a-ha

industrymerkil я ничо не хотел, т.к. большинство кричит, что невозможно учуять разницу между 20ми и 30ми, 0ми-5ми! Поэтому и говорю - убейте, но я это отлавливаю! И прогрев на более вязком масле короче по времени! Можете все поднять меня на копья, но это так!

Ну дык катайте и наслаждайтесь, если на 146% уверены, что не подделка!

alekseybkm если есть у Мобила АСЕА А5, то да, без проблем с учетом ваших зимних температур

И это правильно!

@DRON 33 @industrymerkil - вот хоть убейте меня, но тачка реально слегка, но "подтупливает". Мне есть с чем сравнивать: - Идемитсу Зепро эко медалист 0в20 - ваще улёт! Зимой в -20 заводишь и через 3 минуты едешь и она, с-ка, катится сама... )))) - S-Oil 7Red1 0w20 по весне при -17 слегка подтупливала, чисто личные ощущения. Как впрочем и сразу после заливки пр свежаку. 2 раза заливал, второй раз в конце июля, жара, а тачка "подтупливала" пару недель! Не, мне "вдоль ноги" на экономию бенза, мне чтоб двиглу хорошо было! Так что пока я доволен! Ну норм масло за свои 800ру

Тогда обороты должны быть еще выше! Не?

LoveRUSSIA а что вы хотели от полусиньки? Она до определенного момента держится, а потом процесс деградации несёт лавинообразный характер. Так что всё нормально, с московскими пробками 5-6 т.км это наверняка более 250 моточасов, так что у вас были слишком завышенные ожидания от масла, способного чОтко отработать до 200 мото/часов!

Позвольте поправить - трехядрёный моли использует только Инфинеум (с их же слов! За что купил - за то и продал), а Инфинеум - это контора, созданная Шеллом и Мобилом! Чесссслово! Просто не во всех пакетах этот молибден используется, например в Шелловском АСЕА А5 5в30 с допуском Форда 913-D его нет, а вот в масле АСЕА А5 0в30 - есть...

Первые наблюдения: - машина стала чутка резиновее, на улице -6. Будем смотреть в морозы ; - звук двигла вроде не поменялся ни на каких оборотах, всё как было ; - а вот на прогретом двигле в режиме "Д" при выжатом тормозе снизились обороты, раньше еле-еле до 750 дотягивали (Пятаки итак славятся низкими оборотами), а сейчас еле-еле выше 500 У кого какие мысли?

@Азат Д - всё для тебя, дорогой! Шмурдяка никакого не было. Пока рано что говорить - звук работы для меня привычный (у меня ничего никогда не шумело). В динамике пока тоже ничего не отловил. Дождемся морозов. ЗЫ - профиль откорректировал!

Вполне реально - подлило топлива чутка, сработался загуститель, в целом масло само перестало соответствовать товарным свойствам Петры 5в30, которая и так-то нифига не "жидкая" (там HTHS походу в районе 3.5 или только чуть-чуть ниже) - всё это и могло дать тот эффект тишины. @Garant как вам такая идея? Чисто попробовать, если не понравится - ну сольете, будет как промывка!

нет, не воин - Герой!

да, отлично, может быть и достоен анализа. Но вот сам анализ очень дорого стоит!

жаль, что не 200, но все равно ждем-с!!! не дождался ваших результатов - в субботу буду заливать

типичного владельца авто. И от этого анализ еще интереснее!

=SmiLe= у этой Таты нет допусков VW 502/505 и не будет, т.к. она для начала по параметрам HTHS>3.5 не проходит

s-oil вот ссылка на "свежий" список планируемых к анализу масел - https://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsya-na-laboratornye-analizy-svezhih-masel/?do=findComment&comment=1273453 под № 42 - искомое реквизиты для "участия" - в шапке темы - https://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsya-na-laboratornye-analizy-svezhih-masel/ планируем сделать анализ вот здесь - https://www.oil-club.ru/forum/topic/32423-novaya-laboratoriya-instrukciya-kak-poslat-maslo-v-laboratoriyu/ Вэлкам!

Евген 48 у меня на Пяткаке такая же фигня.

Попробуйте! Может и действительно не так заметно это будет!

Слышал про такое, как бы для себя объяснение нашёл. Тоже всё время ездил на 20-ах, в это раз собираюсь залить в зиму 0-30, вот и сравню. Петро-Канада - хорошее масло, но мне показалось, что подорожало оно как-то неоправданно (я про 0-20, 0-30), не уверен точно, т.к. не слежу за ним

В преддверии очередного холивара (подобному в ветке Гаммаводов) скажу так - подтупливает, особенно ярко выражено "на холодную"

chaser97 правильно! Но опять же как всегда нет абсолютности ни в чём, поэтому есть небольшое НО... Базовые масла в готовых товарных маслах бывают разных производителей ( в т.ч. и полимерные загустители разные, и пурпойнт депрессоры), рецептуры тоже другие, посему и ведут иногда они (готовые масла) себя по-разному - на угар, на "шумность", на низкотемпературку и т.д. В итоге - допуск/спецификация одинаковы, но какому-то мотору "зашло", а какому-то увы...

=SmiLe= а 5в30 в мануале с какими спецификациями и соответствиями?

не факт! Дрэгон в этой вязкости идет как "Синтетик" (скорее всего смесь 2 и 3 гр), а СевенРед - 100% "синтетик" по умолчанию Вот Дрэгона: DSN5W2001 - S-Oil Dragon 5W-20 API SN ILSAC GF-5 1L DSN5W2004 - S-Oil Dragon 5W-20 API SN ILSAC GF-5 4L DSN5W2020 - S-Oil Dragon 5W-20 API SN ILSAC GF-5 20L А Сэвэна чот найти не могу

вот-вот! Очень актуально в ветке для "гаммоводов" , а Шелл 0в30 АСЕА А5 заливать - жаба их поддушивает