IvanRND

Разве не от меня паспорта ты получил? Обычно упоминают формунчан, ну да ладно...

Ты где покупал, что в паспорте не отказали?))) хитрец

Армавирские ребята. Акросс оттуда же.

Зайдите в тему этого масла и задайте вопрос.

Вот недавно протестированный Rosneft Magnum Ultratec A3 5W-40, отличный кандидат, с допуском VW так ещё и бюджетней. Стоит ли заморачиваться?

У вас видимо не было в этом необходимости и не сталкивались с проблемой эксплуатации контрафактной или некачественной продукции.

Проблема в том, что вы залили дизельное монограднное масло в легковой бензиновый двигатель в -20. В -15 возможно ещё была возможность завестись ( в идеальных условиях). Но вы не оставили шанса.

У вас в регионе нет ни одного автосервиса? Это звучит как отмазка и нежелание.

А что мешает систему почистить динатриевой солью и забыть про танцы с бубном и фильтрами? Трилон достаточно эффективен и растворяет любую ржавчину и не вредит РТИ и прочим материалам. 4% раствор и на целый день эксплуатации. Количество соли в растворе = количеству растворенной ржавчине. Если много ржи, то повторять до чистого результата. "Донные и иловые" отложения лучше удалить заранее по возможности.

По сере схожая тенденция.... Видимо пакет фонит так)))) Torcon, не замечаешь, что при каждом анализе сталкиваемся с косяками лабы? Где занизили, где то завысили... Так и другие параметры могут плыть а мы "не заметим"? NOAK как то сильно крут для 20ки на кряке.

всё просто...просто хороший кряк, сейчас уже 3 авто в моей эксплуатации с этим маслом, два из них засветились здесь в анализах, по работе нареканий как и прежде не наблюдается.

Готов залить и показать, что ничего страшного не будет. Можно с Mobil FS текущим залитым сравнить. За свои рубли нет смысла покупать, ибо у самого масла дофига и более. Ждём решение представителя)))

что то сверхъестественное ожидаете?

да ну...

Внешний вид канистр конечно на любителя, в живую увидел, ну прям не очень. Напомнило две вещи, краску ПФ-115 на старых полах в школах 80-90ых, причем в несколько слоев в таком же порядке тонов как на канистре))) и банки индийского кофе времен СССР)))

я в одной из тем выкладывал паспорт 10W40 с температурой застывания -58. По температуре застывания о составе не гадают.

Густота не чувствуется, крутится так же, недавно прохватил 3 часа подряд по трассе на отсечке в 7-7,5к оборотах- угара нет, меньше звенит двигатель. Пока только 1200км проехал на нем.

Нормально так серы тут.... Думал уже таких не будет.

В Японии дилер оригу льет?

Евген 48 по кофейной гуще не гадаю, предлагаю тебе погадать.

или РН в SL/CF

ну на загаженном авто и после 10 минут уже черное в бутылке, а с чистого двигателя на 3к пробеге масло даже в бутылке бывает просвечивается. Жаль пробники все повыкидывал, уже складывать негде было.

Кто в маслах лучше понимает, производитель авто или производитель масла? ...можно не отвечать, это риторически.

8100 общий - 3830 текущее масло - за 4270 км 4 раза меняли масло? от сервисной станции далеко не уезжала?)))) точно светлым должно было слиться