SiOG

В гамму лучше 0w-20 круглый год :) по живучеcти однозначно Люкс, т. к. A5/B5, но 300 м/ч в гамме даже он вряд ли выдержит. Потише по идее будет ЗИК, по износу трудно сказать, отличий быть не должно особых

@elec, если цена (по крайней мере в России) не смущает, то вполне. А так полно масел не хуже по гораздо меньшей цене (в России). Но если хотите 300 м/ч катать, следует с A5/B5 выбирать

@elec, снижение расхода топлива, более легкая "раскрутка" двигателя, лучшее охлаждение. Но заметите это если A5/B5, ILSAC, или на 0w-20 переходить. Между 5w-30 A3 и 5w-40 отличия минимальны.

@chifer, ну да. Если есть ACEA на спецификацию по API можно не смотреть, она гораздо менее требовательна

Гуще A5/B5 или ILSAC не надо. В принципе, любое с этими допусками (см. списки хороших масел или ТОП ойл-клуба). Лукойл Люкс 5w-30, Armortech, Glidetech. На 5000 миль при 90% города я бы ориентировался на A5.

NGN Emerald. Лукойл Genesis Claritech или Special C3 но они не имеют 504/507, база попроще, но в ваш двигатель отлично подойдут, возможно, даже предпочтительнее за счет высоко для С3 щелочного. Еще Shell Helix ULTRA ECT C2/C3 0w-30. Приведенный Total просто идеально соответствует: "синтетику не хуже качеством и подходящее для этого мотора,но подешевле"

Оба вполне подходят. Но в Idemitsu щелочное около 8, что характерно для ILSAC. Поэтому если хотите TBN не меньше 10 ищете масла с A5/B5

@Юрий 45, приведенный анализ - просто наглядный пример бережного отношения фордовского мотора к маслу. Glidetech отличное масло, спору нет, я обратное нигде не утверждал. Но наличие молибдена не ставит его на порядок выше других масел Лукойла.

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30

@Палыч314, Оффтоп Везде на форуме пишут, что у RUBIA щелочное 13. Почему здесь только 9,59?

Видимо 40-ка слишком густая для этого двигателя

Зато нет бора, а молибден есть например в Люкс полусинтетическом, причем почти в 3 раза больше :p. На Фокусе неудивительно, на нем и малозольники 504/507 столько выхаживают

Вязкость HTHS у них может меньше 2,6 быть, что не допустимо для xw-20 Не только гибриды на них ездят, отработки есть в том числе с трассой.

Если я не ошибаюсь, то вот это Минералка II группы вроде бы

В Прадик подходит из приведенных только Extra 5w-30 В листе bevo и VW есть, значит не в подворотне разлито. Масла на гидрокрекинге, показатели указаны типовые. Вот тема: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5347-masla-wurth/

Оно отлично подходит, и я рекомендую его, но по нейтрализующей способности лучше Armortech, как и любое другое масло, имеющее ACEA A5/B5: сравните параметр щелочное число: чем оно больше, тем дольше масло может нейтрализовывать накапливающиеся продукты окисления и прочие вредные вещества. Но из этого следует большая зольность, что не очень хорошо. Это особенность любого масла с A5/B5. Просто надо иметь в виду что на Armorteсh можно проехать на 1000-1500 км больше, но для вашего мотора даже лучше будет Glidetech (впрочем, разница минимальна). P.S. Вообще, как справедливо заметили в одной из

Не думаю. Минимум загустителя в 5w20 минимизирует вероятность просадки вязкости, по сравнению с той же 5w-30. Тем более вы не 130 не постоянно едете. Ушло резко масло как в Succeed - значит пора менять, это нормально.

Наоборот, Glidetech по долговечности поменьше будет. Средняя скорость неизвестна? Думаю если не меньше 40-50 км/ч выдержит, G4EE не убийца вроде.

Я за 5w-20. Следуйте рекомендации производителя :) Все указанные вами масла нормальные. По поводу жидкого масла в старый мотор: http://www.oil-club.ru/forum/topic/10915-gtoil-gt-ultra-energy-5w-20-api-sm-ilsac-gf-4-na-toyota-succeed-posle-5000km/?p=256738&do=findComment&comment=256738 http://www.oil-club.ru/forum/topic/22779-ravenol-efe-0w-16-otrabotka-na-toyota-yaris-10-posle-5000km/

Мы очень мало знаем про непосредственный состав масел, и можем лишь предполагать его, в том числе гуру, при всем моем уважении к ним. Бор обычно детергент, то есть как раз замена этим сульфонатам салицилатам, в дополнение, да, улучшает растворяющую способность, а также как противоизноска. Так что минералке он не помешает, а кряк может и без него обойтись.

Еще как минимум фенаты и сульфицилаты, а также их комбинации

По кальцию лишь косвенно судят о количестве присадок, выполняющих в том числе роль детергентов, то есть по его количеству нельзя судить, если мы не знаем, в состав какого соединения он входит. То же и про алюминий. ZDDP также могут проявлять различную активность при синергии с другими веществами. Так что однозначно утверждать нельзя, что просто концентрация меньше. Конечно, не стали держаться в 100 раз больше, ведь содержание воды и скорость реакции той же остались. Противодействие серы в первую. очередь от пакета зависит. В минералке полно соединений, окисляющихся быстрее, чем накопится

@hkarmy, можете выложить страницы мануала, на которые указывает примечания 2 и 3 к выложенной таблице. Там про вязкость и рекомендации к маслу.

Все масла из этого списка отличные, гарантированно отработают 7,5 тыс. Я бы выбирал что проще/дешевле купить. Отличное соотношение цена/качество - Лукойл (оно жe Uzautooil и Motrio), Wolf, Neste, Total.

Должно быть отлично, в том числе круглогодично, A3/B4 есть