IvanRND

открытием будет)))

Александр ЕЖ Себе в хонду на зиму залил RN Racing 5w40 - работает отлично! Заводится с пол тычка как на 0W-20, крутить мотор до 7к одно удовольствие, расход не увеличился, тяга не пропала и даже экология на месте. Начитавшись форума у меня должен был каталик вылететь в труху через 100км, стать тупейшей на разгон и жрать в два раза больше бенза.... Заливай, катайся, получай свой опыт, тут мало кто еще залил это масло.

или как там..... Ладно 10 лет на Г2к катались на говнотопливе и перешли на CI-4, там бывали приколы, а тут +- с одинаковыми свойствами масла.

Ну не всем же чистый ПАО за 2500 реализовывать

Этому подстреленному коню какое седло не одень, быстрее не поскачет. Заливал себе обычную миньку Роснефт GL-5 80w-90 в мосты и полусинь Роснефть GL-4 75w-90 в КПП и раздатку. Ноу проблем! Не гудело, не шумело. Единственное, как только в брод, так замена масла

Допуск VW504/507 есть у Rosneft Ultratec C3 5W-30 его и заливайте.

Тем не менее человек зарегистрировался и пишет только в одной теме про это чудо масло. Это явно не случайно.

Интересно, что сподвигло на розлив масла. Может они крутые поставщики запчастей и клиентская база 3000+ и масло без помощи форума разлетится. На что был расчёт?

Интересно про гипоидное масло GL-5. Вроде всем известно, что масла уровня GL-5 негативно влияют на медносодержащие детали. Как масло с медью работает в мосту? Чисто теория.....

Вон оно что Михалыч, надо было qc oil залить и шнива с расходом в 4,1 литра станет..... Ой как жалею, что шниву продал... У меня на ней рекорд был 9,2л/100км на идеальной ровной трассе при 80-90км/ч с максимально отрепетированной трансмиссией... Ща бы как царь ездил и с ухмылкой смотрел бы на гибриды с таким то расходом. И самое прикольное, что каждый гаражный блендер заявляет поистине уникальные свойства своего масла, а вернее уникальные последствия его использования...

С такими то ценами.... Однозначный провал..... Какое оно ни было.... Не завидую местным дилерам, кто подвяжется продавать это масло... Купят чисто упоротые богатые Буратино, кто уверует в сказки/байки про мейд ин джёмани и что это бренд #1. И то будут единичные случаи. Partnumber 710 подскажите, перед тем, как заняться розливом масел из куба в канистру, чем раньше занимались? Ну если это не секрет.

Какие цели преследуете?

Да уже понятно, темой ошибся, еще кто скажет, что это полусинтетический? Развели тут Люксов понимаешь ли, всяких 5W-40)))))

Да это так, стало интересно))) Понятно что не серийный Люкс, но интересна сработка такой сборной солянки после 30 циклов)

взято отсюда, https://oiltest.ru/news/stati/uspeshno-zaversheny-ispytaniy-novogo-paketa-prisadok-motornykh-masel-ra-4525-sooo-llk-naftan/ Что-то после 30 циклов форсунки Bosch как то не айс....интересно это точно было лукойловское масло или промаркировали для лабы его?

Которое 0W-20

У моторных масел и так есть полный пакет присадок, в том числе противоизносных. Не гонитесь за доп присадками неизвестного происхождения и состава.

А он есть?

Для чего вы собираетесь Валену заливать? Фольцваген официально против добавления присадок в готовое товарное масло.

sergey_sarov у вас какого года автомобиль?

Но новом авто с заменой масла в 5-7 тысяч км с 502 допуском боитесь закоксовки колец??? Это на 1.6 фольцвагеновском??? Вы зря волнуетесь.

А в чем проблема приехать со своим маслом к дилеру если масло соответствует требованиям производителя? Все всё меняют, если твоё масло соответствует требованиям. У меня например есть гарантийная Лада, где сами меняем масло и авто остаётся на гарантии. Плюс лишние работы отсекаем на ТО, которые не прописаны в руководстве, но навязчиво рекомендуемые дилером. Если ты не "лапух" и можешь аргументировано отвечать, то у проблем с дилером не будет. Опять же, никто не запрещает внутри сервисного интервала менять масло, если обслуживаешься к примеру каждые 15т.км.

У тойоты моторы не супер горячие, обычные атмосферники, много гибридных версий, чего сильно жаловаться на НОАК. А вот убийц щелочного у них много, вот и подтянули илсак к 10 единицам. По моему для чего сделано туда и применять надо. Не для турбо-вага на стейдже его делали.

Делать масло в России из импортной базы+импортных присадок дороже чем из отечественной базы + импортные присадки. На примере одного масла при смене импортной базы на отечественную получилось существенно снизить цену. Но LM хорошо закладывает на маркетинг в цену масла иначе по другому не объяснить кучи рекламы, рекламных материалов и прочие маркетинговые активности. Масла, которые идут по нижней границе рынка (в пределах одного уровня свойств) не имеют подобных рекламных бюджетов для проведения каких либо масштабных проектов, а ограничиваются стандартными 4+1 акциями.