Projector

там вроде еще AN присутствуют в составе

В теории для редуктора Nissan Note E-Power должен вкатить вместо Nissan Matic-S ATF ? , а то Енотоводы жалуются что после оригинальной жижи много металлической пыли на сливной магнитной пробке

Евген48 привет , железа уже 6ррм , ArmActiv не пора добавлять ? , работает он или нет на твой взгляд ? , сливная пробка без пыли ?

REDLINE или Motul 300V

Да были случаи на скользкой трассе могло сдуть ветром на обочину , ну и в повороте на полном приводе тоже сносило из-за короткой базы , сколько помню шипы на них не обували , одна резина зубастая на всегда

Авто столько не стоит что бы в допотопный мотор лить NGN , Еврол , Экстрим и Новус , все равно этого мотора мало для полного привода и часто его приходиться крутить, обычно в Нивы льют 10W40 да ещё то что подешевле , сам в ВАЗ 2107 лил на лето Шёл синий проусинь 10W40 а на зиму лил Zic 5w30

масленкин привет , да захожу , пишу просто меньше немного

5-ть балов , залейте любое масло и Нива дальше будет стоять, если не сгниет ; а так зачет что авто еше живое , реальных фоток кузова случайно не загрузите ?

В Mobil FS пик на волне 1710 - 0.61 , видимо по этому за Мобилом закрепился слух что на нем всегда моторы чистые

На Mobil ATF Multi похожа , хотя нет Мобил лучше , в нем кислотное ниже , потеря текучести ниже , ИВ тоже ниже , меньше полимерки

Azamaster задиры не от масла , это перегрев поршней и допуск зазора между гильзой и поршнем , плюс расчётная степень сжатия высокая для АИ-92 на котором чаще всего катаются водители этих авто с задирами на гильзах ( особенно летом в жару перегрев ЦПГ идёт на АИ-92 на моторах с степенью сжатия выше 10.5/1 ) особенно если авто тяжёлое и полноприводное , мотор приходиться крутить сильнее И кстати на 5w40 вкладыши корейцев тоже долго не живут почему-то, из видео того-же K-Power А и самый главный косяк конструкции ЦПГ на сколько я понимаю , это облегченные пальцы на 19мм запресованные в

Аргентум как считаете если в оптический микроскоп видны частички ( присадки ) такой состав может быть рабочим ? , как бы в оптический микроскоп частички менее 5мкм не увидеть , если видно, то это более 5мкм , считается что сухие частички могут быть смазкой при размерах менее микрона ( не все ) , все что больше микрона это образив , спорить не буду , раз в АрмАктив это фулероидные соединения, будем считать что они распадается под воздействием температуры , трения , давления

спасибо , сегодня уже получил от вас ответ в Ватсапе

тут фуллерены С60-С70 на странице , у себя в теме не вижу , походу фото ArmActiv выложил в какой-то теме на какой-то страничке ТС , бублика , фуллероидные частицы тороидального типа я не заметил , какие-то сгустки в виде сердечка как в присадке Ликви Молли с молибденом увидел , но что в состсаве оптическим микроскопом не определить , если С60-С70 видно что при растворении в эстерах , эстеры меняют цвет , но под микроскопом кроме капелек ничего не видно , кстати ежики в теме сухих присадок , это не частички , а капельки под неправильным фокусом , на 9-ой странице фото АрмАктив разбавленного в

в KIXX G-1 0w30 два пика , 1747 - 0.6 , 1707 - 0.43 , видимо при добавлении эстеров 1747 стал 1750 - 2.5 , а 1707 ( 17010 ) пропал , сукцинимид изчез получается ? , хотя глянул , какая-то опухоль внизу пика осталась на волне 1707 , возможно 0.4 или ниже чутка

torcon в моем миксе с MJO2 -200мл , Sintoluxe L132 100мл , олеаты меди от Cupper - 50мл , нитрация была всего 4.4 , хотя Медь и Моджик кислые , глянь пожалуйста на ИК график Фурье , там в миксе 2.5 на волне 1710 или 1750 ?

Ни с AN ни с GTL не связано ? , какая-то другая добавка ? , лишний горб на ИК не видно ?

urctadsupport добрый день , подскажите стоимость ИК спектр Фурье графиком для отработанного моторного масла дополнительно к базовому анализу

SL1 а сколько ТКФ добавляли в моторку ? , не Печник случайно ?

Ну попробуй кинь какой нибудь свежий сальник и старый если он есть , понаблюдай что как разбухнет , размякнет или рассыпется , согласен что 50% это в разы больше , но на форуме есть отработки с моторов Автоваза , двинашка и десятка катали на чистом MJO2 зимой , двинашка причём несколько зим и живая , сальники насмерть не погибли , уровень масла уходил потихоньку , но там 5sst при 100С , были случаи что смешение моджика с моторкой микс как бы непонятную вязкость на стенках ПЭТ приобретает после простоя , после взбалтывании все норм , я свой микс делал в 5л ПЭТ , подобного не заметил , но наблюд

DeN там кстати есть фото свечных колодцев на этом мике как видно все сухо и ничего не обоссато , сам микс перед заливкой