Александр В.

GF-5 WTF???

Любое неподдельное Dexos2. Менять через 7500 (5000 по городу). Можно смело лить самые дешевые GM, например лукоиловское Dexos2 RU. Если поменять термостат на 92 градуса и перешить температуру вентилятора, то Dexos1. Любые дорогие масла всё равно менять через 7500, смысла переплачивать нет. ЗЫ у меня Z18XER 280 т.км. на GM - мотор отлично работает.

Полнозольным маслом убьешь катализатор.

Согласен и прошу прощения.

Вот ссылки на термостаты: https://luzar.ru/catalogue/termostaty/termostat-astra-j-10--lt-0557/ https://luzar.ru/catalogue/termostaty/termostat-logan-04-largus-12--lt-0902/ https://luzar.ru/catalogue/termostaty/termostat-s-nizhney-kryshkoy-octavia-a5-04-golf-v-03-1-6fsi--lt-18k0/ https://luzar.ru/catalogue/termostaty/termostat-peugeot-citroen-307-00-406-96-c5-04-1-8i-2-0i-lt-2020/ https://luzar.ru/catalogue/termostaty/termostat-dlya-avtomobiley-spark-m300-09-1-0i-1-2i-s-korpusom-98-s-lt-0542/ https://luzar.ru/catalogue/termostaty/termostat-dlya-avtomobiley-207-06-c

Не есть такое авто, а было. 23 года назад. Я же про современные моторы писал.

Не бывает в современных моторах такой рабочей температуры. У меня в Зафире была такая хрень с неоригинальным термостатом - 82 - 84 градуса открывался. Поставил оригинал и стала даже в сильный мороз на трассе держать 90 градусов.

Термостат сдох, открывается рано.

10 тысяч мало, надо было тысяч 30 - 50, тогда бы совсем отмыл, стал бы как новый. Извиняюсь за офтоп.

Это не Лукоил, а GM, изготавливаемый на заводе Лукоил под контролем GM. И если в канистре Лукоил вполне может оказаться как минимум другой Лукоил, с другими характеристиками (что уже подтверждалось тестами), то в канистре GM, выпущенном Лукоил, такая вероятность ничтожна.

Если крышка не крутилась от руки, то всё нормально. Складки всегда есть.

Как и ожидалось, вопрос остался без ответа... Потому, что подтвердить свое пустое балабольство ему нечем. Не обращайте внимание на комменты этого "специалиста" по сдуванию масел.

Опечатки никакого отношения к грамотности не имеют, их делают и академики. Но человек, не понявший, что это банальная опечатка, вызывает сочувствие...

Может и так, здоровых нет, если только недообследованные. Но когда человек 4 дня доколупывается до очепятки, это нехороший симптом.

Штатная. Пробивается на лежачих полицейских. Поможет? И на сколько времени их хватит, если машина ездит мало, 5 - 6 тыс. в год?

На Монтеро Спорт 2000 подбор пишет LS, но такой нет. Не делают сейчас?

Шиза косит наши ряды...

В Рязани Масла Idemitsu можно купить по разумной цене здесь: http://zapchasti62.ru/catalogs/masla/ Магазин есть на оф.сайте. Зепро 0в20 всего 2306 р./4 литра.

Двигатель на Идемицу так легко крутится и тихо работает, что не хочется с него уходить. Проблема только в сальниках. Летом поменяю, вместе с ремнем ГРМ. А пока хотел просто что-то невредного добавить для разбухания. Раньше Маннол точно от небольшого подтекания сальников помогал за небольшие деньги! А сейчас новая рецептура. Чтобы добавить именно для сальников за разумные деньги?

Кольца у меня, по видимому, не закоксованы, расход масла - 1 литр за 3,5 тыс миль (5,5 тыс.км). Немного подтекают сальники распредвалов. Что добавить при смене в Идемицу 0w20?

Спасибо! А на сальники этот новый Маннол, получается, толком не действует?

А что там в составе, можете расшифровать?

Так я и написал, что это допинг и при приеме внутрь способствует увеличению скорости! Кстати, а горький компонент для безопасности добавлен? А то ведь и не только дрифтеры с рейсерами (кандидаты на Дарвиновскую премию) могут попробовать сей продукт на вкус! Шутка юмора.

Неотличим от JPN и А-110, за исключением цвета красителя, но стоит в два раза дороже. Маркетинг... для выдающихся спортсменов. С допингом сразу.

Странная ситуация. Вполне вменяемые в других вопросах автомеханики, по отношению к антифризам ведут себя неадекватно: менять только в случае замены помпы или радиатора, лить по цвету любую херню, и т.д. Типа ничего от антифриза не бывает, в нашей практике никогда ничего такого не было, подлил Феликс и забудь, если жидкость на глаз чистая.