
kokos_
Пользователи-
Публикаций
1 569 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя kokos_
-
Масло для Honda Civic R18A1
kokos_ ответил в теме пользователя kolyan750 в Выбор моторного масла для авто
Можно просто подобрать масло из топа оил клаба. Я залил из гидрокрекинга idemitsu zepro 0w20, из более стойкого попробую в следующую заливку масло на GTL от шелла 0w20 -
Сорян, не верно выразился. Без остановок на отдых, заправился и пару остановок на поесть. Вели в два человека, двигло работало почти постоянно. Кст, Хонда сивик 4д R18A2, почти на всем пути с кондеем. Такого маленького расхода на 5w30 не получил бы.
-
3500 пробег на этом масле, поездка вышла в ~2350км без остановок, средний расход 5,8л. Во время поездки контролировал уровень - не ушло. Через месяц предстоит путь обратно. Отпишусь ещё раз в обратку когда
-
До 5 лет можно отъездить, а потом обязательно менять. А если замените сейчас, то хуже не сделаете
-
0401443910589 в емексе бьется. 53115792 - он же, но дороже.
-
Масло для Honda CR-V 4 двигатель K20
kokos_ ответил в теме пользователя PapaSam в Выбор моторного масла для авто
Больше работает пропаганда в магазинах, СТО, дилерах. Страх может и есть, но в меньшей степени. Я цивик в 120тыс вернул обратно на 0w20 idemitsu zepro и рад) до 45тыс лили хонду 0w20, потом перевели на 5w30. К слову в планах попробовать от Шелла 0w20 и сравнить с зепро. -
К слову заметил еще одно изменение. Теперь на низких оборотах при медленном движении или при заезде в горку медленном и на холостых, но достаточно тихо слышно как ходят клапана(наверное или поршни, чет я в этом туповат)). В основном это с салона слышно, если капот открыть двигатель достаточно тихо стрекочет. Ну естественно машине проще "дышится"
-
С завода как раз должен быть залит А-110, с небольшой вероятностью может быть залит его младший собрат. Но это все P-OAT антифризы. Можете смело литься если антифриз в системе нормальный.
-
Если антифриз чистый без частиц коррозии, осадка то можете так и поступить. Я заменил антифриз на солярисе на 6 году 85 тыс. пробег. Антифриз слился чистый, претензий не было, но я все равно мыл систему. А-110 подойдет идеально для соляриса.
-
Не все так просто. Слив антифриз через кран и рубашки, не всегда значит, что в системе не останется ничего. Я менял недавно в цивике и 1.6л там где-то остается. Ума не приложу где, но просто смерился и промывал все.
-
Решил не ждать поездки, и сократил время смены масла. Уже залито 0w20, первое что заметил, ушла вибрация с двигателя на холостом.
-
Shell сейчас рекомендует это масло как премиум для Hyundai Solaris 1.4, стандарт Helix Ultra ECT C3 5W-30, на данный момент залито ECT. Есть кто гоняет на этом масле на солярисе?
-
Полная замена это только через промывку системы водой, при этой схеме использовать готовый антифриз нельзя. Будет не сливаемый остаток воды. Из этих двух конечно А-110(готовый к применению он только в России). Про Синтек писать ничего не буду.
-
Ответ от представителей Равенола в России с которым я переписывался. "https://www.ravenol.su/product/333-hjc-hybrid-japanese-coolant-premix-40c Специально разработан для использования в JDM автомобилях, если это прописано в инструкции к автомобилю. Многие производители Японских авто поставляющих свою продукцию в Европу, стали применять антифризы с Европейской спецификацией, что бы Европейскому пользователю было проще найти продукт для своего авто." Требование фосфатов обусловлено другим качеством воды в Японии, в Европе вместо фосфатов используется другой элемент просто(забыл уже какой
-
Окей :(
-
Да нет нагрузок больших. Гражданская езда по небольшому городу, между город. Иногда в Москву по трассе, движок не крутиться толком. Машина вообще может стоять недели 2, а потом короткая поездка))
-
Ну я так понимаю на лето вообще лучше 5w30, но хонда же раньше эксплуатировалась на постоянке 0w20
-
Тут даже рекомендации и не наши, а авто производителя. Премия лучшего продавца года уходит этому товарищу. Как краситель на что-то может влиять вообще. последствия могут всплыть не то что сразу, а может и 5 лет пройти или еще больше.
-
Собственно вопрос. Honda civic 4d 2008(R18A2) при дилерской обслуге до 45 лилось 0W20(оригинал), потом до 113 лилось 5W30(оригинал). Сейчас подходит срок замены первой пробной заливки Idemitsu Zepro Touring 5W-30. Уровень ушел немного, но грешу на сифон масла из заглушки распредвала, прокладки клапана vtec - все это заменил уже. Предстоит поездка на 3тыс в одну сторону сразу после замены масла. Итак: Опасно ли сделать заливку Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 в машину с 120тыс пробегом, которая бегала на 5w30 долгое время, особенно перед долгой дорогой? Я так понимаю, что проблем не должно
-
Интервалы замены антифриза - есть ли смысл менять чаще?
kokos_ ответил в теме пользователя bc---- в Охлаждающие жидкости
А задавались вопросом почему так? Почему первая заливка ходит больше, чем потом рекомендованный к заливке антифриз в последствии?)) -
Интервалы замены антифриза - есть ли смысл менять чаще?
kokos_ ответил в теме пользователя bc---- в Охлаждающие жидкости
@Barmaley, Ну для меня 2 или 3 года это мало, а 10 лет чет слишком стремно(сложно контролировать "работоспособность" антифриза). Мне 5 летний срок интересен своей универсальностью. Для хонды я себе уже заказал Texaco Havoline XLC концентрат + Ravenol воду. В Hyundai залит Basf glysantin g30 и простой дисситилят. 2 антифриза от двух производителей - меня устраивает... -
Интервалы замены антифриза - есть ли смысл менять чаще?
kokos_ ответил в теме пользователя bc---- в Охлаждающие жидкости
Это лобридные которые? Ничего не имею против, если практика покажет что они хороши. Да, хочу менять антифриз раз в 5 лет. Качественно промыть, хороший антифриз залить, доливать по необходимости готового...прошло 5 лет...слить, промыть, залить. Хочу такой цикл. -
Интервалы замены антифриза - есть ли смысл менять чаще?
kokos_ ответил в теме пользователя bc---- в Охлаждающие жидкости
В 2017 лить силикатные антифризы, фу таким быть) Как минимум антифризы TCL должны подойти под любого японца(я ушел от выбора этого антифриза). -
Да, эту неточность я видел. И пока не нашел объяснений, думал SerV ответит в этой теме)) На канистре 2 года или 40000 - под это попадает силикатный А-202(и я оооооочень надеюсь, что это не он в канистре). Решил что на канистре просто снизили срок эксплуатации. + на том же сайте http://www.jeyen.com/new_eng/four-seasons-antifreeze.html в графе High-quality antifreeze со сроками three years or 60,000 km значится эта зеленая канистра. Я не могу поверить что в этой зеленой канистре залит концентрат А-110 ><
-
A-110 идет как первая заливка с конвееров, а тот антифриз что в шапке темы, это же разлив А-103(targeting three years or 60,000 km)?