UrAnMoR

купите на Али китайца за 1,2-1,5 тыр и он за вас будет потеть...и на заряде, и на ремонте...

"подарок в студию"... в смысле, озвучьте пжл. марку зу...

на таком акуме я то же попытался бы задать 6,2А, но если бы напряжение при этом скакануло на 16,5А, то убавлял бы ток, до падения напряжения до 14,8В...

на первом этапе, именуемом основной заряд, зарядным током=0,1С заряжают акум до достижения предельного напряжения на клеммах акума...для лося это 14,8В...а далее зарядный ток должен снижаеться до значения ниже 1А.. что касается 16,3-16,5В то это предельное напряжение второго этапа, именуемого перемешиванием, но там ток ни как не 0,1С, а в разы ниже...и время этого режима совсем не продолжительно...

интересно, кто вам рекомендовал такой жёсткий режим для лося...

знаток вы каким зарядником и в каких режимах заряжали своего лося?

hik а малый ток у вас это сколько А и для каких Ач?... а под 60А акумы с какими АЧами и с каким разрядом у вас попадали?... и ещё, этими 60А ваш зарядник надо полагать не насиловал ваши акумы, а по-быстрому их понижал под хотелки акума...

а сам то заряд под каким током проходил?... и в каком состоянии ваш 190АЧковый акум был поставлен вами под заряд? кстати, речь идёт о стартерном наличном акуме или каком то ином?

это для 190АЧей?.. полагаете, что под током 0,5А акум в 190АЧей сможет закипеть?

показометр кирпича служит преимущественно тем, кому показатели режима не так уж и понятны, кроме стаканчика, разумеется... а вот что за ток и как долго он идёт, причем, инкогнито, этот уже интересно... особенно для поклонников дозаряда, балансировки, буфера и прочих фишек...

по моему я достаточно понятно изложил свое отношение к зарядке малым током...да же для ваших пятиклассников... а вопросов задаю много для того что бы понять того, с кем веду или готов вести диалог... что касается данной темы, то здесь участники так и не определились что в их понимании есть малый зарядный ток, что есть большой... ну а ваши 0,2А для акума в 190АЧей видимо доступны для понимания только вашим же пятиклассникам...

ну куда уж мне до вашего уровня понимания развития пятиклассника...

совсем недавно узнал, что мой "китайский кирпич с Али" зачем то только имитирует процесс завершения заряда при снижении зарядного тока до 1А, а сам без уведомления пользователя при погашенном дисплее продолжает подавать в акум ток чуток более 1А при напряжении ок. 14В...вот и получается заряд на старте обычным током заряда величиной от 8А, а в финале выходит какой то дозаряд, параметры которого буду осмысливать по теплу в следующем году ...вам то видимо доступно изучение своего кирпича да же сейчас..

а в заглавии темы заявлена зарядка, а не балансировка... да и собственно дозаряд у вас вероятно получается на уровне погрешности измерения...или есть другие замеры?

видимо остальные минусы последствий зарядки малыми токами вам просто не знакомы... что же касается высоких токов, то перечитайте пжл. заглавный пост и убедитесь, что в нем речь идёт совсем не об общепринятых 0,1С...

т.е. основной заряд вы проводите НЕ низкими токами? озвучьте тогда пжл. весь сценарий и инструментарий ваших действий, включающий основной зарад + балансировка...спб. и ещё, 1А это по вашему низкий зарядный ток для акума какой ёмкости?

постоянно подчеркиваю, что электролит в акумах моих авто перемешивают генератор и колеса в одной упряжке...

prv21 электролиз, который способен перемешивать, ведь видно не вооруженным глазом, а при заряде малыми токами практически тишь и благодать...у вас же бывают в обслуге акумы с пробками - вы видели как в них булькает электролит на малых токах?...

Да, но почему то одно неаргументированное мнение вы транслирует здесь как истину, а с обратным знаком сразу же отвергаете... попробуйте опровергнуть, например, такой аргумент противников малых токов - заряд ими проходит практически без кипячения и потому инициируют сильное расслоение электролита...

забавно однако, потому как обратную точку зрения я то же вычитал на эт, причем в постах авторитетов этого форума, занимающихся массовыми тестированиями... задавая вам вопрос думал, что пропустил на эт какие то тестирования в зачёт заряда малыми токами, теми что ниже 0,005С...

prv21 вашим заявленям есть ли хоть какое то подтверждение результатами тестов?

Иван2812 вам бы с вашим интересом имело бы смысл обратиться на электротранспорт.ру...по моему там обсуждались и подзаряд автоакумов от солнечных батарей, и подзаряд малым током...но будет готовы наткнуться на взаимоисключающие суждения...

Pro_Alexander вряд ли "редкой и короткой" поездкой вам удастся восполнить потери 12 -15АЧей на 65-АЧковом акуме...впрочем как и на любом другом...