Projector

На ютубе видел что льют Японский Eneos в жести

Тогда возможно что и 0w16

По крайней мере Галант жрал ровно в два раза больше топлива при тех же условиях , да он на 400кг тяжелее , 2.4л мотр и АКПП 4-ех ступая , Ваговский 1.4 TSI по трассе будет кушать примерно как Енот , в городе в пробках проиграет Еноту

Да вот подобное масло, просто бор сработался

Нет , С60-С70

Ну лично у меня пропадает вера в молибден , приготовил новый замес в Енота , через пару недель залью

Sanyi судя по износу и вязкости 6sst очень похоже на 0w16 , но опять же топлива в масле почти 4.5%

Кто пугается натрия в отработке, сразу напишу что в миксе есть литрушник Castrol Supercar A 0w20

Да бюджетная X , с подлокотником , понятно с круговые обзором , бесключевой доступ , зеркало заднего вида с камерой , магнитола 8 дюймов по моему , Русский язык есть , светодиодная оптика , парктроники , система предупреждения столкновения , начала меня раздражать, типа я на обгон , а авто пикает и торомозит , когда разгоняю авто впереди меня , авто тоже пикает и одтормаживается , жалко нету круиза к которому я привык

Да я не парился , покупал у местного перекупа , приехал с толщиномером , ОБД тоже взял , ошибок по нему понятно не было, в сервис не катался на диагностику , Галанта забрали, я купил Енота , пальцеметр показал что сажи в глушителе много, поехал смотреть другие Еноты , там так же сажа в выхлопухе , ну видимо особенность работы мотора гибридов , сейчас гляжу , сажи в глушаке стало меньше , связываю с тем что стало больше трассы и зимой мотор почти не глох , до этого хотел под себя с аукциона заказать авто , пока не увидел видео с обстрелом сухогруза, по пукционномумлисиу 4 , косяков почти нету ,

@Itseasy @Аргентум подскажите как вам ИК график Фурье ?

Хотя топлива 4.5% в отработке , все таки 0w20 с ИВ 200 и выше, в котором сработался полимер

Это Японо масло с много молибдена , так это последнее масло GF-6 0w16 если я не ошибаюсь , типа Тойотовское , кто его там делает ? , ща надо вспомнить , это точно не Ниппон

По трассе катаюсь не быстро , чаще по городу позволяю себе покататься по динамичнее , но прекрасно понимаю, что есть много авто более динамичных

Привет, я пока не замерял , заявка 8 сёк до сотни в режиме Драйв, я катаюсь в режиме Смарт с рекуперацией , и прикол в том что жена мне купила Эва коврики , и они без выреза под педаль акселератора , то есть я ещё ни разу газ в пол не давал, по драге не замерял , но думаю для дорожного налога в 79л.с и расхода в районе 4-6л тачка нормальная , страховка тоже бюджетная

Будем наблюдать и выкладывать на общее обозрение все результаты и недостатки

Со временем посмотрим , сейчас замены масла почаще планируются , потом ещё раз отправлю отработку в лабу и гляну , сейчас готовятся миксы для следующих замен из баз РАО , GTL , HC , Эстеры , ДОТФ , летом и минералки добавлю , фуллерены С60-С70

Масло на щупе было не чёрное, но и не песочное , скорее коричневое даже после прогрева мотора , по этому по возможности освежил масло как можно скорее , я до такого цвета масла на щупе не докатываю ни когда

Там нет вариатор , там редуктор от Лифа

Да и в галант идёт не бумага , а волокна типа синтетические , они как правило работают хуже по фильтрациии чем бумажный воздушный фильтр

Смоченный лучше задерживает пыль , 12ррм кремния на этом авто с сухими фильтрами никогда небыло , если посмотреть предыдущие отработки , тем более что при самопальном замесе масла ( микса ) я хапаю пыли из вне , так как миксы развожу в 5л ПЭТ , наблюдаю месяц - два , не расслоится ли там чего и не выпадет ли в осадок что-то

Да режим рекуперации как раз и экономит топливо , звряжая батарею при торможении электромотором , я катаюсь на режиме Smart , а не ECO

Рекомендуется замена 64240 , я поменял примерно на 63900 но не сфоткал точный пробег на одометре при частичной смене масла

Это общий за два месяца зимы январь- февраль , кратковремнные поездки по городу видел больше 20км на литре , это ниже 5л на сотню , зимой

По городу легко 20км на литре даже зимой , это 5л на 100км