Fortevod

Такие люди понятия не имеют ничего про А3 про А5, Ford FF )))) Они только знают что такое 5W30, 5W40, 10W40 Где-то тут нестыковка ))

Пару дней назад смотрел на канале Авто 24 или Авто плюс тест драйв Киа Стингер GT и Soul GT Line. Ведущий открыл багажник и увидел там канистру Тотал HKS )))) , удивился и позвал представителя КИА, спросил что канистра тут эта делает )) на что тот ответил, что это такая забота о клиентах, что у них контракт с Тотал по всей РФ и т.д. В общем, муть какая-то получилась. Думаю, может была такая скрытая реклама ))). Не получается на ютубе это найти, не помню точно как называлась передача и по какому каналу

Сейчас посмотрел, проехал уже 2400км на Медалисте, с марта езжу, все лето +30-35, с задирами, а уровень тоже как вкопанный.

А я почему то вас сразу правильно понял Я думаю, так могли "попросить' официалы. Так им теперь легче лить 5w30. А до этого им многие мозг выносили споря о 5W20. Официалам 5W20 невыгодно лить, это увеличивает стоимость ТО, к тому же удобней по всей РФ работать на одной вязкости.

Сегодня выхожу, жена спрашивает -ничего не забыл? Говорю- нет. На WD 40 говорит - ты не забыл вот тут клей лежит?

Не понимаю человека, которому нет дела до подбора маслопроизводителей, до инструкции авто, до задиров, до 20ок ))) Если у Вас так все хорошо, и тем более Вы не обучаемы (шутка), да и с мотором все зашибись, то что Вы тут делаете все время?

Масло не при чем на холодную? Масло не может влиять на зазоры? А как же толщина пленки?

А при чем тут программа? на 0W20 заводится и едет веселее, чем на 5W30. Вязкость меньше, значит трения в моторе меньше, а КПД больше. На лампу внимания не обращал.

@apologize Я что-то не пойму, если у Вас Митсу 1,8, то что Вы тут делаете? ))) Вам какой интерес здесь? Да и нам с этим говно мотором как-то неинтересно выслушивать рекомендации от человека, у которого и так жизнь сложилась и так все хорошо Или подпись неактуальная?

Европа нальет только то масло, которое экономит бензин и с которым меньше всего страдает экология. Корейцы в любой инструкции для любой страны пишут, что экономия топлива будет на 5w20. Вы как эту тему читаете? 30 страниц пропускаете, потом приходите, постите пару страниц и потом опять пропускаете 50 страниц? Здесь столько мАнуалов было загружено, Вы их вообще-то смотрели?! Или у Вас другая установка?

Ну и? Что не так? Наливайте те, что с тремя звездочками, если не хочет экономить топливо или если дорого, тогда с 2мя. С одной звездочкой не наливайте. Факт в том, что они дают только 5W20 и 5W30. Никаких 5W40 или 20W50 и в помине нет

В этой таблице перечислены все масла, которые только существуют, на любой карман. Есть страны, где зарплата 10 долларов в месяц. Там человек может взорвать свою машину и повесится, если увидит, что в его машину требуется только 0/5W20. Поэтому для любой категории водителей, для любых рынков, бедных стран, богатых стран перечислили все что можно. Даже 20W50 встречается! Никому в голову тут даже не приходит это масло заливать и его обсуждать ))) Любых. Этот мотор 2,0 выдает 161 лошадку, а не 110. У меня на 0W20 заводится мотор очень легко, быстро падают оборот

Думаю, для этого мотора, может быть для его зазоров губителен будет запуск на холодную при 10W? Нет?

Может не так понял. Речь идет о сравнении G4NA в разных моделях? G4NA один и тот же мотор, который стоит в разных моделях. Поэтому, я думаю, их можно сравнивать между собой спокойно. Вот у меня наверно самая легкая модель авто с этим мотором и то ранние проблемы. По идее, в моей модели проблем должно быть меньше всего (из-за веса и ведущие только передние).

Я аккуратно обкатывал машину до 7000км и как то раз сел коллега за руль, после БМВ и Сиата Лиона. Попросил тапку в пол, ну я взял и разрешил. В общем, он ее немного поимел. Теперь сильно жалею, думаю, что в этот момент я заработал себе на задиры.

Я думал, что масло больше убивается в жару, а не при +5+10 Примерно март- май

Если попробовать логично рассуждать почему на 30К пробеге при эндоскопии увидели задиры (в основном 5W30 HKS A5), то получается, что если бы я ездил на 20ках. то возможно у меня не было бы проблем. Так как я ездил в одну сторону 2км и прогревал машину 1 минуту. Ездил на масле 7500км - ~1 год. Наверно при моем режиме масло просто должно было быть 20кой. Ну или второй вариант- неудачно собранный мотор на заводе. А еще если и третий вариант- все моторы такие, просто у многих медведь на ухо наступил и эндоскопию делают единицы- 0,5% владельцев. К тому же есть модели машин, где в салоне прост

Ну как я тут и писал, что по API и ILSAC 5W20, по ACEA А5 5W30. Этот паспорт дублирует мой.

Так они и 30ки то недолюбливают

Интересно то, что тут в обсуждениях на 500 страниц 20ки значительно превосходят 30ки (мне так кажется). И еще это голосование надо показать K-Power )))) Это голосование никак не отражает их политику партии )))

Для чего некоторые мучают людей тем, что убирают сообщения под спойлер? ))))

Добавить свежак всегда хорошо. В данном случае отличный смысл

Значит только мне подходит

@Inzhener а мне прошу всего 60-70К

Когда корейцы выпустят моторы под 0W10 тогда об этом и поговорим. А пока они выпустили моторы 2.0 с 161 лошадками (как японцы). А японцы льют 20ки. Может быть к тому времени масла 0W10 смогут держать пленку и вязкость при любых режимах получше нынешних 30ок?