UrAnMoR

если у адекватного пользователя всего полдня на заряд высаженного акума, то он использует мощный зарядник, выдающий на гора 10-15-20А, а не карманный девайс со скромными 4-мя Амперами, да и те он отдает с оглядкой на происходящее в акуме... хотя о чем это я повествую стороннику заряда малыми токами, которым и пару-тройку суток будет мало...

БЛка не панацея от всех бед...что то этим инструментом можно делать, а что то сложно или да же совсем не возможно... ну так инструмент подбирают под свои руки и хотелки, подключая голову, а не каприз...

prv21 а у вас не появлялось желание узнать величину плотности электролита в нижней части банки после того, как кипячением вы добились желаемых 1,30 на поверхности?... полагаю, что вы в курсе в какой своей части начинают и прогрессируют деградировать пластины акумов...

если одни пользователи заряжают БЛкой свои высаженные акумы, а другие не могут, то видимо дело не только в заряднике, но и в головах его пользователей...

о результативности 6-ти часового заряда в ноль высаженного акума можно судить косвенно разве что по величине зарядного тока...ток мониторили? кстати, а нагрев зарядника и акума какой?

заряжать можно на любой программе - результат будет разным... а вот восстановления акума по холодку ждать от 4-ой проги бессмысленно...для этой процедуры акум должен быть теплым...

а я в околонулевых условиях заряда всегда подключаю БЛку с учётом термокомпенсации... для кальциевых акумов это уже 3-я прога... кстати, 2-я прога на БЛке это где то 14,85В, так что для авто и акумов с ограничением напряжения=14,8В эта прога ни разу не противопоказана... и ещё, из моего 5-ти летнего опыта использования БЛки выходило, что подзаряд акума на 1-ой проге завершался быстрее, чем на 2-ой, т.е. был менее ёмким...

если подзаряжать акум будете при комнатной температуре, то достаточно 1-ой... т.е включили зарядник в сеть, накинули его крокодилы на пеньки акума и все...кнопку не давите, а просто ждёте мигания зелёного индикатора... .

переведи...

kam69 вы под всем цитуруемым подписались или только под курсивом?

пользуясь регулярно обоими озвученными зарядниками озвучил наиболее подходящий девайс именно для женщин и не технарей...

Caldinin посмотрите на китайцев из темы этого форума...для женщин и мужиков-не технарей - самое оно...

оно понятно, что такой дорогущий зарядник одним движением руки в мусорку не отправляется ... и все же вы так и не об'явили значения нрц тех акумов, на которых ваш стек шустро убегал на 7-ой режим... а доведись вам замерить клещами ток 7-го режима, может и не пришлось бы заморачиваться на другой дорогущий зарядник...

Caldinin а на акумах с нрц=12,2=12,4В пробовали?

прежде чем прощаться с азу имеет смысл опробовать его на акумах, отогретых до комнатной температуры....

ни чего не могу сказать о вымпеле...таким зарядником не пользовался ни разу...

так прежде чем выводить акум на 15,9В я сначала заряжал его на 14,8В до падения зарядного тока до 0,2-0,3А..

у меня на таком (по возрасту, бренду и ёмкости) акуме при 15,9В зарядный ток падал до 0,2-0,3А...

азу в студию...пжл....

или заряд был не глубоким...а так, по вершкам....

на эти цели вполне достаточно и 1к ... на том же али...

массовому пользователю вполне достаточно купить какой либо бюджетный зарядник-автомат к своему акуму и пользоваться им сразу после распечатки из коробки, а не заморачиваться всякого рода колхозингом, включающим конвертор, купленным на том же али и каким то БП, который нужно ещё где то найти и потом все это собрать в кучу да ещё и настраивать поди знай под какие параметры... так что колхозинг - дело добровольное, сугубо индивидуальное и мало эффективное для массового пользователя...

минус в том, что запустите в эксплуатацию заведомо недозаряженный акум... а вот насколько велик этот минус можно понять разве что по тестированию того что привезут...

любой, кто станет заряжать кальциевый акум в режиме, используемом ЛМ в крайнем ролике, вероятнее всего, то же не достигнет ни максимально возможной ёмкости, ни мв пускового тока, ни мв плотности электролита... кстати, в ролике ЛМ сам об'ясняет почему он не стремится к достижению максимально возможных значений...

при работающем движке компрессор питается от генератора...разумеется, если тот исправен, ремень его привода натянут, фары не освещают все вокруг, музыка не орет на всю округу и отопитель не жарит как на экваторе...