Андреас

получается выше 50гр масло эксплуатировать(то есть нагревать) нельзя??-судя по такой логике.

.

в А5 время жизни за счет кол-ва антидисперсанта и кальциево-магниево пакета и щелочного числа в 9-10ед, и скорость падения разная.

в том то и дело- я вот смотрю на эти рекомендации и смотрю на технических хор-ки масла при заданных температурах: при 40гр,при 100гр и при 150гр и сравниваю их с "Рекомендованными температурами": до 30гр и до 40гр и до 50гр- такое ощущение что это написано маркетологами.... :( а не инженерами. так как у климата своя температура а у мотора внутри своя, а между ними лишь алюминиевый корпус и рубашка охлаждения. а теплообмен идет через радиатор.

типо у 20ток вязкость быстрее и сильнее проседает? тогда- это больше похоже на правду.

не путай количество антифрикционных присадок с временем жизни.

потому что боятся....

там разница в 0.7.

никто ничего не меняет- просто илсак ходит 250м/ч а А5 живет до 300 м/ч- вот и вся разница- но по присадкам защитным и противозадирным Илсак богаче.

вы путаете то что написано на бумаге- с реальной температурой в моторе.

Вадим согласен- что в картере будет в одном случае на 20гр прохладнее в другом будет близко к температуре рубашки двигателя- но в любом случае они будут в рабочем диапазоне.

если бы у масла был эксплуатационный диапазон до +50 то какой смысл в том что температура масла в двигателе +100гр? объясните мне

этого то люди и не понимают!- когда пишут про жару в 20гр в 30, в 40 и в 60гр...) у масла рабочий диапазон от -30 до 100гр по цельсию. критический запас до 150гр(порог hths- когда оно уже перестает мазать и защищать). от жары только вентилятор чаще включается чем от мороза и время прогрева разное.))

скорее всего- люди боятся, вот и думают что при 40гр имея вязкость(на момент пуска) в 63.48мм/с будет сильно лучше чем 46.78мм/с (у 5-20), хотя после прогрева будет так: 9.05мм/с(5-20) и 10.83мм/с (5-30)- как видите, разница минимальная. другое дело- hths- хотя у обоих будет от 2.6-2.9)- так как оба гф-5- тут разница в 0.3...))) ;) мизер.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5788-petro-canada-supreme-synthetic-0w-20-api-sn-ilsac-gf-5-svezhee/ при 40гр- 48.80 мм/с вязкость. 0-20. при 100гр = 9.05 http://www.oil-club.ru/forum/topic/7907-petro-canada-supreme-synthetic-5w-20-api-sn-svezhee/ при 40гр- 46.78мм/с вязкость 5-20 при 100гр =8.52 Как видите при жаре в 40гр в тени у обоих масел вязкость во время пуска почти одинаковая. а после прогрева только становится различна и то незначительно.

хорошее масло, если не подделка. В чем вопрос то, лить/не лить? -лей

да можно.. скорее всего рекомендации коряво написано. на жаре что у 0-20, что у 5-20 вязкость при 100гр -одинаковая другое дело в Якутске, есть разница между 0-20 и 5-20.... ;)... мне порой кажется что маркетологи пишут подобные рекомендации.

я даже представить не могу как такое масло вообще течь должно, может это наномодифицированная вязкость масел из будущего. ;)

да эти обзорщики, читают что им написали, заранее заготовленный текст, они покатаются в кадре 5минут, а говорят, с умным видом так как будто они эту машину проектировали -одно слово(Шоу-мены). а слушать нужно тех кто из года в год, по 100т.км наматывают- эти ребята знают толк в правильной, и долгой эксплуатации авто.(поддерживаю вышесказанное тобой).

ну во первых:- не допуски а лишь соответсвия.... Во вторых : Если пишите что" допуски" - пишите допуски, а не выдавайте желаемое за действительное.... Соответсвие допускам(так будет хотя бы честно.) на офф сайте http://ngn-oil.com/ (надпись: "Допуски"- не соответсвует действительности, маркейтинговый ход.) MB 229.3-http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.3&suchbegriff= VW 502.00/505.00 https://erwin.volksw...50200_50500.pdf и тд. NGN NORD 50W-30:(масло с такой вязкостью не существует

ясно.

я бы на твоем месте купил бы фокус 2.0 универсал а подлокотник бы давно бы сам любой при колхозил, благо выбор огроменный.

зажрались.... уже солярис/рио- не машина.

да и в общем исходя из экономической ситуации - сейчас люкс востребован как ни как.

согласен по цене они - 1в 1, жаль что тоталь подделывают((... придется смотреть в оба, при покупке.