Nordman
-
Публикаций
9 224 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
11
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Nordman
-
Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.
Nordman ответил в теме пользователя Aleksszlat в Автохимия
Катализаторы никогда, только стандартные очистители топливной системы или ацетон. -
Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.
Nordman ответил в теме пользователя Aleksszlat в Автохимия
Откатал 60л, в остаток 10л заправил до полного снова 60 и еще тюбик. Заправка та же, роснефть 95й Проехал на втором баке еще 120 км, повторил замеры по топливу. Движение по одному и тому же маршруту, кад без пробок и пригородная трасса в обе стороны. Результат - абсолютно никаких изменений, буквально цифра в цифру если можно до такой степени поймать точность замеров на дороге... По замерам до залития катализатора замеры на хх, контрольные цифры мгновенный расход, обьем впрыскиваемого топлива расчетный, показатель расхода воздуха маф, ну и каче -
Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.
Nordman ответил в теме пользователя Aleksszlat в Автохимия
Купил 5 доз и залил вчера первую, захотел всё-таки проверить, ну неужели потраченые 2273р, оправдают хоть литр переплаты ... Эффективность присадки проверяю не только жопометром, а по параметрам через сканер. Проехал 110км, в одну сторону, по этой же дороге буду возвращаться. Первоначальные параметры снятые перед заправкой на хх, такие как мгновенный расход топлива и коррекции никак не поменялись. По возвращению снова сниму показатели на хх и на ходу на 100км/ч. За первые 100км никаких заметных улучшений жопометром не отметил. Обнуленый расход по бк адекватен -
Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.
Nordman ответил в теме пользователя Aleksszlat в Автохимия
Кто юзает сканер елм перед заливкой посмотрите расход мгновенный часовой на хх до и после заливки. Если топливо горит эффективнее, то при большей эффективности сжигания топлива, мощности для работы мотора с присадкой нужно меньше топлива, это факт. Так же в режиме равномерного движения на одной скорости на пустой трассе до заливки и после. Но в движении больше погрешность, ветер, температура и тд. -
Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.
Nordman ответил в теме пользователя Aleksszlat в Автохимия
Уважаемый Еxtroel, ваш ответ в стиле, "не хочешь, не жри никто не заставляет", не совсем соответствует статусу Представителя обсуждаемого продукта... Мы с вами не на блошином рынке и раз уж вы зарегистрировались здесь чтобы представлять свой продукт и отвечать на неудобные вам вопросы, потрудитесь более аргументированно отвечать. По вашему, стал бы я лить 100й еслиб экономил? А если я еще и в 100й буду лить присадку, экономия будет на 2литра? И по существу темы, я не обсуждал Качество и цену в контексте " мне дорого", а экономический "выхлоп" от применения присадки и н -
Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.
Nordman ответил в теме пользователя Aleksszlat в Автохимия
А смысл? Это не октан корректор, в инструкции написано же. Там другой замес. Кстати об инструкции, судя по фото с озона , там так и не написано на какой объем топлива доза. Баки у всех разные, можно и на 50л и на 100 применить, эффект будет разный как и отзывы - минус вам в копилку. Опять какой то сотрудник недоработал, а начальних не читая утвердил тираж... заставить их ручкой дописывать весь тираж дома, как это иногда встречается ))) Что касается экономического эффекта и тех характеристик из описания. "Значительное увеличение динамики и паспортных х-к". Л -
Ввиду конских уже цен на бурбон, виски, попробовал отечественный псевдовискарь, напиток "Steersman" Apple, Дмитров. Состав альфа , выдержанный в бочках, вкусовые добавки. Пьется легко, похмелья необнаружено. В 5ке цена ниже чем в алкомаркетах. Есть похожий у Ладога и в целом они все копирующие известный джим бим. Попробую и ладогу.
-
Отработки с большим содержанием кремния на Hyundai Creta 1.6
Nordman ответил в теме пользователя Евген48 в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Евген48 сними впуск после дросселя, если не проблема, все будет видно, есть слой пыли в каналах или нет. Во всяком случае я уже не раз рассказывал показывал как это на тойота жз и гр моторах происходит, и гадать откуда пыль и износ давно не приходится, хотя встречаются постоянно люди которые не верят в это. -
Видимо это аналог 0.9л молока но с маркировкой 1л )
-
А мне интересно как и на каких скоростях оценивают жопомером мокрый держак? По мне так недержак и акваплан, это если на "тесте" машина ушла с дороги )) все остальное это держак, поэтому странно когда пишут машину не держит на мокрой дороге, видео в тюбике полно на тему акваплана. Зы в советское время считалось что акваплан это 80км/ч. Ну тогда понятно резина без канавок, компьютеры не прогнозировали и тд , но сейчас смотришь в ливень летят 140, ангел бедный еле поспевает )
-
Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?
Nordman ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
Грязные, масляные, сухие или в угле? Разница есть? Фото не мое, а с такого же мотора который может и в камерах и внутри усран вусмерть, просто факт угля. У меня все чисто, как в камере так и внутри мотора до блеска, эндоскоп имеется, причем по теме, на маслах фулл сапс, к чему эти фантазии? Камеру можно и водородной очисткой почистить безболезненно... У меня чтобы химия дошла до клапанов нужно снять впуск с заслонкой геометрии и блок вихревых заслонок перед клапанами которые закрыты в ас офф, эти полумеры не интересны, не надо доказывать эффективность там, где не проверяли -
Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?
Nordman ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
Как можно не снимая коллектора , добраться до клапанов и механически чистить? Запенить в впуск и ждать прихода? Я не понимаю, чему вы пытаетесь меня научить по интернету? Как чистить клапана от кокса? Поверьте, я возможно больше вашего опыт имею и начинал их чистить еще до того как появилась пена на рынке шумма от мицы, потом гзокс и тд, так что с методикой химической знаком... наросты кокса которые превращаются в уголь , никакая химия не берет, только поверхностно, свежий мягкий слой, потом скалываешь их механически и опять химия, потом финишно дрель и минищетка железная, но в -
Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?
Nordman ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
Да, я живу в информационном вакууме, чтобы не знать чем... Не разбирая что? А гугл поиск что говорит? Может в деревнях и не делают, у меня в городе есть предложения как контор так и частников. -
Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?
Nordman ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
Очень большая, химией я делал и опыт мне этот не зашел, потому что кокс не растворяется призодится его механически скоблить 12 клапанов в крайне неудобной позе... Шарики работают в замкнутом пространстве сопла аппарата и удаляются пылесосом насухую. И что? Кто то до сего времени массово это юзал? -
Примеры и последствия применения некачественных ОЖ
Nordman ответил в теме пользователя Vasek555 в Охлаждающие жидкости
Что могло от смешения разъесть уплотнения? Скорее мешанина подпольная -
Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?
Nordman ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
По поводу очистки клапанов всякими пенами и жижами уже прошлый век, сейчас применяет воздушноабразивная чистка полимерными шариками или натуральной крошкой скорлупы орехов. Процедура гораздо экологичнее, быстрее и чище по самой технологии, нет жижи, нет грязных тряпок, нет попадания растворителя в камеру и масло. По сути некий локальный пескоструй -
Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?
Nordman ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
Как раз пары масла через вкг прежде всего увеличивают наросты кокса на клапанах. С тех пор как я почистил клапана и поставил помойку, прошло 10 лет и необходимости их чистить не возникало, никаких сталактитов из кокса не нарастает, есть небольшой "мох" который находится в каком то динамическом обьеме и все. До этого и грязной жирной гари по впуску было полно. Помойка за 10т собирает порядка 150-200мл жижи грязной содержащей в себе продукты горения бОльшей концентрации чем в масле и явно для очистки впуска она не будет полезна, чтобы с ней клапана блестели... -
В коме, вот только вчера очнулся и первое что попалось на глаза, карта вр. И вот думаю выкинуть или нет? А еще у меня есть калькулятор Электроника работающий от розетки, вот тоже думаю выкинуть или нет...
-
А что теперь с Вр? проверил приложение, не пускает дальше выбора региона. Пошел на сайт, перекинул поисковик на неофициальный https://azs-bp.ru/prilozhenie-bp-club/ Вр club теперь Вр extra, но скачать его негде, хотя написано что легко... На странице азс в спб значится только одна и та под брендом Роснефть. Я так понимаю это сделано для работы с клиентами для выполнения договорных условий каких-то? Вобщем в чем вопрос, карты можно похерить?
-
Новое масло Toyota GLV-1 0W-8
Nordman прокомментировал запись в блоге пользователя grebiv81 в Японские масла Profix, Sanlube, Seiken.
Канистра стала зелёная, а синяя за 0w16 -
Поработал этим ножом на кухне, и выяснил неприятный момент, сталь не дружит с кислотными продуктами, порезал лук и металл посинел на местах реза. В сети тоже пишут что после лимона та же фигня. Поэтому для кухни полевой -дачной решил купить что то рабочее, которое не жалко, типа пчак узбекский. Пока лазил искал по сети, наткнулся на такой и не удержался купил ) понятно что и он не сильно годится для кухни, но уж так получилось) Заводская заточка огонь, уже порезался )) Лимон конечно же держит, очень тяжелый, тяжелее советского заметно. На
-
Так а я о чем говорю? И картинку тут уже выкладывали абразивного воздействия частиц на металл.. Так как мне поможет рекомендуемый купер, если это всё-таки не водородный? С каким абразивным/ водородным тогда тут борятся, если большая часть кремния у любого мотора попадает так же через впуск? Другое дело наносит она повреждения в следствие конструктивных особенностей как у данной тойты или нет, но это все же абразиный или водородный? Если убрать кремниевый абразив из зон трения, то тогда пожалуйста, можно начать бороться и с водородным.
-
Так мне тут говорят залей купер и не будет износа, а я то фото показываю реальные а не фантазиные, на моторах с фильтрами , а не без, тойоьа пишет в бюле, абразивный износ вследствие попадания абразива.. и я уверен, что никакого чуда не будет в этом случае и не причем здесь водородный износ, чистешая абразивка, но опять же говорят что абразивка это водородный, замкнутый круг...
-
Я пока ничего не хочу утверждать, я пытаюсь понять, где та граница когда абразивный износ перестает быть абразивным и уже привел примеры и фото, когда песчаная абразивная паста с маслом натуральным образом течет в цилиндр, стачивает клапана и цилидр с кольцами но при этом вы утвержаете что это не абразивный износ а водородный, когда я говорю давайте этим же песком притрем клапана в масле с медью, это уже абразивный... Те получается я могу сыпать песок лопатой во впуск (утрирую для непонятливых) а по факту ездить даже без воздушного фильтра, лить масло купер и у меня не будет абразивного и
-
Это сильно дорого покупать новый мотор ради разоблачения... К тому же мне гораздо важнее остановить абразивный износ в существующем бегавшем, а купить новый при деньгах и дурак может... В свою очередь предложу гораздо проще эксперимент, все знакомы что такое притирка клапанов алмазной абразивной пастой, ну или карбидом кремния от шлифовального круга по старинке. Так вот при внесении в точку притираемых поверхностей масла купер вместо простого моторного, вам удастся притереть клапан или все же нет, если купер предотвращает абразивный износ???