SiOG

Считаю так, только A5 или А1 возможно хватит чуть на дольше, чем ILSAC, по крайней мере запас по щелочному побольше. Но смысл искать эту грань? Лучше пораньше более дешевое поменять :)

А те 3,5 тысячи в каком режиме катались? Я думаю все же лучше поменять. Тем более наверняка в мануале предписана смена раз в год.

Прогревается дольше по сравнению с более густыми, так как теплоотвод лучше. Летом меньше греется опять именно по этому же.

Понятно. Тогда: Lukoil Genesis Claritech 5w-30 (кстати сейчас, если не ошибаюсь, именно его разливают в канистры GM dexos2 в России) - одно из лучших среди dexos2. Или самому покупать оригинал в канистрах, там должен быть тот же Лукойл

Чем оригинал не устраивает?

5w-20 будет получше для Волгограда, в нем загустителя меньше. Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 хороший вариант. Если мотор хорошо работает на xw-20, зачем ему 30-ки? А сороковки туда точно лишнее.

У Лукойла Люкс серы немного даже по современным меркам. Да даже если бы серы было много, дым точно не от этого. Но если двигатель масло не ест, можно и на обычных маслах остаться, имхо.

Отработка есть: http://www.oil-club.ru/forum/topic/27511-texaco-havoline-ultra-s-5w-40-otrabotka-na-vw-touareg-nf-30-tdi-posle-3760-km/

Да, в ваш двигатель наиболее подходит xW-30. По классификации из написанных вами в общем-то все равно, я бы ориентировался на A5 или ILSAC Хорошие маcла уже советовали в этой теме. От себя предложу Lukoil Genesis Armortech 5W-30 или Lukoil Genesis Gladitech 5W-30 P. S.: mannol нужно не доверять, а не ZIC ;)

И на сколько там зазоры больше? Не нужно ему масло погуще. А вообще, если хотите определиться с маслом для авто, то вам сюда http://www.oil-club.ru/forum/forum/31-vybor-motornogo-masla/

Густое, следовательно хуже охлаждение, больше расход, труднее раскручивается двигатель Если нет 10w-30, 5w-30 вполне подойдет

Должно отлично подойти

Может и стоит попробовать туда масло с HTHS 2,9-3,5? Калина вон и то на A5/B5 нормально отъездила. Но надо посмотреть, разрешает завод в этот мотор где-нибудь маловязкие или нет. Но точно только анализ скажет. А так лить A3/B3 и не думать.

Какой 5W-50? Его даже в мануале нет. Именно на мануал, имхо, надо ссылаться при разговоре с дилером

Фактически одно и то же

@Жорик Вартанофф161рус, масла ILSAC, A1/B1, A5/B5, dexos1 отличаются пониженной вязкостью и поэтому подходят не для всех ДВС. dexos2, C3 - малозольные, в первую очередь для дизелей, машин с DPF, и т. д. в простых бензиновых двигателях не нужны, точнее не покажут все свои преимущества. API SN - современные масла, но вообще на API не имеет особого смысла смотреть, так как слишком разные масла могут иметь одно и то же соответсвие по нему. То есть A3/B3 SN вам можно. Вам главное чтобы было A3/B3 и xW-30 На лето 40-ку я думаю все-таки не надо, а от 10w-30 хуже не будет, особенно в Ростове-на-До

А требования мануала не подскажите? Если я не ошибаюсь вам 5w-30 A3/B3 нужно.Поэтому из вашего списка оста ется: Neste City Pro LL 5w-30, Valvoline Synpower 5w-30 и Liqui Moly Special Tec LL 5w-30 Lukoil Genesis Claritech в принципе подойдет, но смысла в нём для вашего мотора особого нет, а менzть придётся чаще (хотя лично мне нравятся среднезольные масла). Из вашего списка я за Neste или Valvoline, это практически одинаковые масла

Отличное масло, крепкое, на ПАО, минимум загустителя

Вся инфа на основании ECHA CAS 64742-70-7 единственнное торговое название - Base isoparaffinic oil LUKOIL VHVI-4 https://echa.europa.eu/registration-dossier/-/registered-dossier/14745 в том -то и дело, что CAS 64742-54-7 может быть и третьей группой, что мы видим, когда её замешивают с 72623-87-1 так и лукойловской минералкой SN 150 https://echa.europa.eu/ro/registration-dossier/-/registered-dossier/15636/1 Опять же, смотрим ответ Лукойла:

Какой SHELL? интервалы смены какие?

Пренебречь

Ответ официального представителя Лукойл на вопрос по базовым маслам, обсуждавшийся ранее здесь (в частности про состав румынского Lukoil LUXE SL) Таким образом базовое масло с CAS 64742-54-7 может быть и первой группой (Lukoil SN-150, SN-350), так и третьей группой (например, SK YUBASE 4) А в LUKOIL LUXE SL/CF 5w-40 44% CAS 64742-70-7 (это Lukoil VHVI-4, III+ Group) и 35% CAS 64742-54-7 (Это Lukoil SN 150 или SN 350, I Group) Аналогично по остальным маcлам Lukoil. Так что никаких недоразумений нет, все сходится :) И как уже писал здесь ранее @torcon, только на основании CAS делать выводы

Представитель масел AGROL подтвердил что CAS 64742-65-0 Дистилляты (нефтепродукты), депарафинизированные растворителем, тяжелые парафиновые (IP346 вытяжка диметилсульфоксида <3%) относятся к маслам Group II

Моторные масла согласно MSDS: Nova 10w-40 - II группа, пакет на сульфонатах, заявлено API SL, VW 500, 501, 505; A3/B3/B4 Spectra 5w-40 40-50% ПАО+ II группа; пакет на сульфонатах, заявлено API SM; MB 229.3 и VW 500, 502, 505, 505.01; A3/B3/B4 Zenit С 5w-30 30-50% ПАО + скорее всего III группа; заявлено A3/B4, C3 (C2) VW 504.00,507.00, 501.01, 502.00, 503.00, 505.00, 505.01; BMW LL-04; MB 229.51, 229.31 Excellent 0w-30 не более 15% минералка I или II группы, остальное видимо ПАО, заявлено как A1/B1, A5/B5 API SJ, рекомендуется для Volvo @AGROL, если в чём ошибся - поправьте

Могу ошибаться, но 40-ка только ускорит необходимость вскрывать движок. Если нужна стабильность в жару попробуйте 10w-30, например, это http://www.oil-club.ru/forum/topic/15910-profix-api-sn-10w-30-svezhee/