Кар Леоне

С интересом прочитал всю тему. В финале пьесы (если это финал, а то может быть 710 еще вернется с подмогой - водителем фуры из Дагестана, кучей роликов о розливе чего-нибудь и скидками в 30%) почему-то вспомнил еврея из анекдота, который жил бы лучше короля, потому что "еще бы немножечко шил...". Многие предприниматели на начальном этапе - этапе "прикорма", стараются снизить цену на свой продукт до минимума, чтобы как-то закрепиться на рынке, беря кредиты, и, влезая в долги, а уже потом, не спеша, не вызывая особых подозрений, потихоньку поднимать эту цену, увеличивая прибыли. NGN Nord 5W

Хотелось бы обсудить это замечательное масло, но без SAE20, который добавил его в свой пресловутый список, вряд ли что-то получится. У меня это первое масло, которое держит уровень после ежегодной поездки на юг по М4.

Это же из детской сказки про Буратину! Окуджава сочинял, не я...

Где это вы углядели такие пакости - "унизить"?.. Ну-ка, я вот сейчас специально перечитаю... Цитата Шнурова, ... не могут распродать в Метро, ...себе залил, ... не разобрали, ....ах, вот! - "...Лукойл-полусинь по 2000 р. разлетается, наверное на лакировку и гуталинизацию (затем раскоксовку и последующий капремонт) несчастных ДВС, а чистейшее PAO по 1499 р. скромно ждёт своего часа...", и "...Рядом стоят кряковые "мотюли" и "ликвемоли" по 4500 р., жизнь продолжается... ". Да уж, пардоньте, унизил так унизил. Не хотел. Не думал, что такой эхвект бУдить. Однако, я не виноват. А виноват во всем "с

"Любит наш народ всякое г..но..." *** А вот хорошее масло на PAO, почти даром, брать не любит. Уже полгода в нашем Метро не могут распродать остатки немецкого Aral'a. Я сперва себе залил, чуть покатался, гляжу - не разобрали, и жене залил, думал разберут по такой-то цене. Ан нет, Лукойл-полусинь по 2000 р. разлетается, наверное на лакировку и гуталинизацию (затем раскоксовку и последующий капремонт) несчастных ДВС, а чистейшее PAO по 1499 р. скромно ждёт своего часа. Ну, "покуда есть на свете дураки..." я пару канистр ещё взял на следующие замены. Рядом стоят кряковые "мотюли" и "ликвемол

Добрый день! Уточните пожалуйста, Aral SuperTronic 0W-40 который С2,С3 API SN/CF, или Aral SuperTronic G 0W-40 A3/B4 API SN/CF? Спасибо!

Не стоит впадать в депрессию. "Всё" не так уж плохо. Помню, как лет пять тому назад Шелл стал рекомендовать в мой мотор CJZA HU 0W30 A3/B4, причем для круглогодичного использования. Гуталинщики, у которых нет институтов, начали плеваться и крутить пальцем у виска: "вы что! мотору пипец, особенно летом, Шел с ума соШЕЛЛ!.." И продолжили лить свой ликвемоль 5W40, потому что "Вован с Кастромы его льет, Колян с Сык.. тывкара его льет, ну и многие реальные пацаны с Ойл-клуба его также льют, зуб даю!.." Прошло пять лет, иных уж нет, а те далече, апологеты сороковок, кто похитрее - продали

Можете посмотреть здесь, точнее вам вряд ли скажут. Хотя, есть у нас индивидуумы покруче транснациональных корпораций с их институтами и лабораториями... Это вопрос больше религиозного плана. Я вот считаю, что 502/505 лучше. Но одно скажу вам точно - масло не только смазывает. Оно еще охлаждает и моет. Поэтому должно постоянно попадать во все предусмотренные места под должным давлением. А для этого мотор должен крутиться в диапазоне 2000-3000 об/мин. Если у вас "ручка", иногда переключайтесь чуть позже, если DSG - пару раз в день включайте спорт-режим минут на 10.

Возможно, лаборатория давно забила на анализы для ойл-клуба, и просто "лепит горбатого", как это частенько делают в поликлиниках. Меньше возни, меньше расход реактивов, а пипл хавает. Они же не знали, что был молибден!

Два года для масла - это не срок. Если оно в закрытой таре находилось - конечно можно использовать. У меня оно за 6000 км пробега угорело на треть щупа, хотя, думал вообще угорать не будет. Старая "формула" гораздо меньше угорала, наверное за счёт кряка в составе.

- в бочках на чумазых СТО в промзонах или на трассах; - в облезлых провинциальных одноэтажных или полуподвальных магазинчиках с названиями "Автомасла", "Автозапчасти", "Все для авто" и обязательным сопутствующим рекламным плакатом или вывесками типа "ХАДО - и ничего другого не надо!", "Motul - это вам не Кастрюль!", "Liqui Moly - залил? - ну, поехали что ли!"; - в дешманских интернет-магазинах, которых нет в Яндекс.Маркете, сайты которых просты до примитивизма и глючат, и где есть только 100%-ная предоплата и нет самовывоза; - на заправках типа "Неоойл", "Неофьюл", "Марина", "Ек

Ну так что - кто что льет?.. ) Кто определился с выбором?..

Я брал, код под крышкой на сайте Shell проверку прошел. Артикул 550050026, направление "дистрибьютор", цена была 2 123,00 ₽ за 4л.

Видимо масло не сильно популярное. Эх, нужно бросать работу и открывать свою лабораторию...

Есть поллитра свежего - осталось от доливки.

Да уж. Поэтому не тяните.

Накатал уже 12т. на этом масле, получается около 400 м/ч. Долил около 300-400 мл, последнее время стало темнеть и густеть - думаю скоро менять. Если у кого-то есть желание посмотреть на анализ - могу заморочиться и отвезти в московскую лабораторию. Естественно, сделаю небольшой взнос для оплаты анализа.

А вот сколько оно стоит необычно.

Конечно. Все очень просто. Смотрите: половина - это если исходное разделить на две равные части, одна из этих частей и будет половиной. На фото из Metro C&C акционная цена ~3000, а обычная ~3900. 3900/2=~1900.

Что я могу сказать... Разве только что брал в 2015-м Shell HU 0W30 на GTL по 750 р за 4 литра. Но это была бы гнусная ложь... На самом деле я брал его по ~750 р за литр! Недавно в Авторуси видел его же по цене 1500 р за литр! А вам повезло, вы взяли почти такое же по качеству масло, но 4 л за 1500 р. Никаких подозрений насчёт подлинности вашего масла даже в помине нет. Все мы слышали, что цена зависит только от аппетитов продавца. Не исключаю, что кто-то брал это же масло по 1000 р за 4 л, по 600 р за 4 л, по 200 р за 4 л, ну и кому-то ещё приплачивали за то, что он просто даром забирал это ма

Да лейте смело 5W30, что за страхи.

Странные у вас магазины. И цены странные. Это масло линейки Ultra - на базе GTL, не кряковый HX8, и стоить должно никак не меньше 2000 р за 4л после всех возможных скидок даже в черную-пречерную пятницу. Если вы раньше брали его за 1500 р возникает вопрос: что же вы брали...

Сколько себя помню, масло Shell всегда строго делилось по линейкам и химсоставу, и нельзя было спутать одно с другим никак: Ультра - только GTL ( в отдельных случаях GTL+HC); HX8 - только HC и никаких GTL или минералки; HX7 - полусинтетика (смесь HC + минералка); HX4, HX5, HX6 - чисто минеральные масла. Кто (и главное - зачем) вдруг решил делать HX8 на базе GTL моему гениальному уму совершенно непонятно. Возможно отсюда растут ноги...

Неудачное сравнение на мой взгляд.

Буквально пару месяцев тому назад задавался вопросом - а разве нельзя подделать код? Потому что задача довольно простая на самом деле. Оказалось можно, и будет проходить проверку. Представляю как теперь чешут лбы те, кто задарма, на одном лишь голом энтузиазме топил за полуподвальные мини-магазинчики с огромным выбором! И те, кто любит заказывать масло в дешманских интернет-магазинах, где продукты типа Mobil1 ESP 5W30 4L стоят около 2000 рублей. Сколько минералки в красивых канистрах с надписями "PAO+Ester", "Fully Synthetic" и т.п., купленных ими в палатках и емексах с юлсунами, прошло п