Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 отработка с Hyundai Palisade после 9285 км 224.3 мч ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

tesloil

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    6 761

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    23

 Тип публикации 

Все публикации пользователя tesloil

  1. tesloil
    Вдогонку , камрад! В том отзыве идет повествование про неудачный опыт применения совсем совсем другой смазки Фукса и ...Внимание! НЕ В НАРУЖНОМ ШРУСЕ....а в совсем противоположно другом ! НЕ В ТУ тему зашли ? .....Для информации . В наружные шариковые шрусы нет необходимости применения смазок на литиевом комплексе и комплексе сульфоната кальция ( как те , что в приведенных рекомендациях форумчанина ) - в оригинале , там ВСЕГДА применяются смазки на простом литиевом мыле ( и отлично справляются и заметно дешевле ).....Вы же не станете , к примеру, петли в гараже смазывать PFPE - смазкой ( если
  2. tesloil
    Камрад! Есть мнение , что смазка Fuchs Renolit FLM2 - как нельзя лучше подходит для наружного шруса типа Бирфильда/Рцеппа ,.......а приведенный отрицательный отзыв написан совсем про другую смазку ( )....Читать мнения на отзовиках - то еще занятия особенно для подбора пластичных смазок ( а еще если читать не внимательно ) ....Как-то так , камрад....
  3. tesloil
    Huskey hlt 500 вполне совместима с jp1619. Беспокоиться нет причин.
  4. tesloil
    Рулевая рейка - узел серьезный . Есть еще в продаже huskey htl500 - вот ее возьмите и не будет хлопот при эксплуатации в любое время года .
  5. tesloil

    Смазка сальников

    tesloil ответил в теме пользователя yuriyakpp в Пластичные смазки

    В кустарных условиях это может быть проблематичным - на первый взгляд будет казаться , что все примерно одинаково , но в долгосрочной перспективе все равно будет как по науке .
  6. tesloil
    Ну в качестве сборочной можно загустить , а можно даже не загущать...
  7. tesloil

    Смазка сальников

    tesloil ответил в теме пользователя yuriyakpp в Пластичные смазки

    Ну вот смотрите , все сравнения по данному вопросы относятся примерно к началу 50-х годов - в это время была доказана научная и экономическая целесообразность гидрофобизации силикагеля для улучшения водостойких свойств смазок . Насколько понимаю , с тех пор сравнение потеряло смысл , поскольку для смазок в частности силиконовых основной областью применения являются в качестве уплотнительных , вакуумных , то есть без хорошей водостойкости - нечего делать...И все такие смазки выполнены именно на гидрофобном загустителе . Интересно , что в исследованиях на эту тему говорится еще о плохой мех.стаб
  8. tesloil
    Помимо указанного выше вполне допустимо собрать поршень суппорта на тормозной жидкости .
  9. tesloil
    Любая полигликолевая смазка из этого раздела ( см. мои темы по соседству ) : wurth bremszylinderpaste , pfg110 , textar hydratec , niglube rx2 ,niglube rm , смазка для направляющих пальцев Liqui moly 3g sachet ,......или силиконовые смазки huskey hvs100 , 94368C huskey .....или на крайний случай , касторовое масло из аптеки.
  10. tesloil
    Про те смазки , о которых нет достоверных данных результатов тест-испытаний , здесь и не принято обсуждать ( кот в мешке ). Из доступных смазок можно ГПН "ШРУС" , можно Sumico в черной гофре , можно Renolit Flm 2 и есть пока Texaco . Последние 3 предпочтительнее ( стабильность качества ) , гпн - вариант рабочий из приемлимых .
  11. tesloil
    Отлистните на 1 страницу назад в этой теме и выбирите себе нужный продукт.
  12. tesloil
    Вспомнил - высокотемпературная силиконовая графитовая паста для обслуживания суппортов Daikalub 528D...
  13. tesloil
    Нет , это не фабричная , но фабричная силиконовая паста с графитом для тормозов , точно помню , есть . Если не ошибаюсь , тема японская , и мелькает в разделе тормозов в Мануалах на япономобили ( обязательно вспомню и напишу какая именно ) . ....Варианты паст с диоксидом титана и оксидом цинка у меня тоже есть ( не стал бы преувеличивать антикоррозийные свойства оксида цинка ).
  14. tesloil

    Смазка сальников

    tesloil ответил в теме пользователя yuriyakpp в Пластичные смазки

    Наука о смазках однозначно говорит о том , что смазки на силиконовых маслах и загущенные гидрофильным кремнеземом обладают посредственной стойкостью к смыванию водой и худшей механической стабильностью по сравнению с такими же , загущенными химически модифицированным гидрофобным диоксидом кремния . Это же , насколько помню , касается и смазок на других масляных смесях и загущенных силикагелем .
  15. tesloil
    Внутренние шарниры в т.ч. и Тойот бывают не только типа "трипод" , но и "ball type" , тогда вполне возможно , что там заложена графито-модибденовая смазка ( в триподы такая не годится).
  16. tesloil

    Смазка сальников

    tesloil ответил в теме пользователя yuriyakpp в Пластичные смазки

    Вот это было бы наиболее предметным .
  17. tesloil
    Бывает , что и кладут . Фифти-фифти либо с дисульфидом либо с органомолибденом.
  18. tesloil
    Mobil тоже "S2".
  19. tesloil
    Возможно у Вас сложилось ошибочное мнение , что вариант применения трипода со стороны трансмиссии авто является единственным наиболее оптимальным вариантом шруса . Однако, на самом деле шариковые внутренние шрусы применятся также широко , развитие "конструктива" таких шрусов идет параллельно развитию конструкции триподов . Так что это вряд ли подходит под определение "кроилово"..
  20. tesloil
    ИМХО , это правильный подход - смеси из гарантированно качественных смазок с известными протестированными свойствами для корректуры каких-то узконаправленных свойств с учетом совместимости загустителей и известных свойств добавок-наполнителей . Понятно , что пытаться в домашних условиях изготовить самому качественную даже силиконовую смазку трудновыполнимая задача с учетом трудной доступности гидрофобного загустителя , а о смазках не силиконовых , тут и говорить не о чем . Ко всему еще нужна специальная "химическая" подготовка ( а не фрагменты знаний , выловленные из интернета ).
  21. tesloil
    Хотел бы обратить внимание , что в данной теме речь идет о готовых "фирменных" силиконовых смазках . Изготовление силиконового компаунда с помощью аптечного Полисорба - это отдельная тема в разделе пластичных смазок . Ничего против самостоятельных опытов не имею и сам этим балуюсь , но только с миксами готовых силиконок от лучших производителей мирсмазпрома .. Поэтому про Полисорб это туда в профильную тему.
  22. tesloil
    А как Вам TCL DOT4 в железных банках ? Кто применял ?
  23. tesloil
    Видел на озоне.
  24. tesloil
    Упрощенно ШРУСы бывают "fixed" и "plunging" . Снаружи всегда первые , со стороны коробки вторые . Plunging шрусы бывают типа "трипод" и шарикового типа с возможностью осевого смещения . Широко применяются оба типа. В теме триподов периодически шли вопросы и по шариковым внутренним шарнирам . Там были ответы по смазкам для них : ntn для таких шарниров чаще всего применяет те же смазки , что идут для и для триподов ( высокотемпературные смазки без твердых добавок , но часто с органомолибденом ) , а самый крупный мировой поставщик шрусов gkn в оригинале применяет туда поликарбамидные смазки с тве
  25. tesloil
    Fuchs Renolit FLM2 ....

×
×
  • Создать...