MikJagger

Как отойду от произошедшего (а то если я снова окажусь рядом с этим продаваном буду ругаться на него), куплю снова эту присадку и масло, размешаю и на лаб. анализ....

Раньше по теме есть видео, там хозяин авто перемешал эту присадку с маслом, разобрал фильтр, сделал из бумаги, типа кулек и вылил на бумагу...масло вроде протекло а белая керамика осталась на бумаге...

ну да, по "способу применения" на этикетке упаковки, помоему написано 10 минут, но я как только залил, завел авто, и не глушил его, минут 20 оно точно на холостых тарахтела, а потом я 70 км прокатился...я бы не стал такое больше заливать, если только вырезать бумагу фильтра, но не понятно, не забьет ли керамика какие нить масленые каналы...можно кстати это обсудить!

я менял в гараже холодном на улице было где-то -10, в гараже теплее немного (он не отапливаемый) сижу сейчас и осмысливаю, фильтр VIC c111, всегда езжу на масле 0w-20 было несте залито, сейчас решил попробовать Idemitsu и микрокерамику...вышел на улицу, и решил запустить с ключа авто, чтобы посмотреть на лампу давления масла, она вроде сначала потухла, но потом загорелась вновь...заглушил двигатель секунд через 30...Потом решил попробовать завести снова, но лампа больше не гасла, так глушил и запускал я раза 2-3, после чего решил доехать до СТО, двигатель к этому моменту уже набрал пару делений температуры, лампа давления масла так и не гасла, но и слышно было, что двигатель работает громко. доехал я до СТО, лампа давления масла так и горела, я заглушил двигатель и пошел договариваться с сервисменами. Минут через 10 я заехал к ним на СТО, думаю там было градусов +15 то точно. открыл капот, т.к. у меня снизу защита, попытались масло отсосать через щуп, не вышло, попросили прогреть двигатель до рабочей температуры, я его запустил, снова начал работать громко, спустя 1-2 минуты насос все таки прокачал масло и двигатель защелестел...после чего, заглушил двигатель, авто подняли на подьемнике открутили фильтр и пробку сливную, и масло начало сбегать, причем не сказал бы я что оно было густое, а под конец вообще начало капать...вот такая история была, баночка с керамикой и остатками масла Idemitsu в гараже, надо будет забрать. Я и не прошу верить мне, я просто описал свою ситуацию, можно канечно провести эксперимент, залить эту присадку в новое масло перемешать и дать постоять на холоде...по авто скажу, что хоть и пробег не маленький 194 тыкм, но я последние 50 тыкм заливаю 0W-20 от тоеты, нести, тоташи было и первый раз поробовал идемитсу, меняю масло раз в 7 тыкм не реже, и двигатель масло не расходует, лампа давления всегда гасла в первые секунды пуска двигателя фильтры обычно MAHLE, но в этот раз поставил VIC...

А может быть такое, что присадка забила только фильтр?! только в фильтре она замерзла?! Пока авто стояло на СТО, и мне откручивали защиту картера, масло успело отогрется...

Блин, не получится, слил все на СТО, был просто в шоке и хотел избавится от нее...почему то не предал значения, прежде чем лить все в двигатель, залил в полиэтеленовую банку, не прапорцианально, гдето 50 гр виндинго и 150 масла, размешал все это, и начал заливать в двигатель, и только сейчас осознаю, что оно сразу превратилось в гелевидную субстанцию...обычно масло под конец капает, а эта свисала как длинная "сопля"...

Добрый вечер! т.к. нет темы про присадку microceramic от виндинго, напишу тут, вообщем вчера было решено сменить масло и сразу же залить эту присадку. Было залито масло Idemitsu eco mtdalist 0w-20 и присадка, windingo micro ceramic. У продавца узнавал, влияет ли присадка на вязкость масла, на что получил ответ, что не влияет, так же читал в каких то официальных документах, что на вязкость данная присадка никак не влияет...ну так вот вчера, пока масло не смешало с маслом, было все хорошо, но сегодня, постояв на улице, автомобиль (fielder 2007 1NZ) это масло замерзло, масляный насос не смог прокачать его по системе и в результате километров 5 до СТО пришлось ехать с горящей лампой давления масла....вот такой печальный опыт у меня...

@Shamot, Вот поэтому я и решил спросить, вроде бы о простой операции ) Вообщем попробую залить масло погуще 5W-40, сначала Shell 5W-40 Hx7 будет, а потом посмотрим.

@Shamot, Интересующее меня масло, буду следить, сам собираюсь менять скорее всего весной... У меня на кастроле очень хорошо работает двигатель, на стоянке по утрам, когда авто прогревается, слышно только работу рядом стоящих авто...Но оно угорает, как то странно правда, осенью ездил на расстояние в 250 км уровень стоял точно, за 1000км подлил пол литра, но тогда масло капало с переднего сальника и алюминиевого поддона, причем хорошо капало. А зимой проехал 50км и вроде как уровень упал немного...Кстати, а уровень Вы как проверяете, через 10 мин после выключения ДВС!?...У меня через 10 минут уровень сложно понять, а вот на след день, четко видно где уровень масла!

Теория моя провалилась А что у Вас сейчас залито?!

А какой параметр является важнее, чтобы масло меньше угорало, это Твспышки или NOAK!? посмотрел анализы почти всех масел представленных на форуме, действительно у ШЕЛЛ НХ-7 они рекордные Твспышки=240 и NOAK=6,7, у кастрола, который сейчас залит 200 и 8,9 соответственно, еще есть вариант попробовать Liqui Moly SynthOil HiTech 5W-40, у него Твспышки=238 и NOAK=7,72...Возможно я что-то пропустил, или неправильно понял...

Спасибо за ответ, согласен, возможно в двигатель стоит лезть уже. А не подскажите ШЕЛЛ НХ-7 есть с вязкостью 5-40, на емексе, почему-то только 10-40, и можно ли его заменить ШЕЛЛ НХ-8!?

Добрый день! Не могли бы вы посоветовать масло для: 1) Toyota Fielder 2007 г.в. ДВС - 1NZ-FE 1,5л, 4WD,CVT, правый руль, пробег-120тыкм., обитать будет в г.Екатеринбург. Сейчас заливаю Castrol EDGE 0W-30 А3/В3 менял раз в 10тыкм. 2) Nissan Cefiro 1997 г.в. ДВС - VQ20-DE 2л, правый руль, пробег-280тыкм., обитает в г.Екатеринбург. Сейчас заливаю Castrol Magnatec 5W-30 А3/В3, но ДВС его подъедает, хотелось бы что нить с меньшим угаром. Приобрел этот авто недавно, предыдущий хозяин лил Magnatec 5W-40, вскрывал двигатель, а там куча "солидольной" каки, все это отмыл(скорее всего это из-за нерегулярной смены масла, т.к. оно текло из-за всех сальников, и скорее всего просто доливалось без смены) сейчас звук работы двигателя устраивает. Обе машины передвигаются в основном по городу, в будни дни до работы и домой, бывает даже в пределах 10км в день, по выходным выезжаю за город в пределах 150км. Извиняюсь перед torcon "Не пытайтесь писать в личку с вопросами "Посоветуй масло". Не пишите мне в ЛС - у меня нет времени отвечать! Я по миру пойду, если буду весь день сидеть и разбираться с Вашими машинами и мануалами! Эта ветка как раз для того что бы совместно Вам помочь! " помоему этого не было, когда я писал в ЛС

А как посоветуете сделать, разобрал на сколько мог двигатель (VQ20DE), промыл от шлама, сколько смог отковырял отверткой и тряпочкой протер, снял клапанные крышки, и поддон двигателя, промыл маслозаборник, теперь вот думаю, что все что я там пооткорябывал, смоется в поддон...и как лучше промыться от этого?!

Лукойл Промывочное масло Артикул для заказа в интернет магазинах: 19465 Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Лукойл промывочное