Перейти к публикации

a-ha

Одноклубники
  • Публикаций

    12 229
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    187

Все публикации пользователя a-ha

  1. a-ha

    Татнефть Luxe 0W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    На ПАО масла будут с HTHS>3.5. @industrymerkil @Strelec - оно вам надо?
  2. Александр В. Идемитсу в пластике - рядовой (коих много) азиат. И да, частенько низкотемпературка у них "хромает" - нет там таких зим, как у нас. По цене/качеству лучше номера 2 и 3.
  3. Можно, не забудут! Им рынок надо "завоевывать" ) Тогда - раз, два, три, четыре, и как вариант крепкой двадцатки с вольво-допуском - пять. На вариантах 4 и 5 я бы точно спокойно спал!
  4. Алекс если это так, то есть варианты 0в20 получше (ранее тут уже перечислял). ИМХО!
  5. Александр В. судя по всему K96W это 6G72 (если я ничего не путаю, а это происходит в последнее время все чаще и чаще ). Опираясь на таблицу из презентации Митсубиши, маслом первой заливки в 6G72 является масло 0в20. Но! Я поддержу @Strelec - был бы у Вас регион "жуткой" Сибири, то в зиму может быть и стоило бы, но только в случае городской эксплуатации и коротких поездок. Хотя и тут есть подводные камни - HTHS=2.65 может оказаться критичной, т.к. в случае длительных прогревов зимой и недогретого мотора может накопиться достаточное количество топлива в масле и вязкость может просесть
  6. Разрешите пропиариться еще раз? https://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlya-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/?do=findComment&comment=1234417
  7. @VAn12 уже высказывался на тему пурпойнта - https://www.oil-club.ru/forum/topic/35007-autobacs-engine-oil 0w-20-api-sn-svezhee/?do=findComment&comment=1243141
  8. a-ha

    Idemitsu 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5)

    fareastwood да без вопросов! Давай дождемся народного волеизъявления и уж потом заявимся на сбор! Ок? Если чо - то я в посильной доле! Маякни, если забуду или пролюблю "вспышку"!
  9. a-ha

    Idemitsu 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5)

    fareastwood Так-то сотни мне не жалко, могу даже и чуть побольше... 105 например! шутка! Реально готов принять посильное участие. Только вот есть ли смысл его анализировать? Скорее всего будет стандартный кряк на Афтоновском пакете с заваленным пурпойнтом и CCS. При почти одинаковой цене с подобным маслом от "Юнайтед", последнему хотя бы ПАО капнули пару капель для исправления ситуации с пурпойнтом. Как по мне, так лучше уж Кикс или Фукс в вязкости 0в20 - цена та же, но масло поинтереснее в плане зольности и серы, да и пакет забавный Шевроновский. ИМХО
  10. Он в озеро упал - с шумом, но бЭз пыли!
  11. Pavel_NSK да не... чот другое в голове засело , да и ладно, пофиг! Спасибо что поправил, а то внес бы я смуту в чьи-нибудь головы!
  12. Pavel_NSK блин, бес попутал! Устал видать за неделю... а с кем я мог Петру спутать? Кто-то ведь выпускал масла на полусини с Дексосом...не? Опять чота путаю?
  13. VV"351 там ни разу не упоминалось ни масло, ни условия эксплуатации, ни периодичность замены, ни причины "кулака" по итогу. А вот вкладыши и валы судя по всему в очень хорошем состоянии. Познавательное видео в плане устройства двигателя, но не более. ПыСы. - там еще и с "чиповкой" не до конца всё ясно.
  14. И абсолютно напрасно. В "первом" списке все перечисленные бренды ничуть не хуже "второго" списка. Несте/Валволин - вообще из "одной бочки" разливаются.
  15. Kuroneko Татнефть VHVI-4.pdf Татнефть HVI-2.pdf Татнефть VHVI-6 - паспорт пока не попадал в поле зрения.
  16. le.oooo@mail.ru, значит все же Z6... вам с Фордо-допуском 913-D нужны масла вот сводная таблица, выбирайте там. Дешево и сердито - Лукойл Люкс и Лукойл Армортек 5в30 АСЕА А5 - хорошие низкотемпературные свойства (для Еката сойдет, если ниже -32 заводиться не будете), высокое щелочное, хороший насыщенный пакет. На 250 моточасов
  17. Шевроновский пакет походу! Щелочное высокое!
  18. правильнее было бы сказать - гидрокрекинг 2 группы (в обиходе - полусинтетика), по сути это тот же самый гидрокрекинг, только индекс вязкости ниже 120, а минералка - это масла 1 группы. совершенно верно! и тут согласен - сера и зола в черной Петре очень минимальны, а допуск Дексос1ген2 (ранее просто Дексос1) тоже просто так не дают. Главное не перекатывать, т.к. масло 2 группы может начать резко деградировать в сравнении с маслом 3 группы, а это чревато отложениями.
  19. Инфа для любителей "крепких" двадцаток - https://www.oil-club.ru/forum/topic/915-masla-neste-obschaya/?do=findComment&comment=1264756 4л - https://emex.ru/f?detailNum=117745&packet=-1&brandId=-2322 1л - https://emex.ru/f?detailNum=117752&brandId=-2322&packet=-1
  20. В закрытой таре (хранящейся в темноте) и при одной и той же температуре - ровным счетом ни-че-го! В 2020-м году ону будет годно к использованию.

×
×
  • Создать...