UrAnMoR

на логаны Варту в стоке как бы и не ставили... а вот 70АЧей на борту было точно...

Иван2812 заряжаться будет...но очень медленно... что же касается заряда таким малым током, то есть две противоположные точки зрения... Я бы такой способ предпочел для буфера...после обычной зарядки...

вот по этому и имеет смысл выбирать программу заряда на БЛке в зависимости от температуры окружающей среды...

забавно...генератор моего авто точно так себя ведёт, когда акум в порядке и заряжен достаточно полно...естественно, что акум при этом не нагружает генератор...

prv21 надо полагать, что цитируемое выше заявление касается работы генератора вашего авто, а не зарядника?

понятно что 14,4В на борт да ещё в ноябре это мало...но если зарядник подаёт при этом ток на акум, то лучше уж этом заряд-мизер, чем саморазряд и потери на ток покоя...

подзаряд по любому случится...

6-ой год подзаряжаю БЛкой акумы своих авто только на их борту руководствуясь температурой окружающей среды, ограничениями напряжения бортовой сети авто и типом акумов (они у меня были пока все наливными).. - обычно на 2-ой проге, т.е. до 14,8В; - в сильную жару, на открытом солнцепёке - на 1-ой, т.е. до 14,4В; - в холодное время, от+5С до -5С - на 3-ей, т.е. до 15,3В... случалось подключать прямо на борт и 4-ю прогу, т.е. с напряжением 15,9В...благо дело, что ни на одном из моих авто этим не выходил за пределы допустимого напряжения в бортовой сети...ну и естественно не бал

в 8-Ампернике ремонтный режим включается только по желанию пользователя... самые простые критерии "нужности" это календарь...например, раз в год для нормально работающего акума возрастом предположим до 3-х лет...и 2 раза в год для более пожилого акума... ну а проблемный акум уже сам "попроситься" под ремонт... для меня ещё существенным является температура окружающей среды поскольку все работы со своими акумами провожу только на борту авто ... если вокруг ниже +10С, то "ремонт" затевать не стану, обойдусь обычным подзарядом... что же касается режима так называемой "д

используя 8-Амперный зарядник непосредственно на борту своих авто, т.е. либо в неотапливаемом гараже, либо под навесом, а то и просто на природе, для себя выбрал такую последовательность: сначала основной заряд, потом ремонт, если будет время и потребность... долбить импульсами свои разряженные акумы да ещё и на холоде по любому не стану...благо дело на моём 8-Ампернике этот режим запускается отдельной командой...

этот глазок по определению не может быть гарантией того, что акум "полностью" заряжен...

и тем не менее показания на лицо...в смысле, на фото....

а там как раз и озвучены 3 ктц при которых плотность электролита опускалась трижды до минимума и совсем не факт, что каким то подзарядом да же до 16,3В удалось вернуть плотность в верхнем слое до нормы, т.е. устранить расслоение электролита... проводя ктц нужно заранее знать как и чем потом удастся устранять расслоение...

я к Астрахани не имею ровным счетом ни какого отношения...

я бы с 90АЧковым акумом с показанными параметрами не рискнул бы идти в зиму без дублёра....

На фото у вас пусковой ток, 750 и 554А, а я спрашивал о ёмкости...та что в Ач...

Иван Z для полноты картины озвучьте ёмкость, заявленную на этикетке и зафиксированную при ктц... а то ведь по показанному можно лишь очень грубо пованговать...

нет, клещами...

на пять тем ниже...

исламыч я ведь 1А озвучил из тех соображений, что для акумов 45-60Ач это где то ок. 0,02С...значение встречающееся в различных текстах, где речь ведут как раз о небольших зарядных токах...

исламыч а малым током это каким по величине? 1А? или меньше?

исламыч свою просьбу снимаю...по вашей наводке просмотрел инструкцию Рио и увидел, что текст заглавного поста содран с нее слово в слово... осталось только понять о каком заряднике писалось в этой инструкции...зарядник должен держать 2 часа сильно разряженную 45-60 АЧковую батарею под стабилизированным током 20-30А или просто иметь возможность подать на нее на старте такой ток????

исламыч уточните пжл. режимы зарядки рекомендуемые Киа...если можно то скан странички из книжки...

любопытный для начала обозначте тех, кто дал вам заявленные рекомендации...а то вроде как предлагаете обсуждать какие то непонятки...