в запахе)) В общем ни жора, ни отложений в различных моторах на нем не обнаружил. С удо

Пару месяцев назад скупил все масло лукойл люкс 5-40 sn в метро кэш -кери на киевском шоссе)) раньше брал где получитсяи по 850 и по 1050, а здесь по-моему по 759 за 4 л было....))

Пользую синтетический лукойл люкс sn почти 3 года. На автомобиле БМВ 550 с пробегом 80 ткм менял его каждые 5 ткм, с учетом, что общий объем масла в картере 8 литров, наверняка можно было и больше выкатывать на нем. На моторе n62 4,8 литра угар не выявил, на дохлом аккумуляторе пускал после ночной стоянки при -29с, нагара под клапанными крышками нет. Так же пользую на хонде сивик 8го поколения, уже порядка 25 ткм на этом масле отъездил с заменами каждые 5-6 ткм, в морозы пускается легко, лаковых и коксовых отложений под крышкой нет, угара тоже нет. И недавно начал пользовать на БМВ с мото