UrAnMoR

Тогда Узлук на 2-3 укороченных интервала смены самое оно, но если и на четвёртой смене потемнеет так быстро, тогда можно уже и репу начать чесать.

Может и узлук виноват, а может он просто смыл накопленную грязь и ни в чем не виноват и да же наоборот..

А какое масло было до узлука, сколько вы проездили на нём и каков пробег у вашего авто?

Производитель масел Total определяется не по штрих-коду, а по Батч-коду и если первые две цифры в этом коде 10, то это точно Бельгия, ещё точнее Ertvelde.

Если принять во внимание, что одно из значений LOT это партия какого либо товара, то это буквосочетание может запросто использовать как указанный вами французский блендер Durand, так и его румынский коллега, впрочем, как и любой другой производитель товара партиями.

Как уже написали в чеке на оригинальных АЗС написано например: "Лукойл Северо-запад нефтепродукт АЗС № 32" адрес и телефон горячей линии Лукойла, в чеке АЗС по франшизе - всё что угодно "ИП Пупкин" например, хотя на АЗС вывеска и оформление от "Лукойла". Верно, в чеке фирменной АЗС-Лукойл должна присутствовать строго определённая информация, которую не могут озвучить слёта многие автовладельцы столичного региона, имеющие показанный налёт на своих свечах после заправки авто якобы на лукойловских АЗС. Кстати, на фирменных АЗС-Лукойл столичного региона продажу фабричного бензина ведёт то

Оффтоп Вверху чека указано, к кому и чему относится данная азс. Посмотреть сайт компании. По моему всё просто... Спасибо, теперь понял причину такого печального состояния ваших свечей.

Чек Азс. И что в чеке свидетельствует о том, что эта АЗС Лукойл фирменная, а не франшиза, например, в Москве?

Я бы рискнул предположить где то ок. 75 тык

Vasilich, а как в Москве и других местах вы отличаете АЗС Лукойл-фирменный от Лукойл-франшиза?

Палыч314, а сколько в этом масле заявляют PAO?

Discoverer, в какой момент растут наросты, на стоянке когда слушаешь музыку или когда пошла зарядка батареи?

По сроку интервал не критичен Да же если составы не строго идентичны это не критично.

Мешайте без всякого опасения, хоть эти масла и произведены в разных странах.

А измерить ни как нельзя? Было бы здорово. И хорошо бы без прогревов всего объёма смеси до 200 град, ведь реально так весь объём масла в движке не прогревается.

По этом тестам видно, что после нескольких прогревов всего объёма смеси масла с бензином до температуры ок. 200С в течение суток восстановилась температура вспышки. А что было-стало с вязкостью?

В те времена мы таким образом разжижали масло для того, что бы хоть как то запустить движок по утру, а уж испарялся то бензин из масла за достаточно продолжительную работу движка; проблемы такой приём запуска конечно же создавал, но из двух зол приходилось выбирать меньшее.

А я то пытаюсь уразуметь результаты тестов первых страниц этой темы, где речь шла о бензине, тем более, что и сам езжу на бензиновом движке. Разве по жизни бензин может весь улетучиться из картера, как из колбы в этих тестах, и не разжижить бензин?

Не понял, из картера авто бензин испаряется лучше чем из колбы? Не верится как то.

Т.е. в реальных условиях, из картера движка, бензин полностью не испаряется, так?

Означают ли результаты этого теста то, что разжижение масла бензином после нескольких пусков холодного двигателя самоликвидируется после простоя движка в течение суток-других? Пенсионер24, а нельзя ли замерить вязкость масла до разбавления его бензином, после разбавления и после суток-других отстоя этой смеси, скажем, при комнатной температуре в неплотно закрытой таре?

Для полной смены вполне подойдёт, с этим маслом можно ознакомиться ЗДЕСЬ

Да, именно 75W-80 API GL4+, но логановоды могут ратовать и за другие марки, руководствуясь собственным имхо.

Теперь по всем пяти обстоятельствам можно с полной уверенностью заявлять, что это румынский Полар-лук.

А вот канистра может быть завезена и из России, потому что румынские производители тары маркируют её отлично от Лукойла.