UrAnMoR

В их циркуляре по этому поводу отмечено: "Данное решение вызвано рядом факторов, которые характерны для нашего рынка: — нестабильное качество топлива; — частые короткие поездки, пробки в городских условиях; — жесткие температурные условия для большинства регионов. При использовании иного моторного масла, при температурах ниже -15 может произойти чрезмерное увеличение вязкости моторного масла..."

K4M - 16-ти клапанник с гидрокомпенсаторами, K7M - классический 8-ми клапанник.

Rok, приведите пжл. доказательства своей версии, а то ведь вы только на словах опровергаете стендовые данные выложенные оппонентами.

Если масла отличаются по вязкости более чем в 1,5 раза то ощутить эту разницу вполне возможно и в быту. Для примера, попробуйте ускоряться на едва прогретом движке, а затем на полностью прогретом, неужели не почувствуется разница?

ДА, динамика в вашем случае ДОЛЖНА была заметно ухудшиться, поскольку вязкость указанных масел при рабочих температурах отличается более чем в 1,5 раза (9,8 против 15,3).

Забавный однако диспут на вольвошном форуме; то что запуск двигателя затруднён на более вязком масле ни кто не оспаривает, а повышенные затраты мощности на прокачку более вязкого масла в рабочем режиме двигателя почему то спорны. Другое дело, что имеет смысла обсуждать изменения работы движка на конкретных марках масел, а не на неких нонеймовских 0W-30 и 5W-40.

torcon, согласно таблице только Mobil1 из всех масел Mobil обладает свойствами "Превосходная защита и эффективная работа двигателя", а что это за свойства? Другими словами - чего не обеспечивает Mobil Super 3000 (именно он рекомендован мне автопроизводителем)?

А может на этих авто разные движки?

Вряд ли можно позиционировать масло 5W-40 как гуталин, тем более обсуждая реношные движки К4М и К7М.

Знатоки утверждают, что жидковата

В 16-ти клапанник всё таки лучше лить Elf SXR 5W-40, тем более лето на носу.

Silence, содержимое этой этикетки и маркировки на канистре могли бы вывести на изготовителя или подтвердить подозрения, что это левак.

Взглянуть бы на эту "полуфуфельную" этикетку поближе, да на маркировку самой канистры, может быть и прояснилось бы что относительно этого масла.

А в чём состоит эта "оптимальность"?

Тогда так

К сожалению я не храню ссылки с тех форумов, на которые попадаю случайно, а вот скан с заинтересовавшего меня поста пжл.( Изв., радикал здесь запрещён, назовёте ресурс - сброшу картинку)

На одном из штатовских форумов был озвучен состав Elf SXR 5W-30 с молибденом =0

Dimmy, а чем собственно Кастрол может улучшить микс Лукойлов?

Не-а. Во-первых, дорого, во-вторых, канистра дешевенькая на ощупь, в третьих, пока не видел акта экспертизы отработки этого масла

А почему обязательно ЛукЛюкс, когда для обсуждаемого микса подошлёл бы и ЛюкСупер?

S7 видел вчера в Ашане на Белой Даче, и в больших канистрах, и в малых; более того, держал их в руках.

Я не рискнул бы мешать Кастрол с Лукойлом, а просто прикупил бы полторашку любого Лукойла

Dimmy, а карбиды кремния Вам когда либо приходилось видеть в пробе масла первой заливки? Или другие, более крепкие абразивы? спб.

Спасибо за содействие; интересовало содержание кремния в отработке. Как полагаете, какова природа его наличия в пробе масла первой заливки? спб.