Vasya-

Срок замены прописан в ТО вашего авто. Не зависимо что там пишут в инструкции к антифризу -маркетинг это (на 250 ткм пробега) Особенно добивает -на весь срок эксплуатации Например в моём авто в мануале по ТО говорится - замена каждые 40 ткм или 3года, что придёт раньше.

Это точно. У оригинала резина мягкая. Cейчас купил резиновые Lynks , сравнил со старым оригиналом а у Линкс резина гораздо дубовее , будто резино-пластмасса )). Думал купить оригинал, но на цену посмотрел -300р против 1200р за одну втулку и чёт расхотелось оригинал )). Вот в заднем редукторе -большой сайлент, Линкс очень хорошо себя показал. и сама резина по цвету и мягкости как и у оригинала. Ну Линкс как и Масума -разные детали у разных производителей покупает.

Можно.

Он вроде и был такой. В поиск кат номер масла вставляешь и выдаёт разных поставщиков. В каталоге если -жмешь на показать цену и выдаёт всех поставщиков. Что не так ?

У меня в самых нагруженных рычагах (большие горизонтальные сайлентблоки)-это больное место- любые резиновые аналоги -RBI Масума Ханса Jikiu Lynks отхаживают 45 ткм пробега. к этому пробегу появляются разрывы резины по окружности. Оригинальные сайлетблоки в этих-же рычагах отходили 120 ткм до таких-же разрывов. А не сильно нагружуженные сайлетнблоки, (кроме втулок стаба) все остальные, прошли уже под 300ткм и живые. Видимо они из какой-то синтетической резины сделаны.

Возможно. Но я сравнивал один и тот-же сайлентблок Тайландской RBI с Jikiu и они немного отличаются по форме. Кстати у RBI cамая мягкая резина из аналогов, но от этого они дольше не ходят

А мне не понравился полиуретан. То-же по горизонтали стоят сайлент-блоки в передних продольных рычагах. Жалею что поставил., на резиновых машина была мягкая как диван) а теперь как табуретка)), хотя полик поставил оранжевый -самый мягкий, от полиуретан.ру и всего-то на двух рычагах а не всю подвеску. Всё жду когда-же он порвётся что-бы резиновые СTR усиленные туда впресовать, но им похоже сносу нет.)))

Так-то оно так, но например на SAT овских рычагах верхних, металл тоньше чем у оригинальных. у одного человека на Марке2 в мороз sat-овский рычаг передний продольный (-на него самая большая нагрузка) лопнул по сварочному шву. За другие аналог рычаги я не в курсе, может на них и нормальный металл и сварка. Себе как-то брал контрактные верхние рычаги с распила 80ткм пробега, вроде у них и палец более менее туговастенько ходил в шаровой, но когда поставил то на калдобинах всё равно клацали шары, cнял запрессовал в них Масумовские шаровые, - они у меня те-же 80ткм прошли и никаких бие

Jikiu сайлент блоки неплохие, скажем на уровне Масумы, Ханса, CTR. Плавающие сайлент-блоки то-же нормалёк -на уровне Ханса. Например Масума плавающие, уступают по износостойкости и Jikiu и Хансе. Но Масума в отличии от остальных отличается точными посадочными размерами -как у оригинала, а та-же Ханса бывает что посадочные размеры немного гуляют -например один садится в посадочное с нормальным натягом а другой с большим трудом залазит. Но залазит

Я утверждаю. Ну не отстой а на уровне тех-же Масума Ханса CTR. Вот Акитака, Фебест SAT(чуть лучше) это отстой (10-20ткм и биение шара гарантировано) 555 в настоящее время в Россию из Японии не возят -нет больше такой возможности. а те 555 что в россии их изготавливают в Тайланде, как и аморт стойки Каяба японского производства не найти, разве что где старые запасы завалялись на складах, и те-же стойки Токиоко -только Тайвань. А Масума хоть и продаёт детали изготовленые на заводах Китая Тайланда Тайвань Индонезия, но отбирает самых качественных производителей. По крайней мере и

Да, подтверждаю, в ОАЭ если заказывать, например в Автодок у поставщика Эмираты 6 (8), то придёт настоящий оригинал, ну и по цене соответствующей.

Если оригинал непосильно дорого, то ставьте СTR. А лучше в старый рычаг запресовать сайленты Масума , шаровую Масума. У меня в верхних рычагах Масумовские шаровые прошли 80 ткм и даже не было биения, поменял на такие-же, через 80ткм снова поменяю. Cтавил пыльники стоек Масумовские, 4 года им, нет ни одной трещинки. Линки СTR на переднем стабилизаторе то-же ходят уже 50ткм -биений нет. У шаровых опор СTR очень много брака попадается в нынешнее время., прошли те времена когда СTR рулил)), Да и пыльники у них неудачной конструкции по сравнению с той-же Масума. в них вода может попадать, а у

Радиатор печки что-бы нормально отмыть, его нужно снимать, залить в него средство, той-же лимонной кислоты раствор на cутки, затем хорошо промыть проточной водой,-прям шланг в него воткнуть и напор посильнее.

Он что, на серной кислоте что-ли ?

Для эластичности резинок хорошо.

Я читал что Лукойл закупает базовое масло 2гр у ТАТНЕФТЬ (HVI-2 TANECO). Если это точно то см под спойлером

форум-в на 60% больше порошка чем в форум. CуперФорум в 2раза больше чем в форуме. те на 40% больше чем в форум-B. Где-то тут в ветке дистрибютор говорил. Уверен что проблема из-за увеличенной концентрации, кто-бы что ни говорил. Именно в моём двигателе так проявляется, как писал выше. Я ведь и писал ранее что у меня на Форум -0 проблем, На форум-в -небольшая проблемка, на Суперфорум проблема.

Ну судя по фото на оф сайте (если увеличить фото) https://lubricants.petro-canada.com/ru-ru/brand/supreme то текстуры на ручке канистры отличаются. Ниже увеличенное фото с оф сайта.

Тут видимо от двигателя как-то зависит. Я-же о своём двигателе. Вы пишете "Форум", дак с ним и у меня не было проблем. Поблема с СуперФорумом у меня.

Понятно. Крупнейший производитель отработки

Что это ?

Почему отвод хуже ? я согласен что возможно нагрев выше, за счёт большего трения густого, но опять-же при например утреннем прогреве зазоры в парах трения увеличены, по мере прогрева зазоры уменьшаются но и масло становится жиже, а когда масло прогрелось до рабочей температуры то и разница там в сСт совсем незначительная. - на 2-4 сСт выше-ниже, что это ? -"с гулькин нос"

Типа "вбить клин"

Да

Подделывают, но не до такой степени как трубят в интернете. А Мобил производства Турции да и Франции я бы лично не стал покупать. Германский то-же -потому как он дорогой. Финский у оф дистрибютора или в Ашане, -в самый раз!