SL1

1. Если не хотите ошибиться и жаба не душит, то берите вышеназванные Husqvarna/Stihl, добавлю еще Husqvarna/McCuloch TLO 023 5776168-23. 2. Если есть возможность произвести полную замену смазки, то можно использовать PC Peerless OG0. 3. Названные Amsoil и EFELE, надо разводить до пенетрации 0. 4. FEBI/SWAG если нет других вариантов, жидковата она.

Смазка хорошая, вопросов нет, а как KPE2S-20 будет с резинками дружить?

Обычные на литиевом мыле - нет. На литиевом комплексе - да. Они высокотемпературные. И обязателен полимерный компонент для предотвращения сепарации масла, у вас там центрефуга. CRC Super Adhesive Grease более всего подходит под Ваши требования при условии, что средний диаметр подшипника не более 25 мм. Термостойкость у нее пониже и менять придется чаще. артикул 104161430658 туба 400 гр. артикул 30585 тюбик 100 гр CRC SUPER ADHESIVE GREASE.PDF Ulti-Plex® Synthetic Grease EP считаю хорошим вариантом, тут и с термостойкостью все ОК, 232С, синтетика и вязкость масла 3

zmey78 а средний диаметр игольчатого подшипника какой? Узел с уплотнениями?

Так, вообще-то не должно быть, смазка не должна расслаиваться. Я не спец в этом узле. А какая периодичность смазки? Там герметичный узел с уплотнением? Мои мысли вслух. Может найдете в них что-то полезное. Если Dn=250000 устраивает то посмотрите CRC Super Adhesive Grease Остальные варианты выше, с некоторым натягом, можно попробовать. Надо определится с DN! Chevron Ultra Duty EP2 арт. 238011642 у меня показал очень хорошую стабильность к отделению масла даже в консистенции NLGI 0.

Ответил в https://www.oil-club.ru/forum/topic/18631-smazka-dlya-torkdrayvera/?do=findComment&comment=1228532 Оживил тему "Смазка для торкдрайвера скутера"

Я проверил ту смазку, что была заложена производителем (она светло бежевого цвета), с помощью паяльника в сравнении с литолом 24 и синей высокотемпературной смазкой на основе литиевого мыла (то же литол, но до 150 гр). Литолы начинают стекать значительно раньше, а родная смазка (King Mate G-3 она вроде называется) вообще не стекает. В итоге после нагрева до 300 гр литолы испарились, а родная смазка осталась на месте, с частичной потерей свойств. Ту тему я не нашел, видимо потому что в ней всего 6 сообщений, из них всего 2 по делу (последнее за 2015 год). Анало

С этим проблема. В розницу их не купить в тубах. Или те же ECHO/Husqvarna, или ведро 18 кг. NLGI 00 доступны, но немного жидковаты. Можно попробовать. https://www.oil-club.ru/forum/topic/25918-smazki-dlya-elektroinstrumentov/?do=findComment&comment=1106824

Литиевой, чтоб без разборки и чистки редуктора. Под другой тип загустителя требуется удалить старую. Под Сульфонат кальциевую достаточно механически вычистить старую смазку, а под полимочевинную надо промывать полностью от старой смазки.

Да практически любые нормального производителя на литиевом загустителе, без твердых добавок, консистенции NLGI 0 с вязкостью базового масла 50-150 сст (+/-). Или бодяжить, но если инструмент используете не часто, 1-2 раза в сезон, я предпочел бы разводить смазку компрессорным маслом 100 (46) сст, чтоб было меньше шансов, что расслоится и масло потечет. Или читайте эту тему и тему про электроинструмент.

Техинформация Петро Канады как-бы говорит, что их смазки серии Peerless должны быть стойкми к механической деструкции. Полимерный загуститель, опять таки, присуствует, что делает смазку более стабильной.

Любую сульфонат-кальциевую смазку применять нельзя. Сульфонат кальция сульфонату кальция рознь. Тут надо понимать, что это механически стойкий сульфонат. Сульфонат кальция совместим с литиевыми смазками. Т.е. при замене старую смазку можно вычистить/выдавить без полной промывки, чистки. Можно, почитать тему по смазке электроинструмента, суть и там и тут одна.

Не знаю про что Вы, Friction Master жива, но ни какого отношения к Morse Automotive сейчас не имеет.

voVWan У Echo нормальные смазки производства JX, но ни чего выдающегося в них нет. Если устраивает, то используйте. Я использовал в триммере и перфораторе Husqvarna/McCuloch TLO 023 https://husqvarna.vseinstrumenti.ru/rashodnie-materialy/sadovaya-tehnika/maslo/smazochnoe/husqvarna-smazka-universalnaya-5776168-23/ пртензий нет. Цены на оригинальные смазки высокие. Единственная проблема в покупке готовой неоригинальной смазки это найти нужную консистенцию типа NLGI 0 в мелкой таре. Тут вариантов очень мало. Наши смазки для такой техники доверия не внушают. Следующий раз планирую использовать PE

А пластины в комплекте, как на картинке на сайте или нет?

ATSUMITEC Toyota Tsusho http://www.atsumitec.co.jp/ в Тольятти завод построил - ООО "Атсумитек Тойота Цусе Рус".

Neste Pro 0W-20 в Full SAPS ACEA A/B включили? Доверяй, но проверяй!

Направление мысли правильное. Обычно так и бывает и стандартная рецептура JASO FD подразумевает достаточно низкую температуру вспышки. Но, есть масла с JASO FD с достаточно высокой температурой вспышки. Это, скорее исключение из правил. А рекомендованная ссылка это лишь часть вопроса. Дело в том, что моющие и дожигающие компоненты могут быть различной молекулярной массы и вступать так же и в роли смазывающего вещества и даже базы.

Спасибо за совет по смазкам. Не премину воспользоваться. Я думал о Моликоте 111, но Хаски по цене и объему была предпочтительней. Может быть еще надумаю и рискну FX2300 заложить под строгим контролем, она на ощупь достаточно густая т.к. много твердого напонителя. Хаски, работает хорошо, но долго не живет в этих тормозах. На форуме, помимо меня еще кто-то жаловался, что PFG 110 в камри, взамен силиконовой смазки, не пошла по причине бряканья тормозов.

Тут впору так же спросить: "а у Вас какая машина?" Японец же. Там все очень хорошо слышно. Я кстати, не люблю, когда поворачивешь ключ зажигания и ни чего не слышно и надо смотреть на приборную панель.

Было еще несколько машин разных марок.

TSB устарели, машина тоже не новая. В общем, не верь глазам и ушам своим и не только своим. Ни кто не допускает, что силиконовая смазка могла пожелтеть за счет окислов металла? Не в вакууме же она работает?

Ну может не совсем корректно выразился. Просто пожелтевшая сильно загустевшая и уплотнившаяся смазка. http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=8130

И я о том же. Либо это продукция одной из компаний группы Nisshinbo под маркой Hella-Pagid, либо контрафакт.