a-ha

Kati703 АСЕА А5 Ford WSS-M2C913-D - это допуск рекомендованного вашему двигателю масла

Kati703 я ж перечеслил нужные вам недорогоие и качественные масла!

А цвет-то какой...красивый!

Что и где вы не увидели? На рисунке в сравнении С5 и А5 АСЕА 2016. Рядом таблица основных требований к ним - HTHS, зольность, фосфор, сера, щелочное. С2 в сравнении с А5: Про API SN ILSAC GF-5 вот табличка основных требованийи: Самое главное требование - ограничение фосфора (от 600 до 800)

Евген62 так и будут называться АСЕА С5

Браузер на мобилке подглючивает - не сразу разглядел В чем выражено?

Edge79 абсолютно согласен! на предыдущей странице я именно это и написал!

Edge79 да нет, просто им тогда придется признать, что 90% масел - близнецы-братья, отличающиеся лишь только ценой.

Edge79 однако же ни один изготовитель/представитель не сделал таких испытаний в подтверждение своих слов, что смешивать нельзя... открыть вам страшную тайну почему не сделали и не будут делать никогда?

Приведите конкретный пример, что это из-за микса масел. Примеров анализов отработок миксов на форуме полным полно и там нет ничего печального. ПыСы - Вы все ещё читаете этот рекламный буклет по названием "ЗР"?

pomalenky наплыв на крышке характерный... все гут! @pomalenky А фотки-то где?

А вот и ответ на эти "несоветы": и именно у них, у представителей! Нот персонал - онли бизнес!

Евген62 а что непонятно-то? Да, с декабря 2017 нет А1, т.е. производители, решившие получить эту спецуху после этой даты - обломаются. А те, кто получили её в 2012 году имеют право использовать её при изготовлении масел до конца 2018 года. ACEA 2016 ACEA 2012 https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

Castrol Россия я может скажу глупость, а может удивлю и/или разочарую вас, но определенные спецификации и/или оем-допуски достигаются только определенными пакетами присадок от весьма ограниченного круга изготовителей таких присадок... и по большому счету нет никакой разницы на чьих производственных мощностях и в каких базовых маслах будет размешан один и тот же пакет присадок (который в свою очередь чаще всего замешан в минералке) для получения товарного масла определенной спецификации/допуска.

Reddi не надо меня тыкать в анализы - я их видел. Под амеровскими маслами (если вы вдумчиво читали) я подразумевал масла спецификации API-ILSAC. Масла Амсойл (ЕМНИП) не имеют спецификаций API-ILSAC (т.к. из-за своей "жирности" моментами не пролезают в строгие требования оных), как впрочем и ACEA (да и прочих оем-допусков), и во всех своих спецификациях они пишут, что их масла можно использовать там, где нужно использовать API, ILSAC, ACEA и прочее...

kovara да бросьте вы это шаманство...ни к чему...время только зря потеряете!

deepone вы сравниваете разные спецификации и допуски (данное Х5 и Х7 LS - имеют разные допуски и области применения), это немного некорректно, да и ориентироваться только по щелочному нельзя. повторюсь - "Долгоиграемость" обеспечивается другими пакетами, другими полимерными загустителями и отчасти другими (высоковязкими например) базами: что касаемо ЗИК, то вот неплохая инфа - https://www.drive2.ru/b/2503446/

уточните - про какое Х7 идет речь? Судя по анализу Х5 - тут качественный гидрокрекинг. "Долгоиграемость" обеспечивается другими пакетами, другими полимерными загустителями и отчасти другими (высоковязкими например) базами В допуске Дексос1 (мир его праху ), как впрочем и в любом другом, все масла примерно одинаковы, т.к. должны соответствовать строго определенному набору требований.

vla82 сейчас канистры идут с кодами и можно их (коды) проверить на сайте - https://www.castrol-original.ru/checking после 28.08.2017 на пятилитровки ФФФ стали лепить голограммы с кодом

biguxa кстати таки да! всецело поддерживаю!!! Vad31 обратите внимание на этот артикул - 1599893, даже литрушками получается дешевле, чем пятилитровкой!

Vad31 Емекс - https://emex.ru/f?detailNum=196256&packet=-1&brandId=-3217 Ну или Армотек - он чуть подороже, плюс - есть пятилитровки

vla82 если есть возможность покупать ФФФ заведомо неподдельный, то не сбрасывайте это масло со счетов (молибден все же "подъедает" шумность). Единственное - не надо катать на маслах по 10-15 тысяч км. Меняйте масло два раза в год - перед зимой и после зимы (5 мес.зимы и 7 мес.лета). А так - лейте любое АСЕА А5 с допуском Ford 913-C/D - что по деньгам и не паленое!

эт такие масла с такими пакетами - немного шумноваты, да... а есть ли смысл так заморачиваться? у Лукойла 5в30 АСЕА А5 (что Люкса, что Армотека) очень достойные показатели CCS - около 4000, что буквально чуть похуже "нулевок", скажем так - заводить машину промерзшую до -32 -33 можно смело! Подведет только аккум/свечи/бензин, но никак не масло. В Екате хоть и бывают такие морозы, но не так длительно, а если и есть, то либо не будете заводить машину от слова совсем, либо будете прогревать (пару раз за ночь), либо сигналку с автозапуском по температуре активировать. Нулевки 0в30

deepone не очень высокое щелочное (7.86) подразумевает, что масло будет быстрее срабатываться, в сравнении с маслами с более высоким щелочным. Частая замена - это не более 200 моточасов (если средняя скорость по БК 25 км/ч - то через 5000км, если же основная масса трассовый пробег и средняя скорость 75 км/ч - то 15000км пройдет легко)

Есть люди, которые несут в себе счастье. Когда эти люди рядом, всё как будто расцветает, становится ярким и красочным, а жизнь приобретает смысл!... Но моя жена их называет йобаными алкашами...