Fallcon

В предыдущем посте капли делал когда еще холодно было Вот вчера капнул после езды минут 20 на хороших оборотах.Масло прогрелось хорошо. Есть отличия от предыдущих проб?

Думаю,исходя из вашего рассказа,можно и без анализов сделать вывод что масло отличное.Сомнений быть не может. Более лучшего (с) масла наверно сложно найти будет даже при огромном желании.

Вчера выкладывал каплю с холодного мотора (как оказалось это неправильно) Вот капли с горячего сразу после поездки: (не удивляйтесь,что их там сразу три,просто в разные дни капал,лень было новый листок брать) По этим фото тоже можно сказать,что масло еще рабочее? Смущают прозрачные окантовки снаружи капель. Это бензин?

Да? А я думал,что горячие наоборот лучше выглядят. У меня в гараже много бумажек с горячими каплями лежит - все такие красивые,чистые прямо как картиночки. Маслице светло-жолтенькое,никакой грязи,только в середине ровный чорный кружок-ободок и все. топлива нету в масле? а то я в последнее время ацетончик в бензин лью (ну и расход самого бензина 18л\100 у меня),немного боязно

Прокомментируйте пожалуйста: капал со щупа холодное масло (правильно ? ) бумага офисная А4 типа "снежинка" проба дней пять лежала в гараже,сегодня 8 часов пролежала на горячей батарее фото 1 фото 2 (на просвет)

А сколько скидка-то будет? А то может и заморачиваться не стоит?

Я кстати в крайние литров 100 бензина стал плескать ацетон (грамм 30 на 15 литров) ну и + присадку Винс для бензина (ее давно лью). Стал замечать,вроде как больше сажи стало внутри выхлопных труб. А сегодня опять пошарил пальцем внутри,в одной трубе были прямо мелкие черные твердые кусочки какой-то хрени Чё-то где-то отмывается? Или чё-то где-то скоро наипнется? (не дай бог конечно)

Наверно по сравнению с другими "крутыми" присадками ацетон не так уж и дешев.Вот и не интересует "огромные нефтяные компании"

Не,ну это понятно. Мне бы тоже было пофигу. У самого щас такое в моторе находится. Я просто предложил версию,почему такой конфуз у них вышел с ценами и неудавшейся "акцией".Видимо,хотели где-то партию хапнуть по халяве,но не срослось

А может и не ошиблись,а просто такой грязный маркетинговый приемчик,чтобы народ по сайту пошарился. Или еще версия: масло это стопудов из\для Украины и Беларуси (ибо оно Нью-Лайф,чего в России уже давно быть не должно).Я кстати,прошлым летом такое же покупал,Нью-Лайф,дата свежая,сзади перевод на украинском и белорусском (мне тогда еще в магазине сказали "не заморачивайся,просто кто-то схитрил и привез в рашу это масло оттуда.Там-то оно дешевле должно продаваться,чем у нас).И вот кто-то оттуда решил скинуть партию занедорого,они ценник выставили,а там передумали или может в связи с револю

Сегодня утром заказал по 1177 2 канистры ,недавно перезвонили,сказали цена изменилась (1670 вроде). Спросили - "надо"? Я сказал - "конечно нет" dimonpit,ты когда заказывал? Твой заказ подтвердили?

не страшно по такой цене брать? уж очень подозрительно низкая... может дата выпуска старая или еще какой косяк? блин,если там все гладко с ним,тоже что-ли купить?

А что именно в этой статье привело к такому категоричному решению? Вот читаю например: Чем плохо-то?

А почему без ПАО?

ощутил какие-нибудь изменения (угар масла,расход топлива,приемистость мотора) при переходе с 5-40 на 5-30?

чудеса

только сиденья походу от А6 4ВС5

ого это после какого масла?

Не думаю. За четыре-то года машину как свои пять пальцев изучил. Я каждые 200-300 км проверяю уровень,и подливаю по чуть-чуть Маслорадиатор - да,есть.

Прошел на последней заливке чуть больше 3000 км. Где-то после 1500 км жор масла опять снизился до приемлимого для меня уровня 250-350 грамм\1000 км (тьфу три раза). Сразу не стал писать про уменьшение жора,хотел несколько раз перепроверить Т.е. ситуация повторяется второй раз - сразу после заливки жрет до литра на тыщщу,потом почему-то уменьшается И,как и в прошлую заливку,с увеличением пробега двиагатель работает тише зы... не покидает навязчивая идея,что по мере эксплуатации масло превращается из сороковки в тридцатку,отсюда все приятные изменения. Но тридцатку по-прежнему боюсь з

И чём это может говорить?

Которое 0-40 - одно из самых любимых на этом форуме Которое 5-40 - от производителя,отношение к которому здесь по большей части скептическое Давление ниже нормы тольок на холостых,чуть прибавляешь газу (буквально на 50-100 оборотов),давление приходит в норму. Причины - мотор не новый уже мягко говоря (х.з. сколько там сотен тысяч пробега),и вообще читал - это особенность не новых V6-моторов данного типа. Криминала тут думаю нет,просто как наблюдение Да вот х.з. По логике наоборот может быть исходя из моих наблюдений. Может как раз так и получается (исходя из данной темы),что вви

Не знаю,несет ли какую-нибудь практическую пользу в контексте данной темы моё наблюдение,но все же: у меня на машине при подключении диагностической программы есть возможность наблюдать данные с датчика давления масла. Но,к сожалению,не абсолютные его значения,а просто констатацию состояния - либо "давление в норме" либо "давление ниже нормы" Так вот,когда я ездил на масле 5-40,на холостом ходу "давление ниже нормы" загоралось при температуре масла около 92-93 град. С (диагностика температуру масла тоже показывает) Сейчас,на масле 0-40,этот "эффект" наступает чуть раньше,где-то на 85-87

может не совсем по теме,но не могу не запостить. вот чё узнал недавно:

Глупости У меня столько же жрет,каты вырезаны,никакого дыма нет Может и станет (но не факт). Но данная каша не предназначена для этого мотора