fquick

Вот сейчас озадачился именно подбором правильных характеристик масла. В мануале 0w40 или 0w30. Сейчас все производители радеют за экономичность и экологию, я же переживаю за способность масла выполнять свою функцию при высоких нагрузках. Вопрос такой 5w40 лучше держит нагрузки (выполняет свои функции смазывания) по сравнению с вышеуказанными характеристиками, при условии что все масла с допуском VW502 505? П.С. Масло по логам больше 102С не нагревалось ни разу.

спасибо большое за информацию А есть надежное место где можно купить именно оригинал Shell кроме больших супермаркетов, а то нужное не факт что можно сразу найти.

Ага, чип АПР. пишут якобы это он дает 100лс прибавки, а на самом деле это в стоке на S6/S7 около 460-470 лс. Видимо из-за маркетинга решили дистанцировать S и RS версии.

Почитал здесь массу различно информации, иногда и полезной... Вообщем подумываю на сменой оригинального масла на что-то более "интересное". Предварительный выбор пал на PENNZOIL ULTRA EURO SAE 5W-40, но вроде и TOTAL тоже не ругают, к тому же оно в 2 раза дешевле, есть ли смысл покупать более дорогое масло? Или может еще какие-нибудь интересные альтернативные варианты предложите. Спасибо 1) АУДИ S6, 2013г.в., руль левый. 2) 4.0 V8 TFSI (мощность примерно 520 лс) 3) Москва 4) по городу 5) Планируемый интервал смены масла 7,5 т.км 6) Пока что есть катализатор, но в ближайшее вре