Vasya-

На сколько Нитто хуже Вик ? )) Ставил Нитто купленный у оф дистрибьютора, лампа давления масла при утреннем запуске начала гаснуть через 4сек . - до этого всегда пользовался Вик - лампа всегда гасла через 1сек, поставил Манн - 1сек. Неделю назад снова Вик - 1сек. В общем Нитто больше не поставлю.

В MSDS указано - 50% кряк и 40% высокоочищенная минералка 2группы -DMSO менее 3%. Опровергните ?))

Подскажите код оф дистрибьютора PETRONAS на Емексе.

О! точно! теперь так-же буду в коментариях писать.)

Поставщика то видно, а вот галочки -только этого производителя, только этот артикул, убрали. я об этом.

ещё в начале года отменили это на емексе. Много ругали их за это, но как говорится собака лает а караван идёт ))

Которое 0w40 на ПАО. -лучшее, но и дорогое. 5w40 гидрокрекинговое, -дешевле. Если зимы холодные -ниже -30С то лучше которое с ПАО, если зимы теплые -не ниже -30С то лучше гидрокрекинговое 5w40, -дешевле.

Почему в шапке темы нету Valvoline Synpower 10W-40 ? или его здесь за масло не считают?

Почему на оф сайте Вальволин не указаны Российские дистрибюторы -дилеры ? , ранее всегда были. Разные страны есть, окромя России. > https://www.valvoline.com/ru-ru/about-us/europe-dealers

до 10тыс тем более в турбо никак не выдержит.-присадки сработаются. Я на атмо его каждые 5ткм меняю. Максимум до 7ткм

Cостав базовых масел у 5w30 тот-же что и у 5w40 и в том-же процентном соотношении. Кряк состоящий из длинно- среднецепочных углеводородов + до 20% кряка из короткоцепочных углеводородов. Как-то так ) - это если имеется ввиду Виско 5000. Вообще BP продаёт свою нефтехимическую отрасль компании Ineos, сделку планируется завершить до конца 2020г. Так-что похоже скоро только старые запасы можно будет купить.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста код поставщика ООО Мегатекс-Трейдинг, на Емексе. Cпасибо, уже нашёл ). это коды MX group.

в европе появилось. в россии нет.

Как известно с Форумом масло в двигателе в 2 раза дольше не темнеет. Вопрос - а куда-же девается cажа ? вылетает в каталитический нейтрализатор ? забивая его?))

В мsds на это масло указан пурпойнт - 39С SYNPOWER PLUS 5W40 4_4 L CN 000000000000879186 Russian Federation (GHS) - English.pdf

Дак на форуме анализ был только в 2012 году, и был 229.5 тогда. Вообще рецептуры меняются -один год могло быть допуск 229,5 а следующий год уже 229.3 а то и вообще не допуск а соответствие, как с синпауэром 5w40 в этом году. В 2020г 5w30 есть допуск 229,5 а в вашем старого розлива могло быть соответствие. На новых канистрах 5w30 кажись уже нет футболистов на этикетке.

Хим синтез -разделение молекул углеводородов на короткоцепочные. -гидрокрэкинговое масло нейтральное С20-50 например. HIGHLY HYDROTREATED PARAFFINIC BASE OILS - длинноцепочные углеводороды. Цель гидрокрэкинга получить цепочки молекул С35 и ниже, что без хим синтеза невозможно. Cкажем так - чем короче цепочки углеводородов, тем более кряковистее кряк ))

Хреновый кряк), без хим синтеза углеводородов. Cейчас масла synthetic technology преимущественно из такого кряка и состоят. А вот fully synthetic это уже из другого кряка, -полученного путем хим синтеза углеводородов., или-же ПАО. Но в вашем 5w40 ПАО точно нету , судя по температуре застывания -41С

Зайдёт, по немогу)

Лил и лью на протяжении 15лет в один и тот-же задний обычный редуктор (без LSD) Кастрол SAF-Х 75-140. Меняю каждые 80-100км, при сливе масло чистое с вишнёвым оттенком, сливается жидким -как и Декстрон 3 из АКПП. Стружки на магн пробке нет. То что у крякового 75W90 лучше в плане энергосбережения не заметил совсем, зато заметил какое чернющее сливалось)), и горка стружки на магнитной пробке, тк поначалу было залито 75w90 c пробегом 70ткм, машина что 15лет назад что сейчас компьютер показывал одинаковый расход по городу за один и тот-же путь и условия движения. Правда засекал в тёплое время г

Кастрол и моторные масла окрашивает в красноватый цвет. Для чего это делают ? Краситель это ведь не есть хорошо для двигателя.

Уровень cейчас ровно между мин и макс. Было на макс, но когда слил излишек, поначалу показалось что дрожь пропала, но нет,- показалось. хотя все-же немного уменьшилась. Обороты хх не изменились (что без форума что с форумом). Думаю ещё, может излишне уплотнилось прилегание колец с цилиндром., прилегание и так было плотным так-как масло не ест ни грамма, ...компрессия на высоте, а тут залил и компрессия увеличилась выше положенного ? может быть такое? или ерунду мыслю)?

Эх, не знаю что и думать. Проехал на СуперФорум 2 ткм, уменьшился расход топлива по городу на 1-1,5 л, улучшился накат, двигатель тихо работает, Но после заливки и до сих пор присутствует, как-бы выразится поточнее,- мелкая дрожь двигателя на ХХ оборотах, хорошо ощущается на руле и когда руку прикладываю к двигателю. а так-же звук от выхлопной стал более гулкий . Начал вспоминать что и при предыдущих заливках присутствовала такая дрожь, но менее выраженно -на Форум-В, думал больше не лить его, но после смены масла становилось все очень хорошо, а через время забывал и снова заливал, и вот опя

Не заметил. Едет так-же быстро и экономично как и на 75w90. ) Вообще в японских умных книжках о моторных маслах написано, что кряковое масло 5w30 и турбо-R 5w40 на ПАО с вязкостью 14,5 при 100С , в плане энергосбережения примерно одинаковы. -за счет ПАО.

Castrol Syntrax Long Life 75W-140 на ПАО , температура застывания -55С , вы о чём ?