Vasya-

Шарики, губки. ... а пальцем что уже в западло стало

10лет пользуюсь вот такой . Отличная смазка.

Насколько там оно смешалось, на ерунду. У шел хелик ульра 5в40 температура застывания -45С. А темнеет Шелл от нагрева сильнее чем Тотал . - это нормально.

Чёй-то нет? 60%ПАО , и остального добра вполне достаточно у нового. > SYNPOWER 0W40 SN 000000000000872587 Russian Federation (GHS) - English.pdf

Вот ништяк

Вязкость при 100С для его двига чем больше тем лучше. Я к тому что ему 0w40 лучше

Это да

Какой 0w30,? - посмотрите какую вязкость рекомендует завод изготовитель на этот двигатель > https://www.hks-power.co.jp/product/oil/list/toyota.html < 10w30 cамое жидкое. Ниже вязкость ну никак

Ну, японцы нулёвки не рекомендуют лить в этот двигатель. почему-то.

Как раз ШЕЛЛ ХЕЛИКC УЛЬТРА 5w40 в России изготавливают .-весь который у нас в стране на прилавках Супермаркетов стоит. Моет да, -получше чем Тотал. Я в 1jz-ge лью Виско 5000, - темнеет немного только к 4 тыс пробега -светло-коричневый на щупе. Но у меня двиг чистейший тк 15лет только на Виско ездил с заменой в 5-6тыс. А так-то Виско 5000 моет как и тот-же Шел ультра 5w40. Тотал конечно погуще -для 1JZ-GTX cамое то. Вальволин Синпауэр 5w40 так-же погуще -почти как Тотал по вязкости при 100С, но моет он хорошо.

Что это за поставщик - INWY- на емексе ???

Вам хорошо А у меня машина бывает что и неделю стоит, может потом и не размешаться. Мне только Форум-В лить., хотя уже и Супер пора.-по пробегу.

Ну как, это ведь патент на изобретение Форум-В, ИХДО РАН Автор Цветников А.К., с полным описанием технологии производства тонкодиспестного ПТФЭ и насыщением его кислородом с целью получения антифрикционной присадки к маслам . -Форум-В тобиш. Почитайте внимательнее, там черным по белому написано - "Тонкодисперстный птфе полученный по прототипу состоящий из сферических частиц , которые взаимодействуют с металич поверхностями за счет трибоэлектрического заряда имеют недостаточно прочность и долговечность на трущихся поверхностях..... итд. - с кислород имеют. Далее - использование п

Вот вам и доказательство что оседает. кроме форум-В который с кислородом Почитайте, пожалуйста. > RU2100376C1_19971227.pdf

Разобрался что это за ПТФЕ модифицированный кислородом. > https://yandex.ru/patents/doc/RU2100376C1_19971227 . Видимо для тех кто ездит 5-7 тыскм в год Форум-В будет лучшим вариантом, тк быстрее формирует пленку, значит меньше потери порошка от оседания в других не трущихся местах, при простое авто. RU2100376C1_19971227.pdf

У меня ЭБУ двигателем и блок управления акпп единны -все в одном блоке. Ошибки сбрасываются, после устранения неполадок, как вытаскиванием предохранителя EFI , так и отсоединением клемы + от аккумулятора. -не раз таким путем после устранения неполадок сбрасывал ошибки как двигателя так и акпп.-затем поездив 2-5км акпп сама адаптируется. Ошибки же АБС, СРС , там да, только путем перемычек в диагн разъеме и поработать педалью тормоза или же сканером. или всё сканером, если лень и сканер есть. Извиняюсь, видимо я не так понял что у вас есть адаптация акпп, так как у меня акпп самоада

Клему + отсоединить от аккумулятора на 5-15мин, -вот и сброс адаптации акпп. Но мне сдается что у него фрикционы проскальзывают из-за очень скользкой жижи

Делаю как рекомендует производитель. Чаще лить как-то боязно.-хотя и микрочастицы но взвесь все-же.

Хочу дополнить. - Периодичность обработки двигателей Пробег до 50 тыс. км. - через каждые 80-100 тыс.км. Пробег от 50 до 100 тыс. км. - через каждые 50 тыс. км. Пробег от 100 до 200 тыс. км. (рекомендовано Форум-В, Супер-Форум или Форум-Синтетик) - через каждые 30 тыс. км. Пробег более 200 тыс. км. (обязательно Супер-Форум или Форум-Синтетик) - через каждые 20 тыс. км

Нее Просто кислород это как-то не есть хорошо для стенок цилиндра и вкладышей. -способствует окислению металла.

Уважаемый, подскажите. - так сложилось что я две последние заливки заправлял Форум-B (подарили. до этого лил обычный Форум). Прочитал что Форум-Б для военной техники и с каким-то модифицированный кислородом для быстрого прилипания. Вопрос -не будет ли от него плохо моему обычному гражданскому двигателю 1jz-ge ? из-за ПТФЕ модифицированного кислородом.- не могу понять что это за зверь

Дак и 1й раз когда залил, не ошутил, а так помню хотелось ощутить различие . Пробез небольшой, 250 тыс км всего. Завод изготовитель дает гарантию на этот двигатель 300 ткм.(1jz-ge) а так-то они и без присадок cпокойно по 500 тыс ходят. Но хочется что-бы до 1 млн км доходил Единственное заметил что масло до сих пор не ест вообще. через каждые 6 тыс км замена -уровень как залил так и стоит в том-же положении по щупу. Возможно что из-за Форума.

За 3 тыс пробега примерно. может и раньше. я когда проверяю через 2-3тыс пробега масло визуально уже чистое от Форума.

Лью 15лет , по ощущениям одинаково, что с Форум что без него. Лью, авось и продлит жизнь мотору