Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'GDI'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано
  • Татнефть Люкс 0(5)w-30 в Mazda CX-5

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 9 results

  1. Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI? Видео о разнице во впрыске PFI и GDI, и о формировании отложений в GDI:
  2. Добрый день. Езжу на авто у которого пробег за 200 тыс. Как за ним следили не знаю(( скорее всего не очень то. Двигатель GDI 3.5 литра. Задумался о том что не за горами возможная капиталка движка. Нет пока признаков тревожных нет, но пробег всё же за 200. Двигатель промыл мягкой промывкой от HG залил её за 300 км до смены масла. Масло с промывкой слил, залил провычное, поработал 20 мин на холостых слил. Залил свежее. Проехал около 1000 км. на нём. Хотел залить CERATEC от LM. Но почитал профильную тему возник вопрос о её эффективности. И тут на Ютюб увидел тест WAGNER UNIVERSAL MICRO-CERAMIC OIL https://www.youtube.com/watch?v=UK_uqFl4xbw Собственно вопрос есть у кого то из форумчан опыт с этой присадкой? Да и вообще какие есть мысли по этому поводу? Буду благодарен за дельный совет.
  3. Приветствую всех! Буду благодарен за советы и помощь. Форум уже посмотрел, темы почитал, но все темы не очень свежие, хотелось бы внести ясность и уточнить, на сколько на сколько актуальны предложенные масла сейчас ? Смотрю, что некоторые продукты изменились уже. И так 1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Mitsubishi Pajero 3 3d 2006 г.в левый руль)2) Двигатель (6G74 GDI бензин )3) Заправочный объем масла (входит при заливке 4.9 литра масла) 4) Место обитания автомобиля. (город Самара (сейчас), температура от - 35 до +35.Сейчас машина ночует в подземном паркинге, но при смене города обитания, через какое то время, не факт , что будет подземный паркинг)5) Режимы эксплуатации (95% город, 5% трасса.Бензин 95 - Татнефть,Роснефть. Притопить люблю, тем более машина позволяет, средний пробег в месяц, около, 800 км. Поездки, в основном, короткие.Работа в 4 минутах от места проживания, иногда не длительные поездки по городу)6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 6-7.000 км)7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? - Не знаю8) Что из масел доступно в регионе (Доступны основные производители масел, без совсем редкой экзотики, вернее найти можно, но есть ли смысл ? Из за геморроя с заказом отказался от идеи попробовать Cupper)9) Что знаете из рекомендаций мануала (мануал рекомендует SAE 0w-30 или 5ц-30 ACEA A3 и API SG). 1,5 года на motul 8100 (была возможность брать по себестоимости у оф.представителя, но смена места жительства заставила отказаться от Motul, дороговат)) В течении последних 13 месяцев 2 замены, первая Eneos Premium Touring 5w - 40 ( по рекомендации станции где проводились работы по ТО), - стал жрать. Вторая замена - оригинал Mitsubishi 5w-30 (тот же Энеос в другой таре). На обоих маслах появился жор, около 1 л на 2000 км, на Motul было, точно не помню сколько, не более 1 л от замены до замены. Пробег на сегодняшний день 106.000 км, пробег оригинален на 99%, я второй хозяин. Какие будут советы и рекомендации по маслу ?
  4. Доброго времени суток! У меня такая история. Владею Паджеро GDI 3.5 примерно со 100 000 км. Уже не помню, что заливал предыдущий хозяин, а я с момента покупки заливал Mobil 10w40. Примерно на 130 000 начали на холодную стучать гидрокомпенсаторы. Сначала при прогреве стук прекращался. Затем стук стал прекращаться уже только при пробеге от начала движения в несколько километров. И вот я задался вопросом решить эту проблему заменой масла с целью отодвинуть замену гидрокомпенсаторов по времени. Примерно со 150 000 км я стал заливать уже по совету не помню кого Mobil 5w50. По началу это немного решило проблему, стука стало поменьше и проходить он стал быстрее, но достаточно скоро все вернулось обратно. Попробовал в качестве эксперимента более жидкое Mobil 0w40: грохот от компенсаторов стоял невыносимый и с началом движения пропадал с трудом. Примерно три замены масла назад решил попробовать Mobil 10w60. Эффект - двигатель стал работать намного тише, гидрокомпенсаторы стали стучать тише и при начале езды стук стал быстрее пропадать. Ну думаю замену компенсаторов еще немного отодвинул по времени))). Последнюю замену масла делал на Ликви Моли 10w60 правда не помню конкретную марку. На сегодня пробег 203 000 км. За три заливки масла 10w60 наездил всего 24-25 000 км. Раньше всегда старался менять масло каждые 10 000 км. Последние два-три года пробег в год сильно сократился - пересел на электричку. На сегодня средний годовой пробег составляет 10 000 -12 000 км. Режим: от дома до города 20 км трасса за 20 минут, дальше 8 км за 40 минут (пробки). И так два раза в день плюс несколько километров в день по городу. Периодически не отказываю в себе в удовольствии давануть тапок в пол).Недавно рядом открыли фирменный магазин Ликви Моли. Ну думаю, с моим масло сам бог велел к ним зайти. Сегодня зашел к ним поинтересоваться ценами и заодно узнать, что рекомендует Ликви для моего авто. Ответ выдал компьютер: единственный вариант Synthoil High Tech 5W-40. По мне, так это слишком жидкое масло для моих гидрокомпенсаторов и в то же самое время понимаю, что маслом компенсаторы не лечатся, а только заменой. Да и не шум компенсаторов по большому счета диктует выбор масла, а длительность ресурса двигателя. Вот и решил обратиться к профи по данному вопросу. Прошу порекомендовать масло для моего авто с учетом его состояния и режима эксплуатации, тем более, что уверен, что моя проблема не одинока и таких как я паджероводов со стучащими компенсаторами полно по всей стране. P. S.: неделю назад, проверял уровень масла в ДВС и показалось, что масло уж больно черное для пробега в 4000 км от замены и попахивает гарью. Хотя запах я связал с тем что перед остановкой и проверкой уровня "слегка" притопил по трассе. И этот факт также посеял сомнения о правильности использования LM 10w60. Заранее благодарю!
  5. Здравствуйте. Нужен совет по подбору масла. Изучив информацию по интересующей теме, пришёл к выводу: масло лучше малозольное, интервал не больше 7 тыс. Исходя из этих параметров вариантов много, прошу знающих людей посоветовать определённые масла (может кто по опыту использования). "Маслянный" путь у двигателя следующий: авто приобретено с пробегом 40 тыс. Залито было газпромовское масло 5w30 (больше данных нет), по незнанию и халатному совету было залито Мобил 5w50, после замены сразу понял, что выбор крайне не верный (двигатель начал "дизелить"), проехал на нём не больше 200 км, залил Шелл 5w30. На нём было 2 замены с интервалом 10 тыс. После пришло осознание, что не плохо было бы вникнуть, что полезней. Пришёл к маслу HYUNDAI TURBO SYN 5W-30. Нареканий по работе не было, интервал держал 7 тыс. Один раз на пробу заливал HYUNDAI PREMIUM LF GASOLINE 5W-20, шум двигателя увеличился, масло выгорело тысячи за 3 (учитывая долитые остатки из канистры). Вернулся к HYUNDAI TURBO SYN 5W-30, масло не уходит, шум не прибавляется. Недавно узнал о данном ресурсе, почитал и понял, что это масло полнозольное, не рекомендуется для моего двигателя. Данные: -Kia Forte, 2011, пр. руль; -Двиг Gdi G4FD, бензин; -4 литровой канистры масла достаточно; -Челябинск (Южный Урал), зима: бывает -30 -35, лето: бывает до 30 доходит, редко; -80% город, 20% трасса; -от 5 до 7 тыс.
  6. Здравствуйте гуру масел, посоветуйте масло из фирмы Ravenol для GDI. На данный момент двигатель жрет масло, заказал контракт - едет. Какое масло посоветуете на RVR N71, 4WD, 4g93GDI, езда по городу в основном. Из фирмы Ravenol почему равенол, потому что он у нас офф представлен. Или все таки выбрать другую фирму?
  7. Добрый день! 1) Форд Фокус 3, 2012 г., руль левый, 2) Duratec 2.0 GDI, бензиновый 3) Заправочный объем 4,3 литра 4) Москва и Московская область 5) город 30%, трасса 70% 6) менять хочу через 7500 км 7) катализатор Евро-5 8) доступно практически все 9) По мануалу WSS-M2C948-B, альтернативное 913-С На данный момент пробег авто 139800 км. весь пробег на Castrol Magnatec Professional E 5w-20, до 100000 км замены каждые 15000, после каждые 7500 км. Бензин АИ-95 Bp. Расхода масла нет. Есть ли смысл переходить на вязкость 5w30 c учетом пробега и большей защиты двигателя или же лить дальше 5w-20? И если же лучше переходить на 5w-30 таком пробеге, какое масло будет оптимальным, исходя из того, что в моторы GDI рекомендуют масла с низкой зольностью (менее 1), а из масел с 913-С такой только Mobil x1, поправьте, если я не прав.
  8. Добрый день, поясните пожалуйста, какой выбрать ZIC 5w30 x7 или x9 ? В эксплуатации 2 машины с двигателями GDI 4g93 и 6g74 оба после капиталки, в двигателях все чисто и как говорится муха не сидела, в магазине A+ нету, есть следующие: X7 5w30 LS или X9 5w30 LS или X9 5w30 FE
  9. Привет всем! Помогите пожалуйста определиться с маслом в MMC Dion 4G63 GDI. Моторчик после капиталки. Еще не собран. Завтра буду собирать. Заменены кольца, колпачки, Коленвал точился, заменены вкладыши и еще до кучи всего. 1. MMC Dion 2000 г.в. пруль 2. 4G63 GDI 3. 3.8 заправка маслом 4. г. Красноярск 5. катаю в основном по городу. Редко по трассе 6. замена каждые 7-8 тысяч. Сезон независимо от пробега. \ 7. Катализатора нет, EGR заглушен 8. Доступно практически все.

×
×
  • Create New...