Vasya-

Читайте запись вверху- в шапке

Для нуждающихся

ООО "Сетра Лубрикантс , то-бишь Кастрол и завозит его в россию, все дистрибьюторы кастрола продают это масло. А вот почему его нет на сайте Кастрол, этот вопрос наверно лучше задать представителю Кастрол на форуме. >

Отвечает лишь тем, что можно сделать возврат левого товара

Да, в автодоке гораздо удобнее в плане поиска дистрибьютора, дилера. На емексе чтобы найти , нужно интернет перелопатить ), да и сейчас очень много новых поставщиков расшифровку кода которых не найти

Rocket SMF+50 55А/ч-12V ст EN520 7лет у меня отработал

в 1998г как я понял было слияние , -так опубликовал Коммерсант в 1998г > https://www.kommersant.ru/doc/204546

Нашел где изготавливают это масло ) - на заводе Шелл Бельгия г. Гент . Там-же делают и канистры ).

Потому что у Rocket 55 Ач ток прокрутки 550 Ач . -для низких температур важен ток прокрутки чем емкость.

Этого я понять ну никак не могу )) - Для фрикционов в акпп очень важно чтобы не было проскальзывания их относилельно друг друга, при проскальзывании фрикционов авто просто не едет и фрикционы горят, а форум как говорится даёт почву для проскальзывания фрикционам. Так-же и в акпп с частичной блокировкой гидротрансформатора.

Такие? >

Это для Северян оно не ахти А для южных регионов отличное масло

Сегодня зашел, а сайт обновили. на обновленном в поиске не находит многих позиций по коду, и поиск по VIN так-же не находит автомобиля. Попробовал на старой версии сайта все находит. Cпросил у них что за фигня, говорят технические проблемы связанные с обновлением сайта

И вот как это понимать ? -вы пишите что концентрация у Синтетика и Форума-В самая большая. Я всегда думал что у СуперФорум концентрация больше чем у Форум-B

. Ну как есть так и пишу. "чем меньше вязкость, тем легче вашему двигателю работать... Тем он тише и спокойнее." - с этим полностью согласен. Но вот на холодную при утреннем прогреве , увеличенные зазоры во вкладышах, (они меня больше всего и напрягают, по поршневой никаких изменений не ощущаю) чувствую что будто как например шайбой по льду если елозить ) -извиняюсь за такие сравнения. после прогрева зазоры уменьшаются и все нормально, хотя и по трассе на 3тыс оборотах немного ощущается такое, в момент ускорения. На 40ке таких ощущений нет, почему-то. В таблице NKS по под

Моему двигателю то-же не нравятся низковязкие. 5w40 ему подавай )) и желательно вязкостью не ниже 14 при 100С . даже на средних оборотах. На 30х двиг какой-то расхлябанный что-ли, и ощущения в ногах будто вкладыши на сухую -на воде )) особенно летом при утреннем прогреве. На 40х ухх какой "сбитый". )

Вычитал в японских талмутах интересную вещь - что стандартная вязкость для яп двигателей кряк 5W30, но при высоких оборотах на нем увеличенный износ вкладышей, по сравнению с высоковязким, те лучше большую вязкость- кряк 5w40, но на нем то-же плохо тк больше потребление топлива. А что-бы и износ и потребление топлива уменьшить , для этого рекомендуется масло 5w40 рэйсинг на ПАО. те высоковязкий кряк для яп двиг хуже лиш тем что не экономит топливо., а с ПАО той-же вязкости при 100С, экономит.

Да, сейчас новые поставки уже дороже, доллар то вон сколько сейчас. У нас тексако хаволин 5w40 cтарые запасы 1950 а новые уже 2200((

Полный msds на это масло > есть маленькая капля 1гр в составе, для сальников хорошо >>> янв 2020 г . Почти 30ка. за зиму бензином чуток разбавится и к весне вот она 30ка Виско5000 низковязкая база одинакова с макслайф 5w30.pdf

Пурпойнт -48С . наверно чуть ПАО капнули

Вообще смотрю сейчас на аналогичные масла с новым пакетом присадок 2020 года -Вальволин синпауэр, Лукойлы, Шеллы , и этот Хавалин) как-то более по душе,- отличный пакет присадок, вязкости при 40С и 100С идеально. И база хорошая. По базе как я понял Highly refined mineral oil (C15 -C50) это высокоочищенная минералка с короткоцепочными парафинами -своя cекретная технология Шеврон где при гидрокрэкинге парафины не удаляются как делают все другие производители кряковых базовых масел а разбиваются на короткоцепочные . -возможно это даже лучше для смазывающих свойств базы !?

Кряк 5W-30 SN -лучший , если много отжигов - 5W-40 с вязкостью при 100С до 14, 8 . Так рекомендует завод изготовитель.

Это с оф сайта -неполный. в полном база полностью из короткоцепочных углеводородов. двумя позициями- Вот для примера ниже msds на макслайф 5w30, там например дистилят гидроочищенный состоит из 3х позиций в разном процентном соотношении и в 2х позициях один и тот-же CAS c разным процентным соотношением. MAXLIFE 5W30 жидкая база -одна база с Виско 5000.pdf

Это как раз короткоцепочные углеводороды. полученные хим синтезом. Cинпауэр полностью на этой базе. У меня был полный МSDS, но удалил после чистки компьютера. На оф сайте не полный.

Не. Дистиляты гидроочищенные парафиновые без хим синтеза. -без разделения углеводородов на короткоцепочные. SYNPOWER 5W40.pdf