kokos_

Да не надо ворошить систему, эксплуатация в 3-4 года никак не должна сказаться на системе охлаждения. Но важное условие, что 20тыс. Назад заливался действительно А-110. 2pickupчик, У антифраза есть срок годности от даты производства, так что старые жижи не рекомендуются к покупке.

Ну получается полный объем системы охлаждения 5,7л, вы залили возможны максимум от слитого ~ 2,5л. Если 20 тыс. назад он менялся полной заменой, да и эти 20 тыс были не 5 лет назад, то думаю сократить на 1/5 от срока службы/пробега антифриза можно и ничего плохого не будет. Ну т.е. он вроде на 5 лет, через 4 года замените через полный цикл. А постоянно сливать, заливать по половине не вижу смысла. Не понятно какого запаса по ресурсу получится жидкость. Следующую замену советую с промывкой через полный цикл смены.

Произведено одной компанией на основе одного и того же концентрата, но реализуется разными компаниями. Вот и вся разница.

Да

Не забывайте что не только цвет и наличие осадка показывают состояние жидкости. В составе имеется пакет присадок, который не вечный и рассчитан производителем на заявленный срок. И кст помнится Serv говорил(но это не 100%), что указанный срок работы антифриза учитывается для абсолютно чистой(девственной) системе, как будто первая заливка. Соответственно разумно сокращать срок эксплуатации и менять антифриз пораньше.

Заливать надо то что имеет допуски, а так на свой страх и риск можно и масло туда залить)

Оставлю небольшой отзыв о колодках. Для сивика были куплены Advics SN419P, диски АТЕ. Не разогретые колодки поскрипывают, что чутка напрягает, но не пылят. Посмотрим, будут ли они диск есть или достаточно мягкие чтоб самим быстрее расходоваться. Спереди кст стоит ТРВ диски и Нишимбо колодки, весьма приятное сочетание.

Девиз на все времена, потому как перефразировать - надо заливать то, что дают. Правильно выбранные расходники для машины, позволят не бегать срочно по магазинам в поисках не пойми чего. Антифриз выкипает наверное за 5 лет на объем расширительного бачка, что-то около того. Подлить готовой смеси из остатков концентрата не проблема...

крайне желательно промыть для начала систему, прежде чем будите заливать новый антифриз.

ну как я понял 17 неделя, 17 год

Вроде как дата изготовления надо смотреть после надписи DOT.....4 последние цифры. на двух колесах дата 1717 на двух других пусто(я так понимаю на внутренней стороне заполнено, странно почему на обоих нет оттиска...) Все 4 колеса Корея.

Шины сегодня забрал и поставил. На самой шине "произведено в Корее", посмотримс ...)

Есть ли люди, которые использовали Kumho I'Zen KW31 205/55 R16 удачно/не удачно?

Я второй раз беру для R18A2 этот фильтр. Первый уже снят и распилен на пробеге 9тыс на 0w20 zepro, претензий нету. Второй поставил недели 3 назад. На вид, типографию, качество изготовления оба похожи.

черным как мазут крепкое масло после 6 тыс? воу воу полегче) кастрол с вагов видать не видели перекатаный(по регламенту замена)), вот где мазут. Медалист должен быть минимум на 250 м/ч, думаю щелочное не должно просаживаться и до 300(если мотор чистый).

спасибо за ссылку, я эту тему уже читал как то, только зачем мне указывать на эту тему?)) Мото часы более универсальный инструмент, нежели чем пробег. Но в даже в шапке значатся пробеги, каждые 7,5 тыс или интевал от 5 до 8 тыс. Это все размытые границы, поэтому интересовало сколько живет масло в моточасах. И собственно я думаю уже нашел ответ в анализах отработок. 200м/ч для гидрокрекинга в этих моторах это максимум.

Гидрокрекинг в этих моторах ходит 250м/ч или сокращать до 200? Бортовой компьютер соляриса по крайней мере позволяет высчитать моточасы, но обсуждение ресурса в моточасах не видел еще...

Получил ответ от TRW по поводу сроков хранения тормозной жижи: "Полочный срок хранения тормозной жидкости 3 года. При условии содержания емкости в сухом прохладном помещении" может кому полезно будет.

Ну мой скромный опыт с этим маслом на R18A2. Было залито 0w20 после 5w30 этого же бренда, сразу ушла вибрация с движка. Но как мне показалось стали лучше слышно, как клапана ходят. Машина походила около 500км обычной городской жизнью(без пробок) и дальше предстояла поездка на 2400 в одну сторону. После поездки было наката на этом масле около 6тыс. км. Уровень контролировал постоянно, темнеть начало на 3 тыс. Как мне показалось уровень ушел на 1 деление где-то на 5 тыс пробега, подлил ну очень мало, так "плеснул" ради спокойствия. Хочется добавить что это был чистый трассовый монотонный пробе

Меня интересовали фирмы производители, которые поставляют вменяемый по качеству продукт. Но уже куплен микро...идет с пропиткой, встал плотно.

Подскажите какой срок хранения в закрытой и открытой таре, масла 0w20. Спасибо.

У меня 4 литра пришло от майской партии этого года, сегодня менял масло. Масло такое же, с зеленым красителем. Пожалуй задам вопрос российскому представительству, раз они указали у себя на сайте такую инфу, почему расходится с действительностью)

Спасиб. Особо понравился первый пункт из чаво про цвет медалиста. "С конца 2016 года, моторное масло Zepro Eco Medalist с вязкостью 0W-20 имеет стандартный для масла жёлто-коричневый цвет." У меня банка от января 17 года была с зеленым красителем)

Вопрос. Имеется канистра эко медалиста на которой указывается срок хранения масла в закрытой таре 18 месяцев с даты производства указанной в коде на упаковке. А сколько масло может быть в открытом состоянии, какой срок годности. Я имею ввиду, что банка была вскрыта и закрыта обратно просто пробкой. Что будет с маслом, повысится кислотное число из-за доступа воздуха, деградирует хим состав?)

@SerV, Лучше фото я уже не раздобуду, если не разобрать что это, хрен бы с ним) Это про выпавший осадок в слитом антифризе.