Fallcon

"садили"-то на герметик,да (кстати,старые вообще не текли,поменял просто на всякий случай,т.к. менялся комлект ГРМ и снимались клапанные крышки) причина либо в том,что я неудачные сальники купил (они немного разные по исполнению бывают,и по материалу). Либо в том,что на валу есть некоторая выработка,и сальник неудачно встал на старое место (нужно было немного не "досаживать его)

Я вполне допускаю,что разные масла по-разному ведут себя в плане проникновения через сальники или еще какие-то уплотнения (до Макс-Лайф у меня был М1 0-40 - он еще сильней тек) В моем же случае масло осталось то же, была лишь промывка между заменами.Т.е. надо пологать,что промывка что-то там "подпортила",и течь возобновилась. Интересна физика данного явления. Или может разные рецептуры масла? (первый Макс-лайф был начала 14 года еще SL, вторая заливка производства конца 2014 года уже SN). И еще мне показалось,что новый Макс Лайф как-то пожиже что-ли (чисто визуально,по тому как оно

РТИ, Резинки, сальники, прокладки - влияние на них базовых масел и присадок. Воздействие базовых масел на эластомеры

Ну зачем этими избитыми штампами писать? Написал же специально на этот случай: Это конечно понятно,что проблемы в моторе уже есть.боюсь что промывка их усугубила. Дальше лишь написал изменения в работе мотора после промывки. Просто наблюдения. Да и чего там разбавилось-то? Сколько той промывки на 5.7 литров свежего масла приходится? Думаю мизер. Тем более я еще пролил кастролом 10-40 перед заливкой свежего

Съездил по трассе на только залитом свежем данном масле 650 км. Почти ничего не сожрало (ну может грамм 50 если). Для моего мотора очень неплохой результат (другие масла поболее жрало). Да и это масло предыдущей заливки после 4000 км жрало не хило так Будем наблюдать,как будет вести себя по городу (трасса пока больше не планируется)

Я тоже в субботу им мыл. Походу что-то оно у меня там "намыло". Теперь,когда заглушишь машину с горячим маслом, оно быстрей вытекает из одного гидронатяжителя цепи распредвалов (машина после этого заводится с секундным треском). Т.е. если раньше такой эффект был после простоя примерно часа 2,то сейчас даже через 10 минут простоя треск при заводке. А сегодня другой гидронатяжитель вообще стучал секунд 30 наверно. Вобщем я расстроен. Хотелось то как лучше. Это конечно понятно,что проблемы в моторе уже есть (но они не критичны и есть у многих таких моторов).Но вот боюсь что промывка их усугуб

я точно не помню порог срабатывания датчика,по-моему 0.9 на ХХ но дело не в этом (такая картина на всех подобных моему моторах такого возраста и даже гораздо моложе,я даже не парюсь по этом поводу). Тут интереснее просто как наблюдение. Я то думал,что на промывке у меня раньше давление "упадет",т.к. вязкость у нее "детская", а нихрена

Про вязкость и давление... Вчера менял масло (Макс-лайф 5-40). Перед этим промывал Лукойлом промывочным. У меня в машине можно подключить диагностический провод,и в разделе "панель приборов" есть окно "давление масла". Оно может быть либо "норм." либо "< норм.". Вот обычно как только температура масла приближается к 90 град. (у меня так же есть возможность смотреть его точную температуру), давление вместо "норм." становиться "меньше норм.". Это все на ХХ. Если немного поднять обороты (буквально на 200 об.). давление показывает "норм.". Так вот,специально сравнивал вчера. Что на п

Да я и сам несколько лет уже над этим думаю. Но этот гребаный стереотип что "в старую машину надо масло погуще,нужна толстая пленка и все-такое " так и не могу пока перебороть. Но уже решил точно,откатаю этот Макс-Лайф и в зиму залью какое-нибудь 0-30

А у меня наоборот. Чем "старее" масло,тем тише работает мотор (на любом так) Вчера поменял масло (проехал на нем 6000 км.),движка как-то жестковато опять работает. (речь про Макс-лайф 5-40 соответственно) Что за фигня? зы... промывал перед этим Лукойлом промывочным,мотор на нем вообще "шептал". Почему так? зы... зы... а по поводу сальников - возможно что-то оно и делает. У меня тек сальник распредвала сразу после его замены. Здорово тек,за некоторое время капельки собирались и капали вниз. После где-то 4000 км. на этом масле заметил уменьшение течи, на сегодняшний день ее

А у данного масла HTHS больше 3,5 ?

Феликс ... Мне почему-то напомнило рекламу одноименного питания для кошек Так а если уже взял,чего теперь спрашивать? Обычно спрашивают перед тем, как купить

т.е. за один раз по трассе имеешь ввиду?

это которая на 200 км? тоже хочу заказать вот никак не могу для себя определиться,в каком режиме подобные промывки более эффективны - либо за один раз эти 200 км проехать по трассе,либо в течении какого-то времеени короткими поездками по городу

От Кастрола ТБЕ?

глянул в гараже вобщем крайняя закупка масла - розлив 27.11.2014 - там с фольгой прошлая закупка (розлив 17.01.2014) - посмотрел пустую канистру - следов фольги нет. Либо я ошибся (и ее там и не было), либо я ее тщательно оторвал без следа. Так что тут не уверен на 100% (хотя мне почему-то кажется,что она была)

я уже вскрыл третью 4-х литровую канистру Макс-лайф 5-40 (две со старой этикеткой, третья уже с новой). У всех под крышкой фолга

можно и так конечно но я чёт не особо в этот способ верю (5-ти минутка в старое масло перед сливом),хотя и заливал несколько раз а тут чё-то подумал,что промывочное масло + 5-минутка должно вообще огонь получиться вот долгоиграющие мне как-то больше по душе,залил бы с удовольствием ,но щас условия езды такие, что больше 5 км за раз не проезжаю,а в неделю 100 км где-то. Т.е. мотор почти всегда непрогретый. Думаю,при таком стиле езды толку от нее "ноль". А более менее длинных поездкок пока не предвидится

боюсь что 4 литра я вообще могу на щупе не увидеть А минимум - это как в вашем понимании? у меня вот такой щуп Минимум - это нижняя часть заштрихованной области в моем понимании. Или имеется ввиду - самый низ щупа (кончик пластмассы)? Ну думаю,в случае чего налью еще поллитра какого-нибудь масла (у меня в гараже есть открытое просроченное 5-40, 5-30, и вроде 10-40). Хотя наверно эффективность промывки несколько снизится?

Народ,а как думаете,если в это масло на время промывки залить еще какую-нить пятиминутку недорогую (Лавр например), лучше будет? Или хуже? И еще такая дилема - у меня в мотор заливается 5,5-5,7 литров масла. Можно ли ограничиться при промывке одной канистрой Лукойла (4 литра)? Или это уже критично мало даже для холостого хода?

Кто пишет о сравнении с Лукойлом - он хоть настоящий у вас,не франшизный? А то есть у нас несколько Лук-заправок по франшизе (принадлежат армянам каким-то) - так бензин дерьмовенький,и смысл таких сравнений теряется

Вроде детонация возникает,когда топливо слишком рано\быстро горит, не ? А вообще у меня на 98 гораздо лучше машина едет,чем на 95. Жаль в последнее время разница в цене стала большая,там ведь наверняка присадок на 3 копейки больше добавили,а цена на все 3 рубля за литр. Барыги

Чё-то с кризисом как-то резко увеличилось количество волшебных историй со счастливым концом про всякие чудо-жижи от вновь зарегистрированных пользователей Совсем плохо с продажами стало?

с такой ценой по-моему уже без разницы,как он работает и работает ли вообще Отдавать пятихатку за него как-то не очень

т.е. толуол и мтбэ не поможет?