Александр В.

Ничего там не удалено. Имитация диалога в расчете на невнимательного читателя, который не обратит внимание на ник. Типичная деятельность ботов по раскрутке. 1000 комментариев в соцсетях...

Попалась на https://www.drive2.ru/l/467498051552936883/ говнореклама в комментах: некто somebody, переписываясь сам с собой неуклюже рекламирует coolstream a-110. Barmaley, это не ты, случаем??? ЗЫ Что то расхотелось после такой рекламы покупать продукты CS. Нормальные производители такой х-ней не должны заниматься.

У меня морозильная камера на - 32 градуса. Последнее время покупаю лукойловский GM дексос2 и всегда замораживаю для проверки. Покупал в автодоке, последний раз в маленьком никому не известном интернет-магазине за 1300 рублей 5 литров. Течет, ни разу не застывало. Думаю, что поддельное должно быть минеральным и при - 32 градусах застыло бы.

Народ, а почему Вы думаете, что лукойловское масло - подделка? Зачем его подделывать, оно же и так дешевое?

Ну, так бренды прикрутили, поэтому и дороже. Это не показатель качества.

С какими "такими же" конкретно?

Где Вы такие отзывы прочитали? Можно ссылку? Думаю Вам подсунули что то другое в таре Идемицу. Где покупали?

Касторка - лучшее средство от кашля. Проверь на себе! Выпей и через полчаса попробуй кашляни...

Касторку очень хорошо внутрь. От кашля...

Быть такого не может. Сколько у меня было машин, со счету сбился, и во всех было написано про сокращение сервисного интервала. Бывает это где нибудь в другом месте написано, но всегда такая рекомендация была. В мануал Зафиры специально сейчас посмотрел, после графика техобслуживания написано: Дополнительные операции o: при эксплуатации в очень тяжелых условиях и если это предусмотрено национальным законодательством, пе‐ риоды технического обслуживания уменьшаются. А еще дальше перечислены критерии тяжелых условий: Условия эксплуатации считаются очень тяжелыми, если при исполь‐ зовании автомобиля часто повтор‐ яется хотя бы одно из перечислен‐ ных ниже условий: ■ холодный пуск, ■ движение с частыми останов‐ ками, ■ буксировка прицепа, ■ горные дороги или поездки на больших высотах, ■ плохие дорожные покрытия, ■ песок и пыль, ■ резкие изменения температуры. Считается, что в крайне тяжелых условиях работают автомобили по‐ лиции, автошкол и такси. При эксплуатации в очень тяжелых условия техническое обслужива‐ ние может проводиться чаще, чем это предусмотрено обычными гра‐ фиками. Для определения необходимой пе‐ риодичности и порядка техниче‐ ского обслуживая обратитесь к тех‐ ническому консультанту.

Но в книжке же написано, что город и пробки - уменьшить интервал в двое. А за городом без пробок, т.е. при средней скорости 60 - 75 км/час, 15 тысяч это 200 - 250 моточасов. Так, что всё правильно в рекомендациях и книжке!

А что там неоднозначного? Вроде всё отлично!

Может паленое масло появилось, что народ недовольный стал? Купил в Мицубиси залить, на всякий случай заморозил на 2 суток в -32 градусной камере. Очень текучее, булькает даже при перевороте банки. Рядом литровка вьетнамского 0w-20 лежала, погуще, не булькает, хотя течет заметно лучше лукойловского gm dexos2. Может пора очередной анализ ZEPRO делать?

А чьего розлива масло, Вьетнам или Таиланд?

https://www.lubrizoladditives360.com/gm-dexos1/