Vasya-

Похоже что на предыдущий пакет перешли. И не только Вальволин. -BP по некоторым продуктам то-же.

Как-то на полусинтетике ездил, начала поджирать за 6000 км 300 гр.. когда залил Форум то за 6000 не грамма не скушала, потом уже начал лить масло пожиже и без форума и с форумом за 6тыс ни грамма. Может вам с таким масложёром лучше вальволин макслайф попробовать, с форумом, . Макслайф маслосъемные колпачки размягчит, может в них дело.

На сегодняшний день Кастрол АТФ Multivehicle в эту АКПП рулит . И ценою - в 600р за литр. и полностью гидрокрэкинг 3гр. Идентичен полностью Тойота тип Т-4 в японской серой банке.

Спасибо. так и буду делать.

У меня к Вам вот такой вопрос - я вначале разбадяживаю форум в 4л канистре с маслом, тщательно взболтав, затем заливаю в двигатель, после чего доливаю до уровня 1л масла без форума, затем завожу и катаюсь 1час. Правильно ли я делаю ? или -же перед тем как кататься, нужно на ХХ чтобы поработал минут 15 ?

Да, это я опечатался >500км. Правы, так и есть.

Форум-В как раз для таких случаев и изготовлен

В инструкции написано до пробега 500 км можно. Думаю что и до 700 нормально , только фильтр новый поставить. Я бы до лета подождал.

Если форум год хранился -за это время порошок полностью осядет на дне,- 1см примерно, тогда есть смысл. А так деньги на ветер. -За 1-2мес хранения половина-четвертина порошка останется в масле.

У нас года 1,5 как не появляется, ни в Ашане, ни в Ленте. Заметил что как только появился Кастрол GTX , Виско исчезло. Раньее всегда в Ашане его покупал. Теперь-же приходится у оф дистребьютера Кастрол его заказывать.

Всегда считал что ПАО это чистейшая синтетика. Кряк то да минеральный, но назвать его минералкой у меня язык не поворачивается ))

Не знаю как Premium L 10W-40, а вот из зарубежных 10w40 полусини, в старом понимании - 3гр+1гр, теперь мало кто производит. На сегодняшний день 10w40 в большинстве своём это 2 группа, 2 + группа . иногда встречается и 3 группа- у ликви моли кажись. Если по паспортным данным Premium L 10W-40 содержит 20% 3 группы а остальное 1группа, то это уже полусинтетика а не минералка. А что в вашем понимании минералка ? в моём понимании это 1 группа и 2я группа. 1я самая минеральная ))

Ну хочеш, назови гидрокрэкинговым Не минералка это ПАО

Ранее с маслом 10w40 cтавил и Сакуру С-111 и Вик С-111 и лампа давления при утреннем запуске гасла еще при прокрутке стартером, что зимой что летом. А когда перешел на 5W40 то начались проблемы с этими фильтрами - вначале с Нитто стала гаснуть через 3 сек, -ну в нём с антидренажный клапан плохо держал, ладно, поставил Вик С-111 -мой любимый), проверил клапан перед установкой, порядок, Но и с ним лампа начала гаснуть через 1сек - не порядок, привык что гаснет в процессе прокрутки. Скоро попробую Mann W71283 маленький, посмотрим как покажет. Но все-же думаю что дело в масле. -на густом быстрее

Mobil 1 это для Северян ). Эстеры в нём, да молибден. А нам и Mobil Super ништяк)

Уволился оф представитель ?

Написал оф дистребьютеру. Получил ответ : Данная маркировка наносится только на одном заводе – г. Марколькофен (Германия) Другие заводы MANN+HUMMEL не имеют такой маркировки. И что мой фильтр Mann W71283 является оригинальным.

Купил Mann W71283 у официального дистрибьютера , Никакой светящейся маркировки под ультрофиолетом нету, на резинке то-же нету ни желтых ни синих пометок. Но сам фильтр выглядит качественно, на коробке наклеен стикер со штрихкодом под сканер . Oф дистрибьютер разве мог продать левый фильтр ? ))

Поставляет ли в россию ООО "Сетра Лубрикантс" моторное масло BP visco 5000 ???

2 группа + 10-25% 3 группа (я бы даже сказал 2+ группа .- чуть недотягивает до 3гр) + остатки сырой нефти могут доходить до 10%. В общем не ахти какое масло.49471cf5bab00c9ad07863fd08fda410.pdf49471cf5bab00c9ad07863fd08fda410.pdf

EDGE cамое продвинутое

Renault - Castrol GTX RN-SPEC 5W-30 RN720 = Castrol GTX 5W-30 C4 . -идентично . А вот с Renault - Castrol GTX RN-SPEC 5W-30 RN700 непонятки. Вроде-бы должно с Састрол GTX 5w30 А5 В5 совпадать но нет , по вязкостным при 100С и температуре застывания ни с одним не сходится.

CASTROL ATF MULTIVEHICLE = Тойота тип Т-4 (серебристая банка) - масло 3 группы.

Добрый день. Может кто подскажет , можно ли смешивать CASTROL Transmax Dex III Multivehicle с CASTROL Multivehicle ??? , в АКПП -методом частичной замены. Cостав Dex III - минералка 1 гр. + 3 группа ,в соотношении 40%-1гр ., 60%-3гр, а Multivehicle - 100% 3я группа.Cмущает то что в Dex III 3 группа как бы и не 3я, а точнее группа масла 2++ (гидроочищеный дисцилят парафиновый) , а в Multivehicle конкретно 3я группа (гидроочищенное масло С15-20) - как и в тойота тип Т4 серебристая банка. Можно ли их смешивать ?

Да это ! Технический сбой