Андреас
-
Публикаций
4 943 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Андреас
-
на сайте производителя есть лишь паспорта- или в интернете пояндексить других мест сам незнаю
-
сравните паспорта обоих смазок и во всем сами убедитесь
-
тут мне добавить не чего... гпн стилгрейс там вроде консистенция нлги 2 и вязкость 420сст(насколько мне известно)) Одно мне непонятно- за счет чего добились такую внушительную вязкость??? Вангую за счет добавок загустителя и всяких стабилизаторов. Думаю в процессе работы вязкость смазки будет уменьшатся ибо загуститель срабатывается. Тем более: уж 00 от нлги 2 отличить легко и просто и лаба тут не нужна.
-
ну тогда решайте сами.... я потому и несмотрю в сторону редукторных смазок. Зная формулы для расчета вязкости и консистенции и при наличие нужных компонентов я и сам себе могу изготовить редукторную смазку- намного лучше той что продают в масмаркете. У меня тут теперь появилась присадка к маслу с молекуряным молибденом и вольфрамом я добавив ее могу из любого литийкомплекса и минеральной полимочевинны изготовить супер-пупер литийкомплекс или полимочевину))) с нижней температурой: -40(мне достаточно) Чуть позже с бором прикуплю от ЛМ
-
Причем тут подделка или нет- подделывать копеечную смазку в небольшой дозировке - от газпрома- кому это вообще может быть интересно?? Включайте голову... Мною, имелось ввиду для того чтобы просто по составу понять- одно и тоже там или там различные смазки. Ведь лаба даст полный расклад по типу загустителя, типу базовых масел, вязкости, консистенции. А также даст точные цифры по составу элементов присадок и их концентрации. Сравнив два аннализа вы будете знать все.
-
В одном случае упаковка по красивше... а в другом по проще.
-
сдайте 2 смазки в химлабораторию и все станет ясно как божий день... Это же логично. Либо6 заложите обе смазки в редуктор ушм- и через 10 часов работы посмотрите. сульфонаты кальция раньше литиевого загустителя разжидятся в ноль. Но при этом температурная стойкость у сульфонатов кальция немного выше литиевой основы.
-
Прожарка generation 2.0... Поясните зачем все это?
-
-
-
Я и покупал свою стирался за 15тр в 2008г но из-за того что я ею пользуюсь от силы 2- 3 раза в месяц- она у меня служит долго.- хотя гарантия там 10 лет, скажу так- я там лишь ремень заменил недавно- он потрескался но подшипник в идеале. невыгодно сейчас ремонтировать стиралки... Если даже стоит она 30000р, но если прослужит 10- и более лет- она уже отбила свои вложения.
-
При чем тут стиральная машина?- в ветке электроинструментов... "Качество стиральных машин"- зависит от цены и то там будет все равно запрограмированный ресурс в 5-7 лет и при этом сама конструкция будет максимально неремонтопригодной , либо очень затрудненной- скажите спасибо маркетологам. Даже самые "дешовые" стиральные машинки - сейчас ходят 5 лет минимум, дорогая может быть 7 лет- а переплата будет в 2-3 раза в зависимости от навороченности экземпляра. В текущих реалиях я невижу смысла в том: чтобы стиральные машины покупать дорогими и потом их обслуживать ради того чтобы она пр
-
Большинство смазок могут подходить- одни лучше а другие похуже- при том у всех них будет разное время работы в узле. Но это можно нивелировать частотой пересмазки.
-
несовместимость полимочевины с остальными загустителями.
Андреас ответил в теме пользователя Obormot в Пластичные смазки
я тебе секрет открою- смазки PAG для направляющих супортов от ***авто и прочих ширпотребщиков: поголовно на литиевом загустителе. хотя туда просится полимочевина. -
несовместимость полимочевины с остальными загустителями.
Андреас ответил в теме пользователя Obormot в Пластичные смазки
Вот вам очередной пример "чистоплотности" производителя смазок.... Который разбодяживает тайком качественные сорта загустителя- более дешовыми аналогами лития-комплекса, или литиевым мылом А ценник там как за 100% полимочевину. Такие поделки- как правило имеют более низкий срок службы и высокие показатели быстрого разжижения и побега из узла. Я этому не удевлен этому от "наших бизнесменов крахоборов" им жадность мешает быть честными из-за 10000% прибыли. -
Насчет предвочтения: в дойпаках или по 400гр тубах или в банках по 900 и 2.4кг брать смазку - пусть решает сам .
-
несовместимость полимочевины с остальными загустителями.
Андреас ответил в теме пользователя Obormot в Пластичные смазки
Тут скажу немного: смазка полимочевинная полирекс Ем,- отлично смешивается и не имеет проблем со смазкой шеврон блак перл а так же отлично смешивается со смазками на основе литийкомплексов. В частности в подшипнике шкива компрессора где был изночально заложена полимочевина с завода- я не промывая- добавил в нее смазку Gazpromneft Grease HighSpeed ЕР 3 400 в количестве 1кубик.- подшипник работает нормально, не шумит уже 2 месяца ,ориентировочно 800км пробежал. Так же имею смесь гпн HighSpeed ЕР 3 и полирекс Ем 50%/50%- в шприце смесь по виду однородная лежит- без маслоотдения -
-
-
вангую она же на подшипнике - такая же как уменя GSR судя по всему в подшипники вообще прозрачную кладут как желатин- вот уж действительно- с экономили на цвете. Обратите внимание- тут уплотнение самое плохое стоит...- RS...- в генератор и ролики и электроинструмент работающий в пыльной среде, такое лучше не ставить... RD- это намного качественнее и более пылезащищенное.
-
Я к тому что цвет неглавное. Кто то подкрашивает смазки чтобы различать внутри всей линейки, кто то нет. Красить или нет - это личное дело производителей смазки. Те кто заказывают у крупных производителей- свою ОЕМ- брендовую смазку вольны выбирать вообще любей цвет- хотя по составу могут быть очень близкими или даже почти одинаковыми- с неОЕМ аналогами.. Ведь рецептуры могут совпадать у разных брендов а цвет невсегда. Сравните паспорта смазок: Mobil Polyrex™ EM с Chevron SRI и SKF LGHP 2- цвета разные а цифры похожие
-
нет - такое слишком палевно. Крупная компания нестала бы из-за такого морать свое имя. Они просто секономили на цвете, в текущее время. Кстати тоталь алтис и куодо юши тоже смазки без цвета делают- и ничего качество от этого не страдает. Цветастые смазки - делают лишь для розничного потребителя- чтобы внешне была красивее. Промыленные варианты красить необязательно!)
-
ты знаешь я думаю такой цвет связан с тем- что они в смазку добавили лишь загуститель, масло и присадки- а цветовые коллеры нестали добавлять. цвет такой скорее всего от присадок и все. Да, синенкая, зелененькая, и красненькая с розовеньким было бы прикольно на вид... но люди просто решили незаморачиваться. Как по мне больше нравится зеленый свет и оранжевый, хотя фиолетовая с розовой то же необычно выглядят:
-
цвет 1 в 1 как у стилгрейса. вот сравните
-
del