-
Публикаций
1 178 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Кар Леоне
-
У меня даже слова не сразу нашлись. Что значит "доводить"? И как оно может не сломаться, если это инженерная недоработка или заводской брак? Вот у DQ200 трескается гидроплита в мехатронике, у DQ500, как выше писали, датчик какой-то выходит из строя. При какой "правильной" эксплуатации можно избежать поломок этих деталей?.. ... до того, как неожиданно встанет где-нибудь в глухих и безлюдных лесах псковщины или в каком-нибудь горном абхазском селе, где нет сети?
-
Да я уж разобрался. Невнимательно читал. Просто соблюдайте регламент, и рекомендации VAG'a по эксплуатации и не слушайте никого. И дай бог ей долгих лет.
-
Я это и имел в виду. Мы - карелы, чуваши, калмыки, мы раньше были посмелее что ли. Сейчас просто какой-то повальный "перебздюх", аж запах глаза режет. Это да. Но зато сейчас сервисмены разобрались со всем этим хозяйством, ремонтируют довольно качественно (не все, естественно, но хороших много), и запчасти есть, и недорого, если особо не "бдеть". Можно подъехать к некоторым и сказать: "ребятки, а настройте мне коробас, чтобы он никогда не ломался, ибо там ломаться нечему по сути". И они сделают. Просто нужно к хорошим ребятам обращаться. Которые деньги берут за работу, а не за замены хо
-
Вы видимо пробежались по цифрам, а текст не читали. Да и чего спорить, вы небось меняете раз в 5-7 тысяч (вангую). Иначе зачем вам спорить. Давайте не будем.
-
Здесь да, поторопился и перепутал коробки, признаю свою ошибку. Мои эмоции относятся к коробке DQ200, любителей менять масло в ней тоже очень много.
-
С "нуля" до 100 тысяч примерно - да, катал по 15 тысяч. И даже в мыслях не было менять раньше. Многие тогда говорили: "ничего, на 60 застучит..." потом - "ничего, до 100 точно крякнет!" потом - "ну всё, "сотню" разменял, жди со дня на день клин!.." потом - "ну, это тебе проста павизлоу! визунчик ты. но скора кирдык, лучше продавай." Я сдрейфил и решил менять через 10-12 тысяч. Да в подписи всё есть.
-
Жаль. "Вроде не бездельники и могли бы жить..." Но - что есть, то есть. Значит, нужно менять.
-
А какой смысл менять хорошее на новое? Блин, ребята, вы за последние 30 лет деградировали что ли? Повальная аблютомания какая-то! Или соревнование - кто раньше сменит масло. Даже священники, когда припрет, бегут к врачам - дохтар, памагги! Хоть и знают о том, что есть риск попасть на неуча. Производитель в данном случае дохтар, а "мурзилка" - евангелие от него. Вы всегда можете обратиться к этим ресурсам. Если производитель утверждает, что масло на весь срок службы - ну хотя бы подождите лет 8, ну хотя бы 5-6 лет! При условии, что срок службы авто по закону - 10 лет. Сами же пишете через одног
-
Зря вы трясётесь над маслом в DSG7. В европах его никто не меняет, в нём и срабатываться практически нечему, все присадки так, просто рабочая "среда". Я на пробеге 250 тыс в мехчасти ещё масло не менял, в мехатроне пришлось сменить один раз, когда ремонтировали, на 100 тыс пробега. Правда у меня DQ200, если кому-то от этого станет легче. У этой коробки другие проблемы (всем известные), и если суждено ей крякнуться, то поверьте - это произойдёт не от конвейерного масла.
-
Тема для глупых вопросов
Кар Леоне ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Моторные масла ОБЩАЯ
Возраст мотора не показатель, важнее пробег. Принцип работы ДВС за 100 лет мало изменился - масло должно свободно поступать к трущимся деталям, смазывать их с самого начала работы мотора, создавать устойчивую масляную плёнку, удалять (прогоняя через фильтр, или удерживая в себе) продукты износа и эффективно отводить излишнее тепло. Мануал к вашему мотору содержит исчерпывающую информацию по маслу, на основании её можно подобрать уже что-то современное. -
Тема для глупых вопросов
Кар Леоне ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Моторные масла ОБЩАЯ
Не все производители. Большинство подобной ерундой не занимаются. Потому что это чистый маркетинг. Повышение вязкости с ростом пробега имело смысл в дремучие годы, когда точность "подгонки" деталей трущихся пар в моторе была не такой высокой как сейчас, да и сплавы были "помягче", и с увеличением пробега зазоры между этими деталями увеличивались. Сейчас масло для двигателей с пробегом это как масло для такси, масло для авто на ГБО, масло для девушек со светлыми волосами... -
Rolf S9 Ultra 0W-30 C3 отработка на Skoda Rapid после 8600 км
Кар Леоне ответил в теме пользователя dsi в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Да я уж понял. Но всё равно не верю. Там что-то не чисто... Нужен анализ этого масла с ПАО за 1500р/4л. Что это за ПАО такие?.. -
Rolf S9 Ultra 0W-30 C3 отработка на Skoda Rapid после 8600 км
Кар Леоне ответил в теме пользователя dsi в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Вау... Удивительно! Как-то не заметил мелкий шрифт. Странно только: неужели жадность побеждена хотя бы в одном отдельно взятом магазине? Верится с трудом. Может там минералка?.. Проверил в своём Озоне - нет таких предложений. Есть 4+1 за 3800 р. -
Rolf S9 Ultra 0W-30 C3 отработка на Skoda Rapid после 8600 км
Кар Леоне ответил в теме пользователя dsi в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Дороговато. Для фанатов Rolf'a (которые не знают, что это Sintec), импортозамещенных эстетов, падких на рекламу начинающих экспертов и просто красивых парней - может быть. Ну и людей, живущих в сильно морозном климате, за -40С. Стоил бы он 2300-2600 (хотя бы по скидке), тогда ладно. -
Отъездил, значит, около 10 000 км, но к 3000 км "синтек начинал резко разжижаться", поэтому пришлось его менять, не доездив даже до 5000 км ...". Так-так... Залил, значит, масло Sintec Platinum 5w30 A5/B5, проехал 3000 км, заметил, что оно начало "резко разжижаться", зачем-то дотянул после этого паштишта до 5000 км и сменил "вместе с фильтром", отъездив в итоге около 10 000 км! Если 3000 сложить с 5000 получится 8000. Если 3000 умножить на 5000... Нет, это будет много. Если от 10 000 отнять 3000 получится 7000, к 7000 прибавить 5000 будет 12 000, а вот от них отнять 3000 - получится
-
ОТЧЕТЫ по акции KSMG Lubricants "Тест масел и анализ «отработки»"
Кар Леоне ответил в теме пользователя torcon в Акции и Конкурсы
Приветствую всех! Был незапланированный перерыв в работе более трех недель, поэтому к Новому году не успел. ( Рассчитываю накатать свою обычную "десятку" к середине января, в моточасах это будет около 350-400. Предварительно что могу сказать. Масло горит, к сожалению. На сегодняшний день пробег на нем чуть более 6 тысяч, а ушло уже пол-щупа - либо дотяну до "минимума", либо придется доливать. Уровень начал падать после 2,5 тысяч. Масло в тёплую погоду тихое, мотор на нем крутится легко, динамика нормальная. В декабре были морозы до -20С, в этот день смотрел уровень, на холодную, как -
Тема для глупых вопросов
Кар Леоне ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Моторные масла ОБЩАЯ
Подобные сравнения лучше воспринимать как образные, или аллегорические. Можно намазать лицо обычным вазелином из баночки контрафактного крема L’Oreal Revitalift, или скушать недожаренный стейк - лицу и попе в каждом конкретном случае практически ничего не угрожает. А вот после Матюля за 8000 рублей (причем, не обязательно контрафактного) может и движок застучать... -
Тема для глупых вопросов
Кар Леоне ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Моторные масла ОБЩАЯ
Шляпа этот эксперимент... -
Тема для глупых вопросов
Кар Леоне ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Моторные масла ОБЩАЯ
Кстати, да.. -
Тема для глупых вопросов
Кар Леоне ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Моторные масла ОБЩАЯ
И зачем тогда интересно глупый неумеха и недоучка производитель авто пишет в каждом руководстве о том, что перелив масла недопустим... Наверное, чтобы у нас случилось масляное голодание, и мотор быстрее постиг кирдык. Этакий "Мировой заговор по сознательному занижению отметки Max на щупах миллиардов автомобилей". Масоны! Это они... -
Тема для глупых вопросов
Кар Леоне ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Моторные масла ОБЩАЯ
Да вы что! Не поддавайтесь на уговоры!