Андреас

Подшипник роликовых коньков за всю свою жизнь делает меньше оборотов и циклов работы- чем подшипник в генераторе или в ролике грм в автомобиле который имеет пробег в 600км или 10м/ч.. Ему этот масляный клин по сути не важен ,он даже от масляной пленки эстеровой не получит видимого износа..- он заржавеет от луж раньше))) чем выйдет из строя от пограничного трения

С касторкой я привел утрированный пример когда особо тонкая пленка - в идеальных условиях может показать отличный накат. Но это все игры.. Насчет ПОЕ- Маслянная Пленка ПОЕ- имеет прочность на продавление 22 тонны на 1кв см!- то есть если подшипник просто смазать ПОЕ ее пленки будет достаточно чтобы не было сухого трения и отсутсвие потерь на динамическую вязкость в подшипнике при отсутсвующем маслянном клине. Любая смазка в подшипнике будет оказывать динамическое сопротивление - превышающее вязкость чистого масла. Но при этом масляная пленка минерального масла - прорывает

Вы щас на интересе побалуетесь- опыт получите практический... Ведь все красивые слова- лишь слова пока в живую не увидешь разницу- и насколько она мала- она конечно есть но помимо смазки на накат еще влияет рельев поверхности и шероховатость асфальта и материал самого ролика- гель или пластик и тд-.. вот все эти факторы если сложить в кучу- то вязкость масла тут решает но не сильно а лишь определенный процент вкладывает к остальным факторам... Тем более сила ветра и направление- тоже в разы могут увеличить или сократить вашь накат. Если ентересно експерементируй- это похвальное за

Вот вам небольшой презент от меня!)) Подшипники с DDU- отлично работают в чистой от пыли среде и в обычных сухих помещенния, но не автомобилях или в режиме городской улицы ))) DDG-DDU-SEALS.pdf

Вязкость жидкости — это ее способность оказывать сопротивление перемещению одних частиц относительно других, то есть оказывать сопротивление перемещению одного "слоя" жидкости относительного другого, работа, затрачиваемая на перемещение, рассеивается в виде тепла. Движущиеся молекулы жидкости переносят импульс из одного слоя в другой, что приводит к выравниванию скорости по всему потоку. Данный параметр среды нельзя обнаружить в состоянии покоя, он оценивается только во время движения вещества, когда начинают действовать силы сцепления между молекулами. Выделяют две разновидности вязко

а там собственно вариантов мало... Могут еще на силиконовом или вазелиновом масле.... Да и чем черт не шутит им туда касторку запихать..- Касторочка еще с советских времен у гонщиков на слуху. Ведь маловязкий состав сейчас сделать на коленочке из доступных вариантов не проблема... информация сейчас доступна всем- главное иметь коммерческую жилку и желание заработать.

ясно..- это либо пао- либо эстеры- просто ребята рубят бабло на незнании роллеров.. Вы если касторку купите- она еще лучше будет- а так как в коньках нету высоких температур она там будет вечной!))) в аптеке по 30р за пузырек продается-

Вы узнали про состав вашей хваленой чудо жижки Bones Speed Cream в микродозировке за конскую цену??? Вангую там смесь пао/естеров в вязкости до 20сст. То есть если с ней сравнивать то ТОТЕК МК 03 где 90-95% ПАО/эстеров+ конская доза противоизноски в вязкости: 12сст при 40гр - будет в разы лучше и дешевле. ведь там 250грамм за 800р.. Но все же решать именно вам. Вот посмотрите анализ:

полиэфирная масляная пленка крепче.... чем минеральная. А значит ее не продавишь- защита от износа выше. И еще потому что она уменя есть и ее качества мне больше нравятся чем вся эта минеральность.

полиэфирами 100% лучше разбавлять имхо. Там масляная пленка крепче в 100раз чем у любой маловязкой минералки и защита от износа выше, а так же полярность и липкость смазки увеличивается. на выбор есть 12сст, 22 сст, 32сст

за 600р вы хотели чистую синтетику.... Скажите спасибо что хоть 3гр дали качественную.. а не 1и 2гр.. Я себе прикупил 1литр/за 1400р= 100% чистых полиэстеров сунисо сл32= 32сст и подливаю..- и получаю на выходе нормальную полиэфирную смазку.

нет там гидрокрекинг 3группы. Во время катания нлги 3 тебе никак не помешает...- клади в подшипник 30% и будет норм. Этой дозировки тебе хватит надолго- она неразжидится и не вытечет.

Вам тюбика 200грам на долго хватит... Мне же тюбика 200грамм хватит на 3 месяца если экономить каждый грамм и точно отмерять в подшипники. У меня тубы хватает дай бог на год. тубу брать или 1кг профитнее чем по 200грам в микродозировке... Хотя и там некоторые сорта клюбера сопостовимые по параметру- тоже имеет смысл рассмотреть, если цена /за грамм будет выгоднее.

6203 2RSH SKF- будет по лучше- Он с лучшей пылезащитой и герметизацией по сравнению с NSK 6203 DDUCM... Вот если бы вы нашли себе NSK в исполнении 6203 DW? а лучше DG- то было бы прекрасно. Впринципе: SKF 2RSH и NSK DG- по пылезащите и качеству уплотнения похожи и со своей работой справляются на отлично.

Тут за краснокнижный LGLT2 от SKF никто не говорит, в нем: 0-сомнений... Тут говорят за то, что можно реально сейчас достать без проблем и конского ценника.

Опыт- сын ошибок трудных или не трудных... Затести еще 2389907008 - Gazpromneft Grease High Speed ЕР 3 45сст на синтетике... Интересно посмотреть выиграет он у твоего циатима или нет и сколько метров в итоге К слову я его в подшипники якоря ушм заложил 30%- работает нормально... а там ведь 30 000об, как ни как.

Мобил свинтил из России. Но в странах СНГ- он еще присутсвует: в таких как Казахстан, и Беларусия. Но наши коммерсы которые через Китай и Турцию - возившие масла ,почему то не додумались ввозить еще и смазки в тубах и ведрах. Унирекс мне нужен в консистенции нлги-3- это аналог полирекс 103 которого у меня нету к сожалению... К тому же благодаря тубе MOBIL Unirex N 3 ,мой полирекс ЕМ- будет расходоваться экономичнее и его надолго хватит. А то брал я 2 тубы полирекса и 2 тубы черной жемчужины в прошлом году, а уже четверть тубы полирекса израсходовал... На различные

Короче пришол мне заказ на ВИ.ру: MOBIL Unirex N 3 NLGI 3 за 1300р (остаток)- я обрадовшись побежал забирать заказ. И увидев в руках истерзанную, залежалую, и пожелтевшую от времени тубу без крышки 2017года рождения, заглянул внутрь и увидел. Смазка внутри была не зеленая а салатово- белая вся в трещинах и окаменевшая а по краям пожелтевшая- будто стояла на солнце без крышки. помятые бока тубы так же не внушали доверия , даже заботливо упакованная в стрейч-пленку, тубу не спасло от деформации и замусоревания - смазки. Вообщем с горьким сожалением я ее протянул продавцу обр

Отличная идея.... Спасибо. Взвесить то я конечно же взвешу... Но концентрированную присадку молибдена все же добавлю- чтоб "было наверняка" молибдена побольше, ну и эстеров с ZDDP-пакетом противоизноски добавлю.... и будет у меня железные -35, или -40

Вполне ожидаемый результат от качественной, комплексной полимочевинной ЕР-смазки Вопрос только в том: зачем порвал пыльник...?))

Может кто нибудь подсказать: Имею смазку для внешнего шрусса: Литий-кальциевую : ELF MULTI MOS2. В тех доках(https://sdstotalms.total.com/totalpullwebsite/api/lub/detail?rip=FGA&country_code=Romania&language=English&product_country_code=XE) написано: Вещества: 1) Phosphorodithioic acid, mixed O,O-bis(2-ethylhexyl and iso-Bu) esters, zinc, salts REACH #: 01-2119948548-22 EC: 270-478-5 CAS: 68442-22-8 = <2.5% (концентрация) 2) 1-Propene, 2-methyl-, sulfurized EC: 270-943-2 CAS: 68511-50-2 ≤ 3% (концентрация веществ) 3) Naphthenic acid

эта смазка в подшипники ступиц и триподы с игольчатыми подшипниками- самое то... у нас зимы в москве -22 до -25гр( на считанные дни) в среднем.

нужен совет: Имеет смысл купить MOBIL Unirex N 3 NLGI 3 за 1300р (остаток)- или нет в коллекцию.? Хочется собрать мнение уважаемых форумчан по этой смазке.

нашел: смесь на основе гидрокрекинга 2группы + различные добавки и присадки.. Только непонятны мне расхождения в цифрах между мсдс и тдс. только одно ясно гидрокрекинг 2группы- но непонятно как они достигли -40градусов в нижнем пределе- наверное добавками 4 и 5 групп)) Но тут температурный диапазон не указан совсем.- но лишь указана темпекратура вспышки и вязкость при 100гр.. https://mygt.ru/_upload/MSDS/Chevron/CHEVRON Black Pearl EP 2.pdf Chevron_Black_Pearl_msds.pdf

Потому то в шапке нужно уточнить. Диапазон температур от -40 до +177гр и указать в скобках гидрокрекинг. Чтобы люди не путались в слове "минеральное". Мы же увидим Минеральное: сразу думаем что 1 или 2группа.. Просто хочется понимать откуда растут ноги у цифры -40гр. и навешанным ярлыком "минеральность"- чему он явно несоответсвует. А тут получается гидрокрекинг 3группы или смесь 3гр+2я группа и еще куча добавок, стабилизаторов, загустителей и прочее( полизобутилены, нафталины, эстеры- шутка.)). У шеврона "минеральность"- сильно притянута за уши, то есть утриро