Nordman

отель в стиле ссср, все нарочисто старое, но сохранено в хорошем состоянии, на любителя ретро хозяева древние финские пенсюки народу никого Дальше летели до хельсинки без остановок скоростная пробита прямо сквозь скалы Въезд в хельсинки, пустота, никаких пробок и толчеи, много узких улиц, развязок

путешествие или нет, но было довольно интересно. немного фото с прежней поездки в Фiнляндию до Хeльcинки и обратно, 880км на круг 3 дня с ночевкой. на границе повисели 3 часа... приграничная природа к месту ночевки по дорогам глубинки остановка в Лависсе, маленький городишко,пошли погуляли по городку дворики небольшой частный отель, ночевку покупали на буkинге

fucking Chelios, надо делать в баночке как на фото выше! так будет понятнее помутнение и текучесть в банке которое не текло темное, у тебя тоже темное какоето... но это субъективно... @Евген 48, фото не моё, а соклубня

ну 0ке -18 то не почем , а вот подделка сразу выдаст себя, поэтому морозилка в общем самый верный способ и уже не раз выявляла подделки тойота вот 0-30 лексус масло после морозилки, подделка и оригинал

обычный центральный электрод никель, ну и что? это влияет в основном на ресурс - ресурс 20тыкиридий и платина по большому счет применяются для увеличения ресурса свечей до 100тык, а то что повышают потенциал тонкими электродами, это уже вторая сторона монеты.

по сабжу уж очень последние немцы хороши стали, всмысле качество салона, шумка, дизайн, япы явно сдают позиции, хотя существенная разница в цене скорее этим и оправдана.

у газа скорость горения ниже - ОЧ 110 а температура газов выше как раз из за этого, что процесс горения растянут, опережение зажигания на газе +5/10 градусов к штатным, поэтому свечи на газе должны быть холоднее чем на бензине однотипного мотора.

значит стали выпускать, причем с недавнего времени, потому что в заменителях их ранее не было и все программы подбора подсовывали одноэлектродный иридиевый NGK... где бы они были не куплены, пропуски зажигания без наддува, на не форсированном моторе не свойственны даже простым никелевым свечам, пусть даже сс10, как у ваз... такое низкое качество несвойственно производителю с таким высоким уровнем технологий и обеспечивающему конвейер японских автопроизводителей... а в россии продажа и от ОД контрафакта обычное дело, серые схемы и в конце концов менеджеры своим товаром приторговывают...

ни один из перечисленных производителей не допустит пропусков в таком режиме у такого простецкого не турбового мотора с сжатием 8,5 ... поэтому списывайте не на качество бренда, а на неизвестность происхождения конкретных установленных свечей, ибо подобных примеров вокруг валом ... потому что это определено конструкцией свечи производителем для конкретного прямовпрыского мотора и не имеет аналогов у других брендов, пока что.

давайте без преувеличительных форм... "много брендов" на самом деле ограничены даже не 10ю основными игроками этого рынка - Бош, Чемпион, Беру, Бриск, НЖК, Денсо, ну и какие из них поганого качества? остальные как раз малоизвестные типа Finwhale или HOLA и не конкурентноспособны судя по многочисленным тестам ... это не вброс а вопрос - критерии выбора поганого и не поганого бренда на примере основных игроков - поставщиков ОЕМ... ОЕМ как раз будут качественнее чем купленные на базаре... вопрос в том что есть возможность "апгрейдтить" систему зажигания модификациями не предназначенными

что есть Оригинал, если оригинал как правило это брендовый производитель запчастей.? если ОЕМ тойота это Денсо, то есть свечи качественнее Денсо? тогда по каким критериям например НЖК или Бош качественнее? ... не совсем понятен вброс...

мне в целом интересно что изменилось в двигателе что в подборе редлайна с 14 года фигурирует 10-60

есть или нет желания, штатные отделители туфтень у всех, ничего с него не выжмешь... он не способен конденсировать масляный туман, а только брызги отделять..

я для 2014 года подбирал... не уж то существенные отличия...

Подбор на сайте Редлайна http://www.raceoil.ru/application-search/ для Ауди R8 V10 выдает 10W60 Motor Oil

Redline Euro-Series 5W30 Motor Oil Redline Euro-Series 5W40 Motor Oil если не важна цена, масла вне конкуренции...

улучшить можно установкой только внешней маслопомойкой...

инновации? повторение пройденого - Volvo ЕСС первый гибрид с газовой турбиной 1993г... http://www.autorevie...rchive/1993/07/

это другая история...

страшного ничего не будет, коробка не сдохнет.... максимум придется слить и перейти обратно на Т4 -потраченые деньги на масло и работу для замены на аппарате

в поиск забиваете VQ35DE и читаем уже не раз дававшиеся рекомендации http://www.oil-club.ru/forum/topic/6777-6777/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/10273-10273/ и тд

заменять можно, весь вопрос в том что в поезженной коробке такая жижа может и будет хорошо работать, а может и нет... WS в основном пошли для коробок с новыми графитовыми фрикционами и к тому же имеет меньшую холодную и горячую вязкость для экономичности

о взаимозаменяемости Т4 и WS

по разному то по разному, я говорю о порядке цен, что у нас до 500р вино априори самый простой бюджет

Свежак от лексус ! Снова футуризм на дороги!