Андреас

дел.

дел.

дел.

дел.

.дел

попробуй через впн зайти на международный сайт шелл и там поискать техдоки- вангую там вы найдете больше информации в открытом доступе по более широкому спектру продукции. Без впн могут твой запрос блочить из-за региональной привязки.

В чем конкретно гпн жульничают? В паспортах пишут довольно честно о составе. Да характеристики не выдающиеся, с алтисом по всем параметрам сравнивать бессмысленно,там все разноев том числе и цена. Но за свою цену полностью себя оправдывает и звезд с неба не хватает, я бы сказал уверенный хорошист, в своем классе на фоне именитых и более дорогих, минерально-литольных собратьев-троечников

сколько времени у вас проработал узел на данной смазке и сколько км вы в целом прошли на ней? Хотелось бы увидеть картину в целом. за какой переиод времени испытаний вы пришли к такому выводу.

То есть по вашему все Российское надо ставить только лишь на российскую технику, потому что на импортной работать не будут? Надо бы намекнуть такой подход компании всмпо - чтобы не поставляли нашу продукцию на заводы бентли и боенг или росатому- чтобы наш ураний непоставляли во францию германию или скажем в сша... Если подшипник качественный он одинаково хорошо отработает заявленный ресурс хоть на бентли- хоть на москвиче, и страна происхождения или бренд роли не играет. А если подшипник некачественный- то какие бренды на него не ставь- они ему не помогут.

шелам мобилам и куодо юши жульничать на подобных мелочах- не к лицу, нестоит той копеечной выгоды... только заморают репутацию- у крупных игроков репутация стоит дороже чем мелочность и крахоборство присуще мелким блендерам.

ты знаешь. ведь никто конкретно под микроскопом не проверял смазки: Kuodo Yushi свой Мультемп СРЛ - литий там или литий-комплекс. Multemp_SRL2-spec.en.ru.pdf

1)Про подделки вы тут заладили. 2)А то что я не хватаю первое попавшееся- это значит мне оно не нужно.- я покупаю лишь тот подшипник который по маркировке полностью совпадает с тем что стоит у меня. 3)Это вы вместо 2RD- ставите 2RS- а потом жалуетесь что так они мало ходят Или вместо DG/GW ставите DU- и увас они мало ходят в ушм или генераторах... 4) Вы наверное сразу думаете что тот подшипник что с маркировкой DU подделка??? Меня всегда улыбали такие спецы: которые по фото определяют оригинальность... Оригинальность подшипника нельзя определить без вскрыт

Раз вы говорите, значит у вас есть факты на руках назовите мне хоть один китайский завод который подделывает международных крупных производителей подшипников? А если вы высказываете свои личные предположения и фантазии- то так и говорите: "я думаю" или " наверное" Если подобная афера вскроется а она как правило очень быстро вскроется- то международные корпорации сами найдут и накажут того нерадивого бизнесмена за то что он пачкает их доброе имя, своим низкопробным товаром.

Что значит спросить подшипник SKF 6305/6306/6304?? Там по мимо цифорок есть еще и буковки- да не одна... то что вы покупаете подшипник в одном размере но с другими буквами- это проблема не продавца подшипников и тем более не производителя подшипников- это ваша неграмотность. И не нужно винить в этом подшипник. У каждой модели подшипника в одном размере куча исполнений и различная цена.- и уверяю вас все они будут оригинальными. То что у продавца бытовой техники нету нужного вам подшипника а есть лишь аналоги по проще и вы их покупаете-это не его проблема. Каждый в

я заказываю в екзисте/ авто-алл,русь трейд или апекс- там мне еще ни разу поддельные подшипники не приходили. всегда маркировка на упаковке соответсвует содержимому. мне вот интересно- вы правда верите в то, что в мире существуют подшипниковые заводы по производству "контрафактных подшипников" разных марок?? такой сарай из космоса видно!)) это один из самых маленьких заводиков выпускающий небольшой ассортимент продукции. И то на заднем плане целый комплекс сооружений по обеспечению сырьем и сопутсвующей инфраструктурой. Тут вложений на сотни миллионов доллар

На тот момент я этого не знал - это были мои недопонимания - когда столкнулся с этим в первые.. что теперь к тому моменту придираться... я по незнанию принял серый за конрофакт не разобравшись- но благо вскоре все прояснилось. Под словом серый- я подразумеваю ввезенная без одобрения правообладателя. С кем не бывает в первый раз.

это не твоя цитата...- просто ответил

Короче чуть позже: разобравшись понял, что был не прав. от незнания- испугался. Просто я впервые увидел паралельный импорт. 3 подшипника приехали в оригинале от мобиса а 1 подшипник -паралельный импорт. Но позже купив на свой страх и риск его, разобрав и детально осмотрев: я обнаружил полное совпадение по сепаратору и уплотнительным сальникам и цвету смазки - что подшипник полностью идентичен.

там по ОЕМ или по NSK- разница в цене примерно +\- 100-300р- но по сути одно и тоже. я лично контрафактных подшипников в продаже не встречал: при условии что упаковка соответсвует содержанию, в плане маркировки и внутренностям подшипника.

1)я топлю за литий-комплекс еще потому, что перед просто литием(не комплексом) - смазка в целом более долгоживущая в узле а сам загуститель более продвинутый. Как вы сами сказали: температура каплепадения выше, но и механическая стойкость к деградации при высокой скорости сдвига тоже выше- а значит высокие обороты и высокую температуру- оно держит намного лучше, и работает смазка дольше при прочих равных.. 2)Насчет испытаний - и так сказать смазочной дуэли между этими двумя смазками- я за обеими руками. 3) Вот бы узнать какова разница между их примерной одинаковостью в ц

1)я согласен что разновидность эстеров сейчас насчитывает сотни вариаций молекулярной разновидности... Но и вы меня поймите: утверждать без фактов, что смазка имеет: Нет там эстеров. На ПАО она" - мягко говоря голословно и опрометчиво. 2) апрометчиво утверждать, непредоставив ни одго CAS -номера, который хотя бы подтверждал наличие ПАО в смазке. При том что в смазке указанно в графе Вещество: смесь А как мы знаем чистое 100% пао даже в маслах не встричается нигде ,тем более в смазке такое встретить вероятность близка -0 Я допускаю, что ту

Смотрю "ПАО" в этой смазке уже закончилось, даже ниразу не появившись... А вы думали я просто так спрашивал про CAS- номера из SDS/MSDS/TDS...

противоизноску называют эфирами- оригинально!)) Тут читайте: https://www.ecfr.gov/current/title-21/chapter-I/subchapter-B/part-178/subpart-D/section-178.3570 Фосфоротионовая кислота, O, O, O -трифениловый эфир, трет -бутилпроизводные (регистрационный номер CAS 192268-65-8) Все же прекрасно знают что смазки высокооборотистые идут полиэфирные. потому что ПАО- хоть и имеет отличную термостабильность- но смазывающие и противозадирные свойства хуже всех. Поэтому всегда идет смесь% минерального/гидрокрекинг/эстеры минералка лишь для того чтоб присадки растворять. Но

Уже выяснили что в Altis SH 2 CAS: 192268-65-8- это эстеры! Данное вещество тут также присутсвует в смазках NTN / SNR- https://www.ntn-snr.com/sites/default/files/2019-11/fds_ntn_snr_lub_high_temp_mp_ru.pdf fds_ntn_snr_lub_high_temp_mp_ru.pdf

1)эти смазки обе на гидрокрекинге. 2) газпромнефть на литиевом комплексе, против лития в шеле 3) - количества загустителя в газпроме больше чем в шелл- а значит стойкость к механической деградации и высокотемпературному разжижению- выше.