Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 отработка с Hyundai Palisade после 9285 км 224.3 мч ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

tesloil

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    6 761

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    23

 Тип публикации 

Все публикации пользователя tesloil

  1. tesloil
    Процедура применения керамической силиконовой смазывающей пасты "под пыльник поршня" на практике ....(суппорт Акебоно - Mitsubishi Outlander 1 , xl , 3 , Lancer 9,10,asx, Galant , jeep Compass, dodge caliber и др. ) ...
  2. tesloil
    Нет , там применяется не кварцевый песок , а специальная керамика слоистой структуры , улучшающая антифрикционные свойства смазки .
  3. tesloil
    Slipkote 943 ceramic silaramic silicone dbc grease в 3 г пакетиках есть на остатках . Думаю еще месяц - пару будет . ...То есть на силиконовые сверхвязкие компаунды ( можно с добавками ) нужно делать ставку...
  4. tesloil
    Ну я и не сомневался , что все получится. Относительно болтающихся манжет , с таким не приходилось сталкиваться . В этом случае вполне допустимо было оставить старую .
  5. tesloil

    Total Altis SH 2

    tesloil ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Пластичные смазки

    Из сопоставления разных техдоков на эту смазку за последние 10 лет давно было отмечено , что смазка на минерально-синтетической основе ( с ПАО ) соотношение минералки и синтетики коммерческий секрет , но если ориентироваться на косвенные показатели , то ИВ возле 120 вполне выглядет реально . Ни о какой 100 процентной синтетике речи не идет .
  6. tesloil

    Total Altis SH 2

    tesloil ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Пластичные смазки

    Стесняюсь спросить , а до какой степени важна вязкость при 100 С ...?
  7. tesloil
    Да , можно . ПЭС вполне мешаются с ПДМС ...
  8. tesloil
    Пожалуй , да . Этот Shell вполне "вписывается"...
  9. tesloil
    Там в ссылке выше как раз и речь о том , что полимочевинные загустители заметно различаются между собой .
  10. tesloil
    Мировая смазочная наука не так давно сконцентрировалась как раз на теме "degree of polymerization" полимочевинных смазок в завимости от молекулярной массы применяемой в качестве загустителя полимочевины для оптимизации вязкостно-прочностных свойств полученной смазки ....https://www.researchgate.net/publication/358754537_Polyurea_Thickened_Lubricating_Grease-The_Effect_of_Degree_of_Polymerization_on_Rheological_and_Tribological_Properties
  11. tesloil
    Интересно , а что в этом плане у них с T220 ?
  12. tesloil
    Ну тогда придется слегка попотеть и все получится .
  13. tesloil
    Ну,во-первых,никто и не обещал , что будет легко . Заменить поршень в суппорте иногда тот еще танец ( как пойдет ). А во-вторых , если не оригинал , то тут и вообще геометрия самого поршня и резинок может быть не идеальна .
  14. tesloil
    Я думаю , sri условно не справился с поставленной задачей по той же банальной причине , что и Тоталь Цераны примерно в таких же применениях - не смотря на отличные свойства загустителей , смазки "ширпотребовского" назначения делаются прежде всего в расчете на "мультипурпозность" ( при бюджетных затратах и максимальных об'емах) , а "старатели" не сразу разобрались с этим глобальным раскладом ( хотя я не раз это подсказывал - ветераны форума помнят ). То есть возлагать на такие смазки специальные функции не получится .Из этого правила есть исключения , но они только подтверждают общее правило .
  15. tesloil
    Ну , у Фукса такая мощная доля в американских брендах пластичных смазок , что его впору считать "американским". Клюбер , конечно , все делает как надо , но подимочевинный Клюбер вряд ли можно считать доступным , да и Клюбер - это спецлаборатория , а не Mobil , Chevron и иже с ними нефтегиганты . Это несравнимо .
  16. tesloil
    Попробуйте unirex .... А вообще , поликарбамидные смазки нефтегигантов ( исключая Total ) , что Мобил полирекс , что Шеврон сри - это настолько же массовый по об'ему производства продукт , что эта "массовость" очевидно сводит на "нет" все замечательные свойства полимочевинных смазок вообще . Огульно конечно говорить не хочется , просто делюсь своими впечатлениями . В этом случае , полимочевинные смазки той же Huskey , или других американских компаний ( не таких гигантов , как Мобил или Шеврон ) могут быть продуктами более технически продвинутыми , чем СРИ и ПОЛИРЕКС . Почему американские ? Да
  17. tesloil
    Еще от типа базы сильно зависит . Минимальное маслоотделение демонстрируют полимочнвинные смазки на эфирной базе , на минеральной хуже . Хорошо держит минеральное масло Ca Sulphonate .
  18. tesloil
    Силикагель тот да , хорошо держит , бентонит посредственно ( сильно отделяет ).
  19. tesloil
    Red line cv2 есть на озоне , sumico ( из шапки темы ) есть и в автодоке и в экзисте . Первая - универсальная для любых шарниров и любого климата , вторая - отличная минеральная с умеренной зимой ( с хорошим aw/ антифрикционным агентом ).
  20. tesloil
    А смазка Slipkote 943 - это отличная силиконовая паста как раз "для всего" в суппорте : и для пальцев , и под пыльник поршня , и на обратную сторону колодок. То есть это универсальная смазка "3 в 1"...Очень удобно...
  21. tesloil
    Лучше расчитывать 1 пакетик на 1 суппорт ( там ее всего 3 грамма ) , так точно хватит .
  22. tesloil
    Ну проблемы суппортов только и начинаются примерно с пробегов под сотню. Под пыльник поршня заложить силиконовый компаунд нужно обязательно ( суппорт потом Вам скажет большое спасибо ). Посмотрите на озоне Slipkote 943 C silaramic ceramic dbc lubricant ( p/n 94368C) , есть пока Arexons 5001 .
  23. tesloil
    С пыльником "дружат" обе . Но эффективность этих смазок под пыльником поршня под вопросом . Длительно и эффективно там работают смазки и пасты на сверхвязкой силиконовой основе . Они работают под пыльником поршня как не отвердевающий герметик . Полигликолевые смазки таким свойством не обладают .
  24. tesloil
    У Киодо Юши Raremax af1 цвета слоновой кости , у Моликот специальная смазка YM102/YM103 просто "наживочного" ярко-желтого цвета..Красота просто ..Ну то есть , ни цвет , ни упаковка - не при делах . Никаких закономерностей "промсмазка" или "розничная" нет.
  25. tesloil
    Никакой связи между цветом смазки и вариантами упаковки с одной стороны и ее качеством / соответствием заявленным параметрам нет . Смазку общего назначения (общепромышленную смазку ) Mobil Mobilith SHC 220 производитель фасует в бочки , ведра для промышленных целей и в картриджи , банки по 14 унций под названием "Mobil 1 synthetic grease" для розничного рынка . Мне попалась в ЮВА эта же смазка в пластиковых банках по 256 г ....Никакого подвоха , смазка та же и по виду и по запаху и по текстуре ....Важен производитель ....Есть и примеры противоположного свойства , когда полное смазочное непотр

×
×
  • Создать...