t86

Гугл дает следующее - Samsung предлагает четыре основных серии и одну подсерию: J – устройства эконом-класса; A – модели среднего класса; M – девайсы среднего класса, но с некоторой спецификой; S – флагманские смартфоны; S Note – флагманские аппараты с увеличенным экраном и стилусом в комплекте.

Один раз пришлось на трассе менять, заклинил подшипник. Там 6203 стоит , взяли в ближайшей Сельхозтехнике.

Совершенно верно , на JZ механический с пружиной, которая иногда лопается, на ГРМ гидронатяжитель, меняется вместе с ремнем и роликами.

Ну вставлю и свои 5 копеек, у меня сейчас Samsung M31S. щас таких нет идет M32. уже 2,5 года . Ни глюков. ни зависаний. экран 5,56 дюймов с/амолед, большой АКБ 6000 м/а. довольно много оперативки и встроенной памяти. 4 камеры, правда снимки получаются так себе, руки кривые :), Но за эти считаю отлично. всю текучку тянет без вопросов, Хочу понять, эта серия между А и S или как.

Может я в чем-то ошибаюсь , но в замене крестовин в рул. кардане нет никаких проблем, легко выпрессовываются и кернятсья зубильцем, хлопотнее снять и поставить сам карданчик,

Уже больше года пользуем NGN ATF и WS и T-IV , и FZ и SUBARU CVT LINEARTRONIC , ни у кого замечаний нет, себе собираюсь сменить в АКП масло на NGN WS, время не хватает, по заявленным характеристикам не плохи вроде. NS-3 в Ниссан и ММС так-же хорошо подходит , Вопрос времени использования. Война план покажет. Но не думаю ,что от этого масла АКП или вариатор ляжет. Пока ценник устраивает, надо брать.

Я наверное повторюсь, но сейчас в Прадо 120/150 стараемся лить микс Bardahl 75w90 + 75w80 артикулы 36383 и 36373 соответственно, у одного пурпойнт -45, у второго -60, в ммс не отличается сильно. Да немного дороговато около 2000 за литр. Хорошо было бы Neste Hypoidi S или Pro Axle 75w90. но сейчас сложно взять по вменяемой цене.

Значит я проглядел, извиняюсь, тогда просто поискать по размерам диаметр штока + длина пыльника.

Это на VITZ / PLATZ / RAUM я так понял, тогда гляньте 910052 от KYB или T14NC42E0 от RBI. должно подойти.

Ну такая компрессия явно говорит, что маслосъемные кольца лежат, масло не смывают. Раскоксовкой можно попробовать поиграться. Может помочь.

Добрый день, такое масло заливали в Outback 2013 г, вариатор вроде тот-же , это в осенью 2022 г, было, катается без вопросов.

Еще Bardahl 75w80 неплохо подойдет + низкотемпературные отменные -60 С.

TOO SKORP наверное, а скажем. CWORKS 0W30 C2/C3 на зиму не зайдет, я сейчас сам на этом езжу на бензине. Ну а так DL -1 Не так уж дороги, да просят хорошее ДТ, я думаю норм.

Я так понимаю в эти моторы японцы льют DL-1, в основном, и мы также в TLC200. TLC150. PAJERO 4N15. льем DL-1 , к выше перечисленным SEIKEN DL-1 5W30 . жалоб ни у кого нет. Еще можно добавить TCL DL-1 5W30.

Это может быть отсылка к TOKAI, те что тормозные колодки, неплохие кстати.

Greta это в Швеции такая живет, на нее мемов немеряно...

Мое ИМХО по этим моторам, очень они не любят холодные пуски и длительные автозапуски в сильные морозы. Вебасто спасает, конечно за АКБ нужно следить. В нашем климате особо актуально, первый у нас проявился на 40 ткм Спортаж G4KD 2011 г в , это еще лет 10 назад, авто молотило на автозапуске все морозы , масло было 0W40. В такси им жить легче , не глушатся , тепловой режим не меняется, в трассовом или около, легко ходят и 400 и более, как и любой другой собственно.

Как по мне - замиксовать - отличное решение, сейчас балуюсь с трансмиссионкой 75W80 + 75W90 у одного пурпойнт -60 С, у второго -46С, думаю в идеал зайдет. Оба Bardalhl если чо.

Ну блин, мое имхо, NITTO лучшее предложение на Афтермаркете, сам на них катаюсь не забот ни хлопот. В морозы не давит, был сто лет назад один случай ( но это мы неправильно подобрали ), у меня стоит снизу вверх , конечно, просто стекает по фильтр элементу у MZ и прочее стоит по другому , на PRADO 4.0 мотор стоит вверх ногами , туда обычно ставим 4TP-126 от 4,7 ДВС там размер больше , и фильтр элемент должен быть больше,

Мы довольно давно ставим диски Avantech. да и колодки тоже, ни одного нарекания не было ( не реклама ) даже по Adviks были вопросы, по зтим ни разу.

Шате-М достаточно крупный поставщик запчастей на наш рынок, корни растут с Белоруссии, "придворный" бренд - Patron, не айс по мне, но вроде стараются работать над качеством последнее время.

Такой же вопрос , сейчас поставщик предлагает ZEPRO 0W20 SN, Есть ли смысл связываться Шате-М если-чо.

Если охота приличный резачок для кармана , смотрите китайские бренды - Green Thorn. Pertrified Fish. на худой конец Ganzo. D2 сталь за глаза, ну протирайте после использования, по мне так лучше на подшипниках /керамика/, на неплохо и шайбы. ,Блин, ганзо это очень неплохо...

NGN FZ заливали недавно в CX-5 2016 г, вроде без замечаний, цвет синий как у оригинала.

Подниму старую тему, получается эта жидкость тоже что и ММС МА-1 в АКП Паджеро Спорт 3, а также Прадо 150 коробки вроде в идентиш, фильтра вроде тоже взаимозаменяемые. То есть либо WS либо Dexron VI ?