Перейти к публикации

Вадим_69

Одноклубники
  • Публикаций

    14 975
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    78

Все публикации пользователя Вадим_69

  1. Пожалуй, соглашусь. Тем более, на этой двадцатке и расход топлива подрос (такой же, как на 5W-30 Pennzoil Ultra, если не больше)... А вот здесь вопрос. Во-первых, там был 0W-30 Valvoline SynPower FE. Во-вторых, моточасов 120. В-третьих, не было пусков в -30. И не забываем, что с ростом моточасов ускоряется и рост металлов износа...
  2. Почему неизвестно? Molyvan от Vanderbilt... TDS_MOLYVAN_3000_Web.pdf
  3. А где конкретно про 0W-20 Idemitsu? Чота не нашёл
  4. Как и надписями 5W-30, 0W-40... Для того и делаются здесь анализы... Но это - "капитан очевидность" P.S. Вроде тут лишь надписями никто не руководствуется - читайте форум...
  5. Мнение неправильное. Наоборот, многие допуски для маловязких масел (ILSAC, Dexos1) существенно ограничивают зольность и фосфор, а это отражается на содержании кальция и ZDDP в меньшую сторону. Сравните по анализам, например какое-нибудь 0/5W-40 A3/B4 и 0/5W-20 ILSAC...
  6. Типичный Ford M2C913-C/D ACEA A5/B5... Полно таких масел...
  7. Конкретно - разница между 0W- и 5W- не только в индексе вязкости, но и в вязкости базы и кол-ве модификатора вязкости (загустителя). Вкратце писал здесь. Полнее - искать в поиске темы про модификатор вязкости, масла 0W-, почему в дизеля не рекомендуются 5W- и т.п. Столько уже копий сломано А вообще, torcon постом выше всё расписал...
  8. Да были уже анализы Лансеров с 4B11 на 0W-30 PC Duron - тоже не ахти. Однозначно для этих движков Мицу масла с Dexos1 рулят!
  9. А зачем 200-300, он же тример (Infineum), от увеличения ppm толку никакого... Molybdenum Additive Technology.pdf
  10. А я не первый Раз Два Или проседание в другой класс SAE уже не "проседание"? На велосипед пересаживаться не надо, а вот залить что-то из 5W-30 VW 504\507 стоит попробовать, имхо... P.S. "Многие" здесь ездят на вариаторе - там хоть кирпич на педаль - больших оборотов не увидите (продолжительно, по крайней мере). Но там нормальный мотор и на 3000 об. вполне себе "едет", и ещё бензин экономит...
  11. Кстати, далеко не факт, что 5W-30 VW 504\507 просело бы больше по вязкости... Много переменных (вязкость и тип базы, кол-во и качество загустителя и т.п.). Тут не только топливо могло повлиять. Да и к топливу разные масла могут по разному относиться... Этот Вальвик 0W-40 уже не первый раз сильно "проседает" в наших анализах...
  12. Интересно, почему Мобил не переводит это масло на кальциево-магниевый пакет, как у большинства своих маловязких масел? И зольность бы снизилась, и пресловутую проблему LSPI бы решили... Выходит, у такого количества Ca тоже плюсы какие-то есть?
  13. Так и думал. Мне тоже Pennzoil Ultra показалось поэластичнее после Pennzoil Platinum...
  14. redliner, как в целом впечатления о масле по сравнению с PP? Динамика, звук мотора, расход топлива?
  15. Не пугай! А вообще народ на 4B12 по 200 тыс. км наматывает на 0W-40 Mobil1 с зольностью 1.4 и ничего
  16. Всё просто - см. индекс вязкости Особенно, если производитель использует одинаковое базовое масло, лишь добавляя в 0W-20 больше полимерного загустителя и пурпойнт депрессанта...
  17. ИМХО, это просто позиция Hyundai. Например, есть моторы-клоны Mitsubishi 4B11/4B12 и Hyundai G4KD/G4KE. В мануалах Мицу есть 0W-20, но нет 5W-20. В мануалах Hyundai наоборот Кстати, разработчики мотора (от Мицу) прямо пишут про 0W-20! (статью много раз цеплял на форуме).Так что, лейте 0W-20 и не парьтесь! Особенно зимой...
  18. Новое API SN не тестировали, но Mobil1 однозначно сильнее. Тем более, на 7500 км. А вообще, есть мой список масел в MIVEC'и - можно выбрать 5W-30 оттуда...
  19. Какие вопросы, ты о чём??? Al - 3 ppm, из них 1 наверняка из свежака. 1 ppm меди и хрома - вообще ни о чём (у меня они тоже всегда). Олово только, но и то в пределах погрешности, имхо. Для вопросов надо глядеть анализы urman'а, например.
  20. Гуглить у нас на форуме молибден-тример (трёхъядерный) Molybdenum Additive Technology.pdf
  21. @bobrik, можно. API SN ILSAC GF-5 даже чуть получше, т.к. щелочное число выше...
  22. @Den4ik, топливо нормальное? Думаю, на зиму в Барнауле лучше подойдёт 0W-30 Neste City Pro (Valvoline SynPower FE). Летом они же 5W-30 (потому что подешевле)...

×
×
  • Создать...