SL1

А мне пакет кажется интересным. Замесили сульфонаты кальция, вот тебе и сера, и кальций и щелочное. TDS конечно напрягает.

Попробуйте соскрести достаточное количество смазки и замерить плотность по закону Архимеда или прямым измерением объема. После этого может стать понятно PFPE это или нет.

Если человек подделок Idemitsu боиться, то что говорить о Mobil, которого на каждом углу больше поддельного, чем настоящего?

Не факт, что PFPE, может фторсиликоном оказаться.

Заодно, можно убедится в том, что при смешении ни чего криминального не произошло. Для страховки, можно еще старый антифриз добавить в получившуюся смесь.

Тут хорошо бы мнение Kuroneko увидеть. Не знаю, его ли это, но в корейских блогах Bullsone есть. https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=newgisadan&logNo=220006060524&proxyReferer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

А можно ссылку на раздел с msds, а то не понятно, что к чему относится. По промывке масляной системы пишут, что в промывке растворителя нет. Отмывают все длинноцепочечным алкарил сульфонатом кальция. Что, видимо, очень хорошо. https://www.oil-club.ru/forum/topic/40-промывки-двигателя-пятиминутки-и-мягкие-долгоиграющие-общая/?do=findComment&comment=1634360

https://en.bullsone.com/brand/bullspower-flush MSDS OF BULLSPOWER ENGINE FLUSH SUPPLIMENTAL.pdf https://www.lubrizol.com/fr-FR/Sustainability/Responsible-Care/Product-Stewardship/Alkaryl-Sulfonates-in-Engine-Oil 400мл артикул 13445900 ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ Заглушите двигатель. Добавьте продукт к старому маслу в масляный бак. Запустите двигатель на 5-10 минут. Слить грязное масло и утилизировать в соответствии с местными правилами. Замените новым фильтром и рекомендованным свежим моторным маслом. Повторите ле

https://en.bullsone.com/brand/bullspower-flush MSDS OF BULLSPOWER ENGINE FLUSH SUPPLIMENTAL.pdf https://www.lubrizol.com/fr-FR/Sustainability/Responsible-Care/Product-Stewardship/Alkaryl-Sulfonates-in-Engine-Oil Скопировал в тему пятиминутных промывок! ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ Заглушите двигатель. Добавьте продукт к старому маслу в масляный бак. Запустите двигатель на 5-10 минут. Слить грязное масло и утилизировать в соответствии с местными правилами. Замените новым фильтром и рекомендованным свежим моторным маслом.

зависит от продукта обычно 3-5 лет. 3 года силикатные и фосфатники (гибриды) - из-за риска высаждения присадок (стабильность пакета). 5 лет на органика - тут больше к таре вопрос. У концентрата так же или меньше?

Безводный сульфонат кальция можно попробовать. Силикон не пойдет, плохие противоизносные и антикоррозионные свойства. PAG выглядит интересно, но у него плохая водостойкость и антикоррозионные свойства.

Т.е если намазать ШРУС-ом, то будет примерно похоже? Пока смазка не засохнет, будет приблизительно то же, когда засохнет, будет хуже. Еще, у ШРУС температурный диапазон похуже.

это откуда Такие Умозаключения..? Поле Темы SAE 20 или уже Свои..?

Я бы не смотрел на Вашем месте на гидрокрекинговые 0W-30. Они слабее 20-к.

stasyancheckengene Shell Helix Ultra SN, 0W-20 нормально, можно 100% оригинал на шелловской заправке купить. Valvoline лучше этот:

Игорь из Минска Вас не порадует цена на хорошие японские фильтры для вторичного рынка типа Denso, DJ, Micro.

Да, я бы сначала перешел на более крепкие 20-ки(с большей вязкостью при 40С, более высокой вспышкой, меньшим ИВ, меньшим NOACK). Neste, Petro Canada, QSUD в порядке возрастания цены. Выбранный Лукойл в вязкости 5W-30 ни чуть не крепче перечисленных 20-к. А QSUD рекордсмен по соотношению крепость/цена. Если уж уходить на 5W-30, то на эти бренды. У Neste надо на параметры смотреть, появились не особо крепкие, у упомянутого выше Neste Pro 0W-20 без дополнительных букв в названии параметры в норме. У Petro Canada есть в продаже великолепный крепкий вариант ILSAC на лето SS 10W-30 по адекватной цен

а мне NOACK у QSUD 5w-20 нравится - 7.1... мыслимо ли? Что там в нынешней версии масла у 0 и у 5 не очень понятно.

Все-таки, по характеристикам у QSUD 0W-20 база может крепче оказаться, чем у 5W-20, судя по вспышке. Общая тенденция. Все экономят. Тоже дожидается заливки и 0-ка и 5-ка. Neste было по очень хорошей цене. Всяко лучше GToil.

Присутствует. Купил без проблем. Артикулы в теме. CityPro с вольводопуском 2ZR не очень понравилось. 118352 - Neste Pro 0W-20 1L 118345 - Neste Pro 0W-20 4L Т.к. масло пошло с 2018г., то есть гарантия относительной свежести.

Lukoil Genesis Armortech HK - A3B4 лучше не лить. HTHS высокий для этого двигателя, а вспышка низкая, не очень. Lukoil Genesis Armortech A5/B5 - выглядит лучше. Лучше что-то типа LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30

Маловероятно, что литрушки подделывают. Вообще, если постоянно так крутить, то конечно лучше что-то покрепче использовать, более крепкую 20-ку или да, на 5W-30 уходить. Если эпизодически, на обгонах, то проблем быть не должно.

Вот этот более подходящий, а то их много всяких Neste Pro

Может просто погуще 20-ку заливать? Idemitsu Zepro достаточно жидкая и ИВ высокий, много загустителя. Petro Canada Supreme Synthetic и т.п. более термостабильны.