Перейти к публикации

Projector

Пользователи
  • Публикаций

    8 793
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    48

Все публикации пользователя Projector

  1. Так зик 5w30 какой Х5 ? , так он ilsac gf5 с вязкостью 10.6 sst при 100С, а Лукойл последнее время косячит с вязкостью своих масел, ну и ИВ у Лукойла 180 как правило , а само масло на базе НС - гидрокрекинг , что говорит о большим содержании полимерки
  2. Destro у моего племянника приора со 126 мотором на Егазе , пробовали разные масла , на слух при запуске в мороз до -30С и на прогретом моторе меньше всего шумит мотор и трещат гидрики на Shell HX7 5w30 , самое шумное масло минералка ТНК/Роснефть 15w40, что при запуске до -12С , что на прогретом моторе , хотя рассчитывали на густую базу с минимумом полимерки в минеральном масле , следующее масло зальем микс из судового масла Quiksilver 25w40 и масло на НС - гидрокрекинге , может чутка добавим масла на базе РАО , пробовали еще KIXX PAO C3 , шумновато что при запуске зимой , что после прогрева
  3. Вроде как @industrymerkil лил в солянку Sintolux L132 , диэстеры для дизеля и для ТНВД однозначно зайдут лучше чем 2Т масло , но и подороже однако получается , эстеры кроме смазывающих свойств имеют лучшие моющие свойства чем у моторного масла
  4. Я рад за Шелл , раз у них есть 8-ка из газа , значит масла в вязкости 40 будут тоже достойные на GTL ( хотя если -бы Шелл в 40-ку лил бы одну 8-ку то НОАК был бы в районе 2% , а раз мы видим НОАК в 7% , значит прикидываем сколько добавлено базы 4 + полимерки ) , то что я проглядел такую базу = тупица , но всего знать нельзя , пополним копилку знаний , раньше считал что GTL бывает не гуще 4.2 sst при 100С , а теперь вижу что 8 GTL имеет динамическую вязкость 5000 при -30С и это чистая база без пурпоинт диспресанта , и НОАК В 2% , чётко
  5. Нужно почитать что за новая хрень такая , в инете как всегда какая-то чушь не пойми от кого , там смотреть - себе голову ломать
  6. Если-бы я сюда не зашел сейчас , то сам бы и не знал что такая разница у двух партий получилась , есть еще вероятность погрешности измерения в разных лабораториях , особенно после калибровки оборудования , допустим лаба в которой измерял Дмитрий показала вязкость 10.7 , при первом измерении ОилКлубом вязкость показала 10.2 , а повторно или в другой лабе 11.7 , везде может быть погрешность и замешать точную вязкость допустим 10.6 не всегда бывает возможных , особенно у небольших - не гиганских компаниях , где могут быть перебои с определенным видом сырья - базы , вон посмотрите в анализах Луко
  7. torcon для густых масел я имел ввиду GTL 4sst и НС - 6sst , ну если кряка в базе нету , значит и вправду много полимерки в маслах Шелл с вязкостью 5w40 , GTL более 4.2sst я нигде на просторах инета не видел , ну и много полимерки может понизить ноак вполне , а не только более густая база , это как раз объясняется тем что полимерный загуститель не влияет на температуру потери текучести масла , а только изменяет вязкость масла при 100С , есть же все таки и полимерный загуститель и стабилизатор вязкости , как раз стабилизатор вязкости поднимает ИВ - индекс вязкости , а не полимерный загуститель
  8. IvanMurza одна партия получилась 10.2 sst при 100С , другая 11.7 , для Ilsac типичная вязкость 10.6 , так что не сильно критично , первое более экономное , у второго больше запас от разжижения топливом , ну и чуть выше будет расход топлива , первое масло лучше для зимних условий , второе лучше для летней эксплуатации и круглогодичной , особенно для тех то мало катается и меняет масло раз в год
  9. Только есть одна засада в том что база GTL бывает только 4.1-4.2 sst при 100С , остальное полимерный загуститель = много , по этому мы и видим по спектру Фурье что масла на базе GTL по пику близки к маслам НС - гидрокрекинг , а почему так ? , потому что в более густых маслах Shell на базе GTL замешаны в пропорции 50х50 с НС - гидрокрекингом , иначе на чистой базе GTL полимерного загустителя и стабилизатора вязкости должно быть не менее 30% , ну и прожарка в которую никто не верит как раз и показывает нам как сработался - зажарился и выпал в осадок полимерный загуститель в не научном тесте - пр
  10. в нм - нанометрах какой размер получается ? , у нитрида бора бывает 70нм , а бывает и крупнее , какой размер частичек нитрида бора в продуктах XENUM мне не известно , и еще есть нюанс что частички бора не имеют округлой формы допустим как у фуллеренов С60-70 , частички бора плоские и имеют очень большую площадь при малом весе , из-за чего они имеют очень большой недостаток в виде слипания , и как итог выпадает в осадок и не проходят через фильтр под собственным весом
  11. Два года ей пользовался натирая бляху , так когда мы пастой ГОИ полируем то используем ветошь-тряпку , ее частички втираются в ветошь вместе с частичками полированной поверхности и я подозреваю что зернистость пасты при трении уменьшает свой размер так -как она в разы мягче того-же нитрида бора и мягче того материала который мы полируем
  12. Даниил привет , я держал присадку в руках и она тяжелее просто масла , по моим чисто субъективным ощущениям вес присадки XENUM VX300 почти 1кг на литр , присадка XENUM VX500 должна весить точно не менее 1кг на литр с такой концентрации нитрида бора , интересно сколько весит масло XENUM 7.5w40 + присадка XENUM VX500 , в любом случае с таким количеством нитрида бора очень плотное масло получается , чем выше плотность и густота масла = тем выше гидродинамическое трение
  13. Лет 7-8 назад заливал присадку XENUM VX-300 в масло Honda HFS-E 5w30 летом в мотор K24 , мотор был с желтым налетом , по ощущениям за тот же интервал масло потемнело быстрее чем без присадки , лаб.анализ понятно не делал , мотор не сломался , небольшой расход масла у мотора как был так и остался , по расходу топлива разницы не заметил , но по слитому более темному маслу в таз было ощущение что эта присадка имеет полировочные свойства и чутка может очищать поверхности деталей ( хотя как будут обстоять дела с маслосьемными кольцами не известно , так как сработавшийся полимерный загуститель + ча
  14. Projector

    BG автохимия

    Можно еще PROTEC P1001FE попробовать , я для профилактики помою мотор и маслосъемные кольца , солью старое масло , залью свежего 2.5л + 200мл Протека , правда я масло в последнее время не доливаю , за 200-250 моточасов уходит с отметки мах до середины уровня по щупу , раньше доливал по пол литра , но и катал я раньше 6 месяцев - 7000 км при среднегодовой скорости в 15км.ч по моточасам перекат получался
  15. Прикол только в том что на Озон Мобил продают и ИП , теперь вопрос являются ли ИП официальным представителем Мобил ? , ходят слухи ( пока не проверенные ) , что покупая Мобил даже со склада Озон может приехать Мобил от ИП , я кстати сам с Озона купил Мобил FS , на следующей неделе поеду менять масло еще раз проверю на сайте , визуально канистра оригинальная , хотя на 100% в оригинальности Мобила уверенным быть нельзя
  16. Про нитрид бора все понятно давно, он образивен и не защищает детали от трения , а полирует их , и даже через фильтр лента синяя нитрид бора не проходит , проходит только в чем он растворен , эстеры или масло , ща пороюсь может фотки найду как я нитрид бора с размером частичек 70нм растворил в Sintolux L132 + MJO2 , а потом пропустил его через фильтр лента синяя , прошли только Диэстеры, нитрид бора остался на фильтре , вот так он оседает
  17. Еще есть ZIC TOP 5W30 правда при окисления 16 от эстеров только запах
  18. У Филипс +30% заявленный ресурс 500 часов , штатные лампы имеют ресурс 1000 часов , Филипсы изготовленные якобы в Польще , но скорее всего это как всегда указан офис - штаб квартира , а лампы делает Китай , я как то раньше брал лампы Маяк , понятно Китайские и подключал их от АКБ через реле , так они светились не хило так и проработали что-то в районе 2 лет как минимум , потом авто продал но еще с работающими лампами
  19. Я поставил регион Челябинск , сайт сказал что нету в наличии и в корзину не добавляет , видимо сайт учитывал склад моего города
  20. Заливай смело , все равно сейчас все в масках за рулём во время самоизоляции катаются из-за Kovid 19 , вреда точно не будет от 200мл никому , глядишь вирус быстрее уничтожим с помощью MJO2
  21. Смотрел , кончился там Тат Люкс , Оптиму мне не надо вроде, ценник там хороший был , 1700р за 10л
  22. Если жора масла нету то ничеготне будет , только вот вполне достаточно и 5% MJO2 , больше каки будет от самого топлива чем от моторного масла , если мотор потребляет масло , то соединение фосфора и серы находящийся в MJO2 быстрее убьёт кат
  23. Хотя что я гоню , у меня же есть фото эритроцитов средний размер которых равен 7мкм , вирус понятно имеет меньший размер

×
×
  • Создать...